×
جرار تصديري مدمج ومرن — مقود أيمن لتلبية متطلبات الأسواق المتنوعة
تُعَدّ شاحنة جر فاو جي كي ٦ شاحنة جر متوسطة-ثقيلة صُمّمت خصيصًا لأسواق التصدير، وتتوفر بتخطيطات محور ٤×٢ و٦×٢ و٦×٤ بمقود يمين (RHD)، إضافةً إلى خيار المقود الأيسر (LHD) في الطراز ٦×٤. وبُنيت هذه الشاحنة حول كابينة جي كي ٦ المسطحة السقف ذات الهيكل العائم الكامل، وهي مُحسَّنة للتشغيل الخفيف الكفاءة، مع مقعد سائق من غرامر، وتكييف هواء أوتوماتيكي، ونظام فرملة مضاد للانغلاق (ABS) مستورد كتجهيز قياسي للتصدير. كما تتضمّن جميع التشكيلات اقتران عجلة الجر الخمسية من جوست ٥٠ وخزانات هوائية ألومنيوم.
— النقل الإقليمي والخدمات اللوجستية
— سلاسل التوريد في الموانئ والصناعات وأعمال البناء
- الأسواق التي تتبع أنظمة المرور ذات القيادة من الجهة اليمنى
- نقل الحاويات والنقل على المسافات القصيرة إلى المتوسطة
١. توفر النسخة ذات القيادة من الجهة اليمنى — طرازات ٤×٢ و٦×٢ بقيادة يمينية؛ وطراز ٦×٤ متوفر بقيادة يمينية ويسارية — لتغطية نطاق واسع من الأسواق التصديرية
٢. قُطب جوست ٥٠ للوصل — وصلة قياسية في القطاع تضمن التوافق مع أساطيل المقطورات شبه الثقيلة الدولية
٣. مقعد السائق من غرامر — مقعد مستورد من غرامر لراحة السائق أثناء النوبات الطويلة
٤. نظام الفرملة المانع للانغلاق المستورد — نظام استقرار فرملة لتشغيل آمن تحت الأحمال
٥. خزانات هوائية ألومنيوم — نظام هوائي خفيف الوزن ومقاوم للتآكل
- الهيكل: ٣٠٠×٨٠×(٨+٥) / ٣٠٠×٨٠×٨ مم
- المحرك: ديزل شيتشاي — ٤×٢: ٢٩٠ حصانًا | ٦×٢: ٢٤٠ حصانًا | ٦×٤: ٢٤٠–٣٢٠ حصانًا
- الانبعاثات: يورو ٥ (لطرز ٤×٢ و٦×٢) | يورو ٢/٥/٦ (لطرز ٦×٤، شيتشاي/كومينز)
- القيادة: ٤×٢ يميني / ٦×٢ يميني / ٦×٤ أيسر أو يميني
- الوقود: خزان سعة ٣٠٠ لتر (٤×٢) / خزان ألومنيوم سعة ٤٠٠ لتر (٦×٢، ٦×٤)
- الكابينة: طراز JK6 بسقف مسطح ونظام تعويم كامل، تكييف هواء أحادي المنطقة، مقعد غرامر، نوافذ كهربائية
- التوصيل: قلاب خامس من شركة جوست نموذج ٥٠
- الفرامل: نظام مانع الانغلاق المُستورد (ABS) قياسي
ملاحظة: النسخة ٤×٢ يميني هي نموذج أولي أو ما قبل الإنتاج. يُرجى التأكد من حالة التصنيع قبل الطلب.
إن تكوين القيادة من الجهة اليمنى يجعل شاحنة JK6 مناسبة مباشرةً للأسواق التي تتبع حركة المرور على الجانب الأيمن، مثل شرق إفريقيا وجنوب آسيا وجنوب شرق آسيا ومنطقة المحيط الهادئ. كما أن مستوى الانبعاثات الأوروبي الخامس (Euro V) مقبول في نطاق واسع من الأسواق. وبفضل توفر نسخة ٦×٤ مع خيار القيادة من الجهة اليمنى أو اليسرى، تزداد قدرة الشاحنة على التغطية السوقية. يُرجى التأكد من موافقة الجهة المحلية على النوع والأنظمة المتعلقة بالانبعاثات قبل الاستيراد.
- محرك من شركة شيتشاي أو كومينز مع توفر واسع لقطع الغيار في مختلف المناطق
- قلاب خامس من شركة جوست نموذج ٥٠: قطع غيار وخدمات مدعومة دوليًا
- مقعد الجرامر: قطع غيار بديلة متوفرة دوليًا
- تسميات ووثائق باللغة الإنجليزية كمعيار
- تم التصدير مع حماية كاملة لحزمة الأسلاك المُخصصة للتصدير
| التكوين | الدفع | محرك | الطاقة | الانبعاثات | الوقود |
|---|---|---|---|---|---|
| ٤×٢ بمقود على الجهة اليمنى | ٤×٢ بمقود على الجهة اليمنى | XICHAI | ٢٩٠ حصانًا | يورو 5 | 300 لتر |
| ٦×٢، قيادة على اليمين | ٦×٢، قيادة على اليمين | XICHAI | ٢٤٠ حصانًا | يورو 5 | 400 لتر |
| ٦×٤، قيادة على اليسار أو اليمين | ٦×٤، قيادة على اليسار أو اليمين | شيتشاي/كومينز | ٢٤٠–٣٢٠ حصانًا | يورو ٢/٥/٦ | 400 لتر |
السؤال ١: هل المركبة ذات الدفع الرباعي والمقود الأيمن متوفرة للتسليم الفوري؟
الجواب ١: المركبة ذات الدفع الرباعي والمقود الأيمن حالياً في طور ما قبل الإنتاج (نموذج أولي). يُرجى الاتصال بنا للتحقق من حالة الإنتاج الحالية وجدول التسليم.
السؤال ٢: ما معيار الانبعاثات الذي تحققه المركبة ذات الدفع السداسي؟
الجواب ٢: تتوفر المركبة ذات الدفع السداسي بمعايير انبعاثات يورو ٢ ويورو ٥ ويورو ٦، وذلك حسب نوع المحرك والتكوين المختار. يُرجى تحديد المعيار المطلوب عند إصدار الطلب.
السؤال ٣: هل رابط الجر من نوع جوست ٥٠ متوافق مع المقطورات الدولية؟
الجواب ٣: نعم. رابط الجر من نوع جوست ٥٠ هو المعيار الدولي لربط الجر، وهو متوافق مع غالبية المقطورات شبه المخصصة المصنَّعة عالمياً.
السؤال ٤: هل يمكن تركيب نظام التحكم بالسرعة الثابتة في مركبة جي كيه ٦؟
الجواب ٤: نعم، يُضمَن نظام التحكم بالسرعة الثابتة بشكل قياسي في الطرازين ذوي الدفع السداسي والثنائي كتجهيز تصديري أساسي.
EN
