FAW JK6 Traktor-Makinë Me Rimorkio | 4×2 / 6×2 / 6×4 | Eksport me Timon të Djathtë | 240-320PS | Euro V

Përshkrimi i produktit

FAW JK6 është një traktor mesatar-i rëndë i dizajnuar specifikisht për tregjet e eksportit, me konfigurime aksesh 4×2, 6×2 dhe 6×4 me qarkullim në të djathtë (RHD), si dhe me qarkullim në të majtë (LHD) vetëm për variantin 6×4. I ndërtuar rreth kabines së plotë me çatishte të sheshtë JK6, kjo makineri është optimizuar për punë të lehtë dhe efikase, me ulësë shoferi Grammer, klimë automatike dhe ABS të importuar si pajisje standarde eksporti. Lidhja e përdorshme e përdoruesit Jost 50 dhe rezervuarët e ajrit prej alumini janë përfshirë në të gjitha konfigurimet.

Aplikimi

– Transporti rajonal i mallrave dhe logjistika
– Zinxhirët e furnizimit portuar, industrial dhe ndërtimor
– Tregjet ku vlejnë rregullat e qarkullimit në të djathtë
– Transporti i kontenerëve dhe transporti i shkurtër deri në mesatar

Përparësitë kryesore

1. Marrja e disponueshmërisë së drejtimit nga e djathta — 4×2 dhe 6×2 me drejtim nga e djathta; 6×4 në dispozicion me drejtim nga e majta dhe nga e djathta — që mbulon një gamë të gjerë tregujsh eksporti
2. Rrotullimi i pestë Jost 50 — Lidhje standarde industriale për përshtatshmëri me flotat ndërkombëtare të semi-trailerëve
3. Karrige e shoferit Grammer — Karrige e importuar Grammer për komoditetin e shoferit gjatë shkurtimave të zgjatura
4. ABS e importuar — Sistem i stabilitetit të frenimit për operim të sigurt nën ngarkesë
5. Rezervuarë ajri prej alumini — Sistem pneumatik i lehtë dhe rezistent ndaj korrozionit

Pika kryesore

- Korniza: 300×80×(8+5) / 300×80×8 mm
- Motori: Dizel Xichai — 4×2: 290 PS | 6×2: 240 PS | 6×4: 240–320 PS
- Emisionet: Euro V (4×2, 6×2) | Euro II/V/VI (6×4, Xichai/Cummins)
- Drejtimi: 4×2 RHD / 6×2 RHD / 6×4 LHD/RHD
- Karburanti: 300 L (4×2) / rezervuar prej alumini 400 L (6×2, 6×4)
- Kabina: JK6 me tavan të sheshtë, klimatizim me një zonë, ulëse Grammer, dritare elektrike
- Lidhësi: Jost 50 me rrotull të pestë
- Frenim: ABS i importuar si standard

Shënim: Varianti 4×2 me timon në djathtas është specifikim prototipi/para-serie. Konfirmo statusin e prodhimit para blerjes.

Përparësitë rajonale

Konfigurimi me timon në djathtas bën JK6 të përdorshëm drejtpërdrejt në tregjet ku lëvizja në të djathtë është standarde në Afrikën Lindore, Azinë Jugore, Azinë Juglindore dhe rajonet e Paqësorit. Niveli i emisioneve Euro V pranohet në një gamë të gjerë tregjesh. Varianti 6×4 me mundësi timoni në majtë ose djathtas zgjeron edhe më shumë mbulimin tregtar të kamionit. Konfirmo miratimin lokal të tipit dhe rregulloret e emisioneve para importit.

Avantazhe Shërbimi

- Motor Xichai/Cummins me disponueshmëri të gjerë të pjesëve të rezervës në rajon
- Lidhësi i pestë Jost 50: pjesë rezervë dhe shërbime me mbështetje ndërkombëtare
- Ulëse Grammer: pjesë zëvendësimi me disponueshmëri ndërkombëtare
- Etiketa dhe dokumentacioni në gjuhën angleze si standard
- Eksportuar me mbrojtje të plotë të shkarkuesit të telave për eksport

Opsione të konfigurimit të drejtimit

Pyetje të shpeshta

Pyetja 1: A është 4×2 RHD në dispozicion për dorëzim menjëherë?
Përgjigja 1: 4×2 RHD është aktualisht në specifikimin e para-serisë (prototipit). Ju lutemi na kontaktoni për të konfirmuar statusin aktual të prodhimit dhe kohëzgjatjen e dorëzimit.

Pyetja 2: Cili standard emisioni plotëson modeli 6×4?
Përgjigja 2: Modeli 6×4 ofrohet në versionet Euro II, Euro V dhe Euro VI, varësisht nga zgjedhja e motorit dhe e konfigurimit. Specifikoni standardin e kërkuar kur bleni.

Pyetja 3: A është përbashkësimi i rrotës së pestë Jost 50 i përshtatshëm me rimorkio internacionale?
Përgjigja 3: Po. Rrota e pestë Jost 50 është përbashkësimi standard ndërkombëtar i rrotës së pestë, i përshtatshëm me shumicën e rimorkiove gjysmë të prodhuara globalisht.

Pyetja 4: A mund të montohet sistemi i kontrollit të shpejtësisë konstante (cruise control) në JK6?
Përgjigja 4: Po, sistemi i kontrollit të shpejtësisë konstante përfshihet si pajisje standarde eksporti në variantet 6×2 dhe 6×4.