FAW JK6 ထရက်တာ ကုန်တင်ကား | ၄×၂ / ၆×၂ / ၆×၄ | ညာဘက် မောင်းနှင်ရေး တင်ပို့ရောင်းချမှု | ၂၄၀-၃၂၀ PS | ဥရောပ ဗီ

ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်

FAW JK6 သည် အပို့အဝေးဈေးကွက်များအတွက် အထူးရည်ရွယ်ပြီး အလယ်အလတ်မှ အလေးချိန်များပါသော ထရက်တာ ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် 4×2၊ 6×2 နှင့် 6×4 အက်စ်ဆ်လ် ပုံစံများကို RHD အပို့အဝေးအတွက် ပေးလုပ်ပါသည်။ 6×4 ပုံစံတွင် LHD အမျိုးအစားလည်း ရရှိပါသည်။ JK6 ပုံမှန်မျက်နှာပဲ အုပ်နေသော အပ်ပ်လေးများပါသော ကားခန်းသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါသော အလုပ်လုပ်မှုအတွက် အထူးပြုထားပါသည်။ Grammer မောင်းသူထိုင်ခုံ၊ အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်နှင့် နိုင်ငံခြားမှ ဝယ်ယူထားသော ABS စနစ်များကို အပို့အဝေးအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်အဖြစ် ထည့်သွင်းပေးထားပါသည်။ Jost 50 ပုံစံ ပဉ္စမ ဘီးချိတ်ဆက်မှုစနစ်နှင့် အလူမီနီယမ် လေအိုးများကို အားလုံးသော ပုံစံများတွင် ထည့်သွင်းပေးထားပါသည်။

အသုံးပြုမှု

- ဒေသတွင်း ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် မှုချင်းဆက်သွယ်ရေး
- ဆိပ်ကမ်း၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် တည်ဆောက်ရေး ပေးပို့ရေး ကွင်းဆက်များ
- မောင်းသူနေရာ ညာဘက်တွင်ရှိသော လမ်းသွားစည်းမျဉ်းများကို အသုံးပြုသည့် စျေးကွက်များ
- ကုန်တင်ပို့ရေး ကုန်တင်ခွဲသေတ္တာများ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အလယ်အလတ်အကွာအဝေး ကုန်တင်ပို့ရေး

အဓိက အမြတ်အလွန်များ

၁။ ညာဘက်မောင်းသူနေရာ ရရှိနိုင်မှု — ၄×၂ နှင့် ၆×၂ တွင် RHD၊ ၆×၄ တွင် LHD နှင့် RHD တွင် ရရှိနိုင် — ထုတ်ဖော်ရောင်းချမှု စျေးကွက်များအားလုံးကို ဖုံးလွှမ်း
၂။ Jost ၅၀ အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် ပိုမိုကြီးမားသော ကုန်တင်ခွဲသေတ္တာများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသည့် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်
၃။ Grammer မောင်းသူထိုင်ခုံ — အချိန်ကြာမှုအတွက် မောင်းသူအတွက် သက်တောင်းသက်သာရှိစေရန် Grammer ထိုင်ခုံအား နိုင်ငံခြားမှ တင်သွင်း
၄။ နိုင်ငံခြားမှ တင်သွင်းသည့် ABS — ဝန်အလေးချိန်အောက်တွင် လုံခြုံစေရန် အရှိန်လျှော့စနစ်
၅။ အလူမီနီယမ် လေအိုင်းတန်ခေါင်း — အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ချေးမှုန်းမှုကင်းသည့် လေစနစ်

အဓိက အချက်များ

- ခေါင်းစဥ်: ၃၀၀×၈၀×(၈+၅) နှင့် ၃၀၀×၈၀×၈ မီလီမီတာ
- အင်ဂျင်: Xichai ဒီဇယ် — ၄×၂: ၂၉၀PS | ၆×၂: ၂၄၀PS | ၆×၄: ၂၄၀–၃၂၀PS
- မှုန်မှုန်ထုတ်လွှတ်မှု: Euro V (၄×၂, ၆×၂) | Euro II/V/VI (၆×၄, Xichai/Cummins)
- မောင်းနှင်မှု: ၄×၂ ညာဘက်မောင်းသူအနေရာ (RHD) / ၆×၂ ညာဘက်မောင်းသူအနေရာ (RHD) / ၆×၄ ဘယ်ဘက်မောင်းသူအနေရာ (LHD)/ညာဘက်မောင်းသူအနေရာ (RHD)
- လောင်စာ: ၃၀၀ လီတာ (၄×၂) / ၄၀၀ လီတာ အလူမီနီယမ် တန်ခေါင်း (၆×၂, ၆×၄)
- ကားခန်း: JK6 ပုံသောင်းမှုန့်မှုန့်ပုံသောင်း၊ တစ်ခုတည်းသော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုဇုန်၊ Grammer ထိုင်ခုံ၊ လျှပ်စစ်ပေါက်ကွဲမှုဖွင့်ပေးသော ပေါက်ကွဲမှု
- ချိတ်ဆက်မှု: Jost ၅၀ အများပြည်နယ်အတွက် ချိတ်ဆက်မှု
- အရှိန်လျှော့ချမှု: နိုင်ငံခြားမှ မှုန်းထားသော ABS စံသတ်မှတ်ချက်

မှတ်ချက်: ၄×၂ ညာဘက်မောင်းသူအနေရာ (RHD) အမျိုးအစားသည် စမ်းသပ်မှုအဆင့် သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုမတ်မတ်မှုအဆင့်ဖြစ်သည်။ အမှုန်းမှုမှုအတွက် ထုတ်လုပ်မှုအခြေအနေကို အရင်ဆုံး အတည်ပြုပါ။

ဒေသအလိုက် အကျိုးကျေးဇူးများ

ညာဘက်မောင်းသူအနေရာ (RHD) ပုံစံသည် အရှေးအာဖရိက၊ တောင်အာရှ၊ အရှေးတောင်အာရှနှင့် ပစိဖိတ်ဒေသများတွင် ညာဘက်မောင်းသူအနေရာကို အသုံးပြုသည့် ဈေးကွက်များတွင် JK6 ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်စေသည်။ Euro V အဆင့်သည် ဈေးကွက်များအများအပြားတွင် လက်ခံထားသည်။ LHD/RHD ရွေးချယ်မှုဖွဲ့စည်းပုံပါ ၆×၄ အမျိုးအစားသည် ကုန်တင်ကား၏ ဈေးကွက်ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပိုမိုကျယ်ပေါင်းစေသည်။ အသုံးပြုမှုအတွက် ဒေသတွင်း အမျိုးအစားအတည်ပြုမှုနှင့် လောင်စာအဆိုပ်မှုစံသတ်မှတ်ချက်များကို အရင်ဆုံး အတည်ပြုပါ။

ဝန်ဆောင်မှုအသီးသီးရိုက်

- Xichai/Cummins အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဒေသတွင်း အစိတ်အပိုင်းများ ရရှိနေမှုကို ကောင်းစွာဖော်ပေးသည်
- Jost ၅၀ အများပြည်နယ်အတွက် ချိတ်ဆက်မှု: နိုင်ငံတကာအဆင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည်
- ဂရမ်မာ စီးန်း - နိုင်ငံတကာတွင် ရနိုင်သော အစားထိုးပစ္စည်းများ
- အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် အမှတ်အသားများနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ စံချိန်စံညွှန်းအတိုင်း
- အပိုင်းအမြဲတမ်း အရည်အသွေးပါ အပိုင်းအစများဖြင့် တင်ပို့ခြင်း

မောင်းနှင်မှု ပုံစံရွေးချယ်မှုများ

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ။

မေးခွန်း ၁။ ၄×၂ ညာဘက်မောင်းသည့် ယာဉ်များကို ချက်ချင်းပို့ဆောင်နိုင်ပါသလား။
အဖြေ ၁။ ၄×၂ ညာဘက်မောင်းသည့် ယာဉ်များသည် လက်ရှိတွင် စီးရီးမှုမှုန်းထားသည့် ပရိုတိုကော်လ် အမျိုးအစားဖြစ်ပါသည်။ လက်ရှိ ထုတ်လုပ်မှုအခြေအနေနှင့် ပို့ဆောင်ရန် အချိန်ကာလကို အတည်ပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့သို့ ဆက်သွယ်ပါ။

မေးခွန်း ၂။ ၆×၄ သည် မည့်သည့် မှုန်းထားသည့် စွမ်းအားထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသလား။
အဖြေ ၂။ ၆×၄ သည် အင်ဂျင်နှင့် ပုံစံရွေးချယ်မှုအပေါ်မူတည်၍ Euro II၊ Euro V နှင့် Euro VI တို့တွင် ရနှိုင်ပါသည်။ အမှုန်းထားသည့် စံနှုန်းကို အော်ဒါပေးရာတွင် သတ်မှတ်ပေးပါ။

မေးခွန်း ၃။ Jost ၅၀ အမျိုးအစား ပဉ္စမ ဘောင်ချာသည် နိုင်ငံတကာ ထရေလာများနှင့် ကိုက်ညီပါသလား။
အဖြေ ၃။ ဟုတ်ပါသည်။ Jost ၅၀ သည် နိုင်ငံတကာ စံနှုန်းဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အများစုသော စက်မှုထုတ်လုပ်ထားသည့် စက်ဘီးထရေလာများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

မေးခွန်း ၄။ JK6 ကို ခရူဇ် ထိန်းချုပ်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။
အဖြေ ၄။ ဟုတ်ပါသည်။ ခရူဇ် ထိန်းချုပ်စနစ်ကို ၆×၂ နှင့် ၆×၄ အမျိုးအစားများတွင် စံနှုန်းအတိုင်း နိုင်ငံခြားသို့ ပို့ဆောင်ရန် ပစ္စည်းများအဖြစ် ထည့်သွင်းပေးထားပါသည်။