Kompakt və çevik ixracat çəkici qoşqulu avtomobili — müxtəlif bazar tələbləri üçün sağ tərəf idarəetməsi
FAW JK6 orta-ağır traktorudur və xüsusi olaraq ixrac bazarları üçün hazırlanmışdır. Bu yük maşını 4×2, 6×2 və 6×4 ox konfiqurasiyalarında sağ tərəf idarəetmə (RHD) ilə yanaşı, 6×4 variantı üçün sol tərəf idarəetmə (LHD) seçimi də təklif edir. JK6 düz damlı tam yüzdən asılan kabin əsasında qurulmuş bu yük maşını yüngül çəki və səmərəli işləmə üçün optimallaşdırılmışdır; standart ixrac avadanlığına Grammer sürücü oturacağı, avtomatik havalandırma sistemi və idxal edilmiş ABS daxildir. Jost 50 beşinci çarx birləşdiricisi və alüminium hava rezervuarları bütün konfiqurasiyalarda tətbiq edilir.
- Regional yük daşınması və lojistika
- Liman, sənaye və tikinti təchizat zənciri
- Sağ tərəf idarəetmə qaydalarına əsaslanan nəqliyyat sistemləri ilə fəaliyyət göstərən bazarlar
- Konteyner gondolları və qısa-orta məsafəli daşınma
1. Sağ Tərəf İdarəetmə Mövcudluğu — 4×2 və 6×2 RHD-də; 6×4 LHD və RHD variantlarında mövcuddur — geniş bir ixrac bazarı spektrini əhatə edir
2. Jost 50 Beşinci Çarx — Beynəlxalq yarım-rəsmlər flotuna uyğunluq üçün sənayedə standart birləşdirici
3. Grammer sürücü oturacağı — Uzun növbələr zamanı sürücünün rahatlığı üçün idxal edilmiş Grammer oturacağı
4. İdxal edilmiş ABS — Yük altında təhlükəsiz işləmə üçün fren sabitliyi sistemi
5. Alüminium hava rezervuarları — yüngül çəki və korroziyaya davamlı pnevmatik sistem
- Çərçivə: 300×80×(8+5) / 300×80×8 mm
- Mühərrik: Xichai dizel — 4×2: 290 at gücü | 6×2: 240 at gücü | 6×4: 240–320 at gücü
- Yanma məhsulları standartı: Euro V (4×2, 6×2) | Euro II/V/VI (6×4, Xichai/Cummins)
- Ötürücü tipi: 4×2 sağ idarəetmə / 6×2 sağ idarəetmə / 6×4 sol/sağ idarəetmə
- Yanacaq: 300 L (4×2) / 400 L alüminium tank (6×2, 6×4)
- Kabin: JK6 düz damlı tam yüzdürməli, tək zona kondisionerli, Grammer oturaklı, elektrikli pəncərələr
- Qoşucu: Jost 50 beşinci çarx
- Fırlanma: İdxal edilmiş ABS standartı
Qeyd: 4×2 RHD variantı prototip/seriya əvvəli spesifikasiyadır. Sifariş verərkən istehsal statusunu təsdiqləyin.
RHD konfiqurasiyası JK6-nın Şərqi Afrika, Cənubi Asiya, Cənubi-Şərqi Asiya və Sakit Okean regionlarında sağ tərəfdə hərəkət etməyin qəbul olunduğu bazarlarda birbaşa tətbiq olunmasını təmin edir. Euro V səviyyəsi çoxsaylı bazarlarda qəbul olunur. LHD/RHD seçim imkanı olan 6×4 variantı yük maşınının bazar əhatəsini daha da genişləndirir. İdxal etməzdən əvvəl yerli tip təsdiqi və emissiya qaydalarını təsdiqləyin.
- Xichai/Cummins mühərriki: geniş regional ehtiyat hissələri mövcudluğu
- Jost 50 beşinci çarx: beynəlxalq dəstəklənən ehtiyat hissələr və xidmət
- Grammer oturacağı: beynəlxalq olaraq mövcud olan əvəz edilə bilən hissələr
- İngilis dilində etiketlər və sənədləşmə standartıdır
- Tam ixrac üçün hazırlanmış naqillərin qoruyucu örtüyü ilə ixrac olunur
| Konfiqurasiya | Hərəkət | Mühərrik | Güc | Emissiya | Yanacaq |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 sağ tərəf idarəetməli | 4×2 sağ tərəf idarəetməli | Xichai | 290 at gücu | EURO V | 300 L |
| 6×2 sağ tərəfdə idarəetmə | 6×2 sağ tərəfdə idarəetmə | Xichai | 240 at gücu | EURO V | 400 L |
| 6×4 SOL İDARƏETMƏ / SAĞ İDARƏETMƏ | 6×4 SOL İDARƏETMƏ / SAĞ İDARƏETMƏ | Xichai/Cummins | 240–320 at gücu | Euro II/V/VI | 400 L |
S1: 4×2 RHD dərhal çatdırılma üçün mövcuddurmu?
C1: 4×2 RHD hal-hazırda seriyaya çıxmadan əvvəlki (prototip) spesifikasiyadadır. Hazırkı istehsal statusu və çatdırılma müddəti ilə bağlı məlumat almaq üçün bizimlə əlaqə saxlayın.
S2: 6×4 hansı emissiya standartına uyğundur?
C2: 6×4 motor və konfiqurasiya seçiminə görə Euro II, Euro V və ya Euro VI standartlarına uyğun olaraq təklif olunur. Sifariş verərkən tələb olunan standartı göstərin.
S3: Jost 50 beşinci çarxı beynəlxalq römorklara uyğundurmu?
C3: Bəli. Jost 50, ümumiyyətlə, dünyada istehsal olunan yarım-römorklara uyğun beynəlxalq standart beşinci çarx birləşdiricisidir.
S4: JK6-ya sürüşmə nəzarət sistemi quraşdırıla bilərmi?
C4: Bəli, sürüşmə nəzarət sistemi 6×2 və 6×4 variantlarında standart ixracat avadanlığı kimi daxil edilmişdir.
EN
