Compacte en wendbare exporttrekker — rechtsbesturing voor diverse markteisen
De FAW JK6 is een middelzwaar trekker specifiek ontworpen voor exportmarkten, met beschikbare asconfiguraties 4×2, 6×2 en 6×4 in rechtsbesturing (RHD) en ook linksbesturing (LHD) voor de 6×4-variant. Gebouwd rond de JK6 vlakdak-volledig geïsoleerde cabine, is de trekker geoptimaliseerd voor lichtgewicht en efficiënte werking, met een Grammer bestuurdersstoel, automatische airconditioning en geïmporteerde ABS als standaard exportuitrusting. De Jost 50 koppeling en aluminium luchtreservoirs zijn bij alle configuraties inbegrepen.
- Regionaal vrachtvervoer en logistiek
- Haven-, industriele en bouwlogistieke ketens
- Markten met rechtsrijdregelgeving
- Container-shuttle- en kort- tot middellangafstandsvervoer
1. Beschikbaarheid rechtsbesturing — 4×2 en 6×2 in RHD; 6×4 beschikbaar in LHD en RHD — bestrijkt een brede waaier exportmarkten
2. Jost 50 koppeling — Industriestandaard koppeling voor compatibiliteit met internationale opleggerflotten
3. Grammer bestuurdersstoel — Geïmporteerde Grammer stoel voor bestuurderscomfort tijdens langdurige diensten
4. Geïmporteerde ABS — Remstabiliteitssysteem voor veilige werking onder belasting
5. Aluminium luchtreservoirs — Lichtgewicht en corrosiebestendig pneumatisch systeem
- Chassis: 300×80×(8+5) / 300×80×8 mm
- Motor: Xichai diesel — 4×2: 290 pk | 6×2: 240 pk | 6×4: 240–320 pk
- Emissie: Euro V (4×2, 6×2) | Euro II/V/VI (6×4, Xichai/Cummins)
- Aandrijving: 4×2 RHD / 6×2 RHD / 6×4 LHD/RHD
- Brandstof: 300 l (4×2) / 400 l aluminium tank (6×2, 6×4)
- Cabine: JK6 vlak dak, volledig vrijdragend, airco met één zone, Grammer-stoel, elektrische ramen
- Koppeling: Jost 50 kogelkoppeling
- Remmen: geïmporteerde ABS standaard
Opmerking: de 4×2 RHD-variant is een prototype/voorserie-specificatie. Bevestig de productiestatus alvorens te bestellen.
De RHD-configuratie maakt de JK6 direct geschikt voor markten waar rechtsverkeer van toepassing is, zoals Oost-Afrika, Zuid-Azië, Zuidoost-Azië en de Stille Oceaan-regio. Het emissieniveau Euro V wordt in een brede reeks markten geaccepteerd. De 6×4-variant met keuze voor LHD of RHD vergroot het marktbereik verder. Controleer voor import de lokale typegoedkeuring en emissieregels.
- Xichai/Cummins-motor met uitgebreide regionale beschikbaarheid van onderdelen
- Jost 50 kogelkoppeling: internationaal ondersteunde onderdelen en service
- Grammer-stoel: internationaal verkrijgbare vervangingsonderdelen
- Etiketten en documentatie in het Engels als standaard
- Geëxporteerd met volledige, exportkwalitatieve bescherming van de bedrading
| CONFIGURATIE | Aandrijving | Motor | VOEDING | Emissies | Brandstof |
|---|---|---|---|---|---|
| 4×2 RHD | 4×2 RHD | Xichai | 290 pk | Euro V | 300 L |
| 6×2 RHD | 6×2 RHD | Xichai | 240 pk | Euro V | 400 L |
| 6×4 LHD/RHD | 6×4 LHD/RHD | Xichai/Cummins | 240–320 pk | Euro II/V/VI | 400 L |
V1: Is de 4×2 RHD direct leverbaar?
A1: De 4×2 RHD is momenteel een pre-serie (prototype)-specificatie. Neem contact met ons op om de huidige productiestatus en levertijd te bevestigen.
V2: Aan welke emissienorm voldoet de 6×4?
A2: De 6×4 is verkrijgbaar in Euro II, Euro V en Euro VI, afhankelijk van de gekozen motor en configuratie. Geef de vereiste norm op bij het plaatsen van de bestelling.
V3: Is de Jost 50 koppeling geschikt voor internationale opleggers?
A3: Ja. De Jost 50 is de internationale standaard koppeling voor opleggers en compatibel met de meeste wereldwijd geproduceerde opleggers.
V4: Kan de JK6 worden uitgerust met een cruisecontrol-systeem?
A4: Ja, een cruisecontrol-systeem is standaard aanwezig op de 6×2- en 6×4-varianten als exportuitrusting.
EN
