Tractor compacto y ágil para exportación — Con conducción por la derecha para satisfacer distintas necesidades de mercado
El FAW JK6 es un tractor mediano-pesado diseñado específicamente para mercados de exportación, que ofrece configuraciones de ejes 4×2, 6×2 y 6×4 con conducción por la derecha (RHD), así como opciones de conducción por la izquierda (LHD) únicamente para la variante 6×4. Construido alrededor de la cabina de techo plano y flotante completa JK6, el camión está optimizado para un funcionamiento ligero y eficiente, con asiento del conductor Grammer, aire acondicionado automático y sistema antibloqueo de frenos (ABS) importado como equipamiento estándar para exportación. El acoplamiento de quinta rueda Jost 50 y los tanques de aire de aluminio se incluyen en todas las configuraciones.
- Transporte regional y logística
- Cadenas de suministro portuarias, industriales y de construcción
- Mercados con normativas de tráfico de conducción por la derecha
- Transporte de contenedores y transporte de corta a media distancia
1. Disponibilidad de conducción por la derecha (RHD): 4×2 y 6×2 en RHD; 6×4 disponible tanto en LHD como en RHD, cubriendo una amplia gama de mercados de exportación
2. Quinta rueda Jost 50: acoplamiento estándar en la industria para compatibilidad con flotas internacionales de semirremolques
3. Asiento del conductor Grammer — Asiento Grammer importado para mayor comodidad del conductor en turnos prolongados
4. ABS importado — Sistema de estabilidad de frenado para una operación segura bajo carga
5. Depósitos de aire de aluminio — Sistema neumático ligero y resistente a la corrosión
- Chasis: 300 × 80 × (8 + 5) / 300 × 80 × 8 mm
- Motor: diésel Xichai — 4×2: 290 CV | 6×2: 240 CV | 6×4: 240–320 CV
- Emisiones: Euro V (4×2, 6×2) | Euro II/V/VI (6×4, Xichai/Cummins)
- Tracción: 4×2 con volante a la derecha / 6×2 con volante a la derecha / 6×4 con volante a la izquierda o a la derecha
- Combustible: depósito de 300 L (4×2) / depósito de aluminio de 400 L (6×2, 6×4)
- Cabina: JK6 de techo plano, suspensión flotante completa, aire acondicionado de zona única, asiento Grammer, ventanas eléctricas
- Acoplamiento: quinta rueda Jost 50
- Frenado: norma ABS importada
Nota: la variante 4×2 con volante a la derecha (RHD) es una especificación de prototipo/pre-serie. Confirme el estado de producción antes de realizar el pedido.
La configuración RHD hace que el JK6 sea directamente aplicable a los mercados donde el tráfico por la derecha es la norma en África Oriental, Asia Meridional, Asia Sudoriental y las regiones del Pacífico. El nivel de emisiones Euro V es aceptado en una amplia gama de mercados. La variante 6×4, con opción de volante a la izquierda (LHD) o a la derecha (RHD), amplía aún más la cobertura del camión en los mercados. Confirme la homologación local y la normativa sobre emisiones antes de la importación.
- Motor Xichai/Cummins con disponibilidad amplia de recambios en la región
- Quinta rueda Jost 50: recambios y servicio con soporte internacional
- Asiento Grammer: piezas de recambio disponibles internacionalmente
- Etiquetas y documentación en inglés como norma
- Exportado con protección integral del arnés de cableado para exportación
| Configuración | Tracción | Motor | Potencia | Emisión | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 RHD | 4×2 RHD | El | 290 CV | El euro v | 300 L |
| 6×2, conducción por la derecha (RHD) | 6×2, conducción por la derecha (RHD) | El | 240 CV | El euro v | 400 L |
| 6×4, conducción por la izquierda (LHD) o por la derecha (RHD) | 6×4, conducción por la izquierda (LHD) o por la derecha (RHD) | Xichai/Cummins | 240–320 CV | Euro II/V/VI | 400 L |
P1: ¿Está disponible el modelo 4×2 con volante a la derecha para entrega inmediata?
R1: El modelo 4×2 con volante a la derecha actualmente corresponde a una especificación de preproducción (prototipo). Póngase en contacto con nosotros para confirmar el estado actual de producción y el plazo de entrega.
P2: ¿A qué norma de emisiones cumple el modelo 6×4?
R2: El modelo 6×4 está disponible en versiones Euro II, Euro V y Euro VI, según la selección del motor y la configuración. Especifique la norma requerida al realizar su pedido.
P3: ¿Es compatible la quinta rueda Jost 50 con remolques internacionales?
R3: Sí. La quinta rueda Jost 50 es el acoplamiento estándar internacional compatible con la mayoría de los semirremolques fabricados a nivel mundial.
P4: ¿Se puede instalar un sistema de control de crucero en el JK6?
R4: Sí, un sistema de control de crucero se incluye de serie como equipo de exportación en las variantes 6×2 y 6×4.
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