Compact at Agile na Export Tractor — Right-Hand Drive para sa Iba't Ibang Pangangailangan ng Market
Ang FAW JK6 ay isang medium-heavy tractor na idinisenyo nang partikular para sa mga export market, na nag-aalok ng 4×2, 6×2, at 6×4 axle configurations sa right-hand drive (RHD), kasama rin ang LHD options para sa 6×4 variant. Itinayo ito sa paligid ng JK6 flat-roof full-float cab, at in-optimize para sa lightweight at epektibong operasyon kasama ang Grammer driver seat, automatic air conditioning, at imported ABS bilang standard export equipment. Ang Jost 50 fifth-wheel coupling at aluminum air tanks ay kasali sa lahat ng configurations.
- Panrehiyon na freight at logistics
- Port, industrial, at construction supply chain
- Mga market na gumagamit ng right-hand drive traffic regulations
- Container shuttle at short-to-medium range haulage
1. Availability ng Right-Hand Drive — 4×2 at 6×2 sa RHD; ang 6×4 ay available sa LHD at RHD — upang sakupin ang malawak na hanay ng mga export market
2. Jost 50 Fifth Wheel — Pamantayan sa industriya na coupling para sa compatibility sa mga international semi-trailer fleet
3. Grammer Driver Seat — Imported na Grammer seat para sa kumportableng pagmamaneho sa mahabang shift
4. Imported ABS — Sistema ng braking stability para sa ligtas na operasyon habang naka-load
5. Aluminum Air Tanks — Magaan at anti-corrosion na pneumatic system
- Frame: 300×80×(8+5) / 300×80×8 mm
- Engine: Xichai diesel — 4×2: 290PS | 6×2: 240PS | 6×4: 240–320PS
- Emission: Euro V (4×2, 6×2) | Euro II/V/VI (6×4, Xichai/Cummins)
- Drive: 4×2 RHD / 6×2 RHD / 6×4 LHD/RHD
- Fuel: 300L (4×2) / 400L aluminum tank (6×2, 6×4)
- Kabin: JK6 na may patag na bubong, buong pagkakalutang, iisang zona ng air conditioning, upuang Grammer, at elektrikong bintana
- Koneksyon: Jost 50 na panglimang gulong
- Pagsasara: Imported ABS na karaniwang kasama
Paalala: Ang bersyon na 4×2 RHD ay isang prototype/pre-series na tukoy. Kumpirmahin ang katayuan ng produksyon bago mag-order.
Ang konpigurasyon na RHD ay nagpapagawa sa JK6 na direktang gamitin sa mga merkado kung saan ang kanang panig ng daan ang karaniwan sa Silangang Aprika, Timog Asya, Timog-Silangang Asya, at mga rehiyon sa Pacific. Ang antas ng emisyon na Euro V ay tinatanggap sa malawak na hanay ng mga merkado. Ang bersyon na 6×4 na may opsyon para sa LHD/RHD ay higit na pinalawig ang saklaw ng merkado ng truck. Kumpirmahin ang lokal na pag-apruba sa uri at mga regulasyon sa emisyon bago ang impiyerta.
- Makina ng Xichai/Cummins na may malawak na availability ng mga sangkap sa rehiyon
- Jost 50 na panglimang gulong: may internasyonal na suporta para sa mga sangkap at serbisyo
- Upuang Grammer: may internasyonal na availability ng mga kapalit na bahagi
- Mga label at dokumentasyon sa wikang Ingles ang karaniwan
- Ipinapadala nang may buong proteksyon para sa export-grade na wiring harness
| Konpigurasyon | Pagmamaneho | Makina | Kuryente | Pagpapalabas | Panggatong |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 RHD | 4×2 RHD | Mga tao | 290 PS | Euro V | 300 L |
| 6×2 RHD | 6×2 RHD | Mga tao | 240 PS | Euro V | 400 L |
| 6×4 LHD/RHD | 6×4 LHD/RHD | Xichai/Cummins | 240–320 PS | Euro II/V/VI | 400 L |
Tanong 1: Available ba ang 4×2 RHD para sa agarang pagpapadala?
Sagot 1: Ang 4×2 RHD ay kasalukuyang nasa pre-series (prototype) na spec. Pakisumatan kami upang kumpirmahin ang kasalukuyang estado ng produksyon at timeline ng pagpapadala.
Tanong 2: Anong emission standard ang sinasakop ng 6×4?
Sagot 2: Ang 6×4 ay available sa Euro II, Euro V, at Euro VI depende sa napiling engine at configuration. Ipaalam ang kailangang standard kapag nag-o-order.
Tanong 3: Angkop ba ang Jost 50 na fifth wheel sa mga internasyonal na trailer?
Sagot 3: Oo. Ang Jost 50 ay ang internasyonal na pamantayan para sa fifth-wheel coupling at angkop sa karamihan ng mga semi-trailer na ginagawa sa buong mundo.
Tanong 4: Maaari bang i-install ang sistema ng cruise control sa JK6?
Sagot 4: Oo, kasama ang sistema ng cruise control sa mga bersyon na 6×2 at 6×4 bilang karaniwang kagamitan para sa export.
EN
