×
טרקטור ייצוא קטן וקל במנוע — נוהג בצד ימין כדי לענות על דרישות שווקים מגוונים
ה-FAW JK6 היא משאית גרירה בינונית-כבדה שתוכננה במיוחד לשוק הייצוא, ומציעה תצורות ציר של 4×2, 6×2 ו-6×4 בגרסה יד ימין (RHD), וכן גרסאות יד שמאל (LHD) עבור התצורה 6×4. המשאית מבוססת על קבינה שטוחה מסוג JK6 עם קבינה צافية מלאה, והיא מותאמת לפעולת קלילה ויעילה, כולל כיסא נהג ממותג Grammer, מיזוג אוויר אוטומטי ומערכת בלמים אנטי-נעילת גלגלים (ABS) מיובאת כציוד סטנדרטי לייצוא. חיבור החמישי-גלגל מסוג Jost 50 ואחסני אוויר מאלומיניום כלולים בכל התצורות.
הובלת סחורה ולוגיסטיקה אזורית
שרשרת האספקה לנמלים, תעשייה ובנייה
שווקים שבהם חלות תקנות תנועה של יד ימין
הובלת קונטיינרים והובלה בטווח קצר עד בינוני
1. זמינות של היגוי בצד ימין — 4×2 ו-6×2 ב-HD; 6×4 זמין גם ב-HD וגם ב-LHD — כדי לכסות טווח רחב של שווקים ייצואיים
2. גלגל חיבור Jost 50 — חיבור סטנדרטי בתעשייה לביטחון התאמה לציי מכוליות בינלאומיים
3. כיסא נהג Grammer מיובא — כיסא מיובא מסוג Grammer להנחת נהג במהלך משמרות ממושכות
4. מערכת בלימה ABS מיובאת — מערכת יציבות בלימה לביטחון פעילות תחת עומס
5. מיכלי אוויר מאלומיניום — מערכת פנאומטית קלה ועמידה בפני שיקוע
- מסגרת: 300×80×(8+5) / 300×80×8 מ"מ
- מנוע: דיזל Xichai — 4×2: 290 כ"ס | 6×2: 240 כ"ס | 6×4: 240–320 כ"ס
- דרגת פליטה: אירופה V (עבור 4×2 ו-6×2) | אירופה II/V/VI (עבור 6×4, עם מנועי Xichai או Cummins)
- סוג הנעה: 4×2 HD | 6×2 HD | 6×4 HD/LHD
- מיכל דלק: 300 ליטר (עבור 4×2) / מיכל אלומיניום של 400 ליטר (עבור 6×2 ו-6×4)
- קבינה: JK6 עם גג שטוח, מזגן חד-איזורי, ישיבה של גרמר, חלונות חשמליים
- חיבור: גלגל חמישי יוסט 50
- בלמים: מערכת ABS מיובאת, סטנדרטית
הערה: הגרסה עם הנעה 4×2 ועם הגירסה נקבה (RHD) היא דגם ניסיוני/לפני הסדרה. לאשר את מצב הייצור לפני ההזמנה.
ההגדרה נקבה (RHD) הופכת את ה-JK6 למתאימה ישירות לשוקות שבהם נהיגה בצד ימין היא הסטנדרט באפריקה המזרחית, דרום אסיה, דרום מזרח אסיה ואזור האוקיינוס השקט. רמת פליטות יורו 5 מתקבלת ברוב השוקות. הגרסה 6×4 עם אפשרות נקבה (RHD) או שמאלית (LHD) מרחיבה עוד יותר את תחום השיווק של המשאית. לאשר את אישור הסוג המקומי ואת תקנות הפליטות לפני היבוא.
- מנוע שיצ'אי/קאמינס עם זמינות רחבה של חלקים תחליפיים באזורים
- גלגל חמישי יוסט 50: חלקים תחליפיים ושירות נתמכים בינלאומית
- ישיבה של גרמר: חלקים תחליפיים זמינים בינלאומית
- תוויות ותיעוד בשפה האנגלית, סטנדרטי
- מיובא עם הגנה מלאה על כבל החיווט ליצוא
| תצורה | הנעה | מנוע | הספק | פליטות | דלק |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 יד ימין | 4×2 יד ימין | סיחאי | 290 כוח סוס | יורו 5 | 300 ליטרים |
| 6×2 עם היגוי ימני | 6×2 עם היגוי ימני | סיחאי | 240 כוח סוס | יורו 5 | 400 ליטר |
| 6×4 עם היגוי שמאלי או ימני | 6×4 עם היגוי שמאלי או ימני | שיצ'אי/קאמינס | 240–320 כוח סוס | יורו II/V/VI | 400 ליטר |
שאלה 1: האם ה-4×2 יד ימין זמין למשלוח מיידי?
תשובה 1: ה-4×2 יד ימין נמצא כרגע בשלב הפרה-סדרתי (פרוטוטיפ). יש ליצור עמנו קשר כדי לאשר את מצב הייצור הנוכחי וזמן האספקה.
שאלה 2: באיזו תקן פליטה עומד ה-6×4?
תשובה 2: ה-6×4 זמין בתקנים יורו II, יורו V ויורו VI, בהתאם לבחירת המנוע וההגדרות. יש לציין את התקן הנדרש בעת הגשת ההזמנה.
שאלה 3: האם המניע החמישי יוסט 50 תואם למשאיות נגררים בינלאומיות?
תשובה 3: כן. יוסט 50 הוא המניע החמישי הסטנדרטי הבינלאומי, התואם לרוב המשאיות הנגררות המיוצרות ברחבי העולם.
שאלה 4: האם ניתן להתקין ב-JK6 מערכת בקרת מהירות קבועה?
תשובה 4: כן, מערכת בקרת מהירות קבועה כלולה כציוד ייצוא סטנדרטי בגירסאות ה-6×2 וה-6×4.
EN
