- 5000 мм урт ард тэнхлэг — Уртасгасан шасси платформ нь агаарын ажилд зориулан өндөрлөг талбай, ус түүнхлэг, үйлчилгээний бүтцүүд г.м. олон төрлийн тусгай бүтцүүдийг бага зэрэг төвөнхлөг хүртэлх хүрээд багтаадаг.
- Фланец ПТО дамжуулалт — CA10TAX130S фланец ПТО гаралттай заводын хийнхүүлт насосын шууд холболт хийнхүүлт тоног төхөөрөмжүүдийн өргөн хүрээнд ашиглаж болно, дамжуулалт системд нэмэлт өөрчлөлт хийхгүйн.
- Өдрийн ажиллах гэрлүүд + Автомат гэрлүүд — Идэвхт гэрлүүд Алжирд өөрчлөгдөх гэрлийн нөхцөлд — ярхуй төлөөлөх гүрвэлдүүн өдрийн гэрлүүд, бүүрхүүлт хорхойн ба хүнсний утаа үүсгэх үед бага гэрлийн нөхцөлд — харах чадварыг сайжруулдаг.
- 50,000 км-ын түлш солих хугацаа — Алжир улсын томоохон хотын ба үйлчилгээний флотын үйл ажиллагааны цагт үйлчилгээний давтамж ба ашиглалтын зардлыг багасгана.
- Орчин үеийн J6L кабин — LCD бүртгэл панель, цахилгаан цонх, цахилгаан толь, агаарын дулааны шүүртүүртөөн жолоочийн суудал, ба хурдны хяналт систем — Алжир улсын хотын ба бүсийн нөхцөлд ажиллах худалдаа ба үйлчилгээний ажилтнуудад зориулж орчин үеийн ажиллах нөхцөл бүрдүүлнэ.
FAW J6L 4×2 тусгай зориулалтын шасси нь дунд хүчтнүүдийн бүх төрлийн бүтээдийн хувилбаруудад нь сургууль болой. Түүнд 280ХЧ-ийн CA6DK1 хөдөлгүүр, фланец ПТО шилжүүлэгч, 4×2 хөдөлгүүр, φ457 бүтээдийн арын тэнхлэг, 5000мм тулгуур урт, 12R22.5 E-mark дугуй. Перл цагаан J6L кабинатай LCD бүтээдийн панель, цахилгаан цонх, цахилгаан толин, агааржуулалттай жолоочийн суудал, өдрийн ажиллах гэрэл, автомата гэрэл, хурдны хяналт, 89км/цаг хурдны хязгаарлагч.
| Гол тодорхойлолт | Дэлгэрэнгүй |
|---|---|
| Двигатель | CA6DK1-28E |
| Үнэлгээтэй хүч | 280HP |
| Хөтлөгчийн тохиргоо | 4×2 |
| Дамжуулалт | CA10TAX130S шилжүүлэлтийн хайрцаг, фланецт ПТО-той |
| Холхивч | φ430 холбогч |
| Дээд дугуй | Шинэ F7N-1950 урд тэнхлэг |
| Арын тэнхлэг | φ457 холбосон арын тулгуур дифференциал түгшүүртэй |
| Арын тэнхлэгийн харьцаа | 4.875 |
| Дугуйны хоорондын замын | 5000 мм |
| Хүрээ | 270 × 75 × (7 + 5) мм |
| Дугуй | 12R22.5, 18PR, Е-тэмдэгт хүчинт |
| Кабин | J6L талбайгүй жижиг хагас мөрөн кабинет |
| Төмрийн хүдрийн сав | 400 л шүүлтүүр |
| Хаягдлын стандарт | Евро 2 (E2) |
| Дүрс | Харангины цагаан |
Алжир улсын өргөжин буй хүрээлэнгийн ба үйлчилгээний салбарын олон талт дунд зэрэг платформ
Шийдвэрлэлийн хангамж: Зүүн талын удирдлага; Алжир улсын нууц нэрний шилжүүр болон VIN кодын одон тэмдэг хөмсөг ба арын талд бүтээдгүй.
Хоёр хэлний тэмдэглэлүүд: Англи хэлний нэрсийн тавьшнууд ба Франц хэлний аюулгүй бүснүүр түүн доторх саатуур харилцан үйлчилж буй төхөөрөмжүүд.
Урт хүндлүүр хүрээний давуу тал: 5000 мм хүндлүүр хүрээний урт нь төрөл бүрийн тусгай бүснүүрт тохируулж болох үргэлжлүүр бүснүүрний зайг өргөтгөн өгдөг — жишээлбэл, агаарын ажилд зориулан үйлдэх платформ, үйлчилгээний бүснүүрний модуль, усны сав, үйлчилгээний бүснүүр.
Идэвхт аюулгүй бүснүүр гэрэлтүүр: Өдөрлөг гэрэлтүүр ба автомата гэрэлтүүр Алжир дахь өөр өөр гэрэлтүүр нөхцөлд — ярк пустын өдөрлөг гэрэлтүүрнээс доод түвшний хараа бүхий шороон цаг үед — хараа сайжруулдог.
Хурд ба хурдны хяналт: 89 км/ц хурдны хязгаарлагч Алжир дахь ачаа тэдүүрний замын дүрэмд нийцдөг; хурдны хяналт урт хугацааны хот хоорондын үйлчилгээний маршрутах жолоочийн ядарчихуунд багасгож дөг.
Түлшний сүүдрийн солилцооны интервалын уртасгал: 50 000 км-ийн двигательн түлшний сүүдрийн солилцооны интервал (үүнийг үлдээсэн үзүүлэлтүүд тодорхойлж) үйлчилгээний давтамж ба ашиглалтын зардалд багасгож дөг — Алжир дахь том үйлчилгээний флотын үйлдэлд чухал.
Фланц ПТО: CA10TAX130S шилжүүлэлт фланц ПТО гаралттой, нэмэлт хөдөлгүүр системд өөрчлөлт хийхгүйн дотор төрлүүдийн тусламж төхөөрөмжүүдийн хүчний хэрэгцээг хангана.
Нэвтрүүлэх хүч: CA6DK1-28E 280ХЧ хөдөлгүүр ба 4×2 бүрдэл нь Алжир хотын ба бүснүүдийн хүн амд зориулж бүүрхүүн хүнд 6×4 загваруудаас бага шатахуун хэрэгцээтүүдийг үзүүрлэн, хөнгөн ачаа төлөвлөгөөт үйл ажиллагааны циклд тохиромуй.
Орчин үеийн кабина: J6L талан кабина LCD бүрдүүлэлт панель, цахилгаан цонх, цахилгаан тол mirrors, салхилуурт жолоочийн суудалтой — Алжир хотын ажилтнуудын хүртэмүүр ба урт хугацааны ажилд үлдэх шаардлагад нийцүүр орчин үеийн ажиллах орчин үүсгэнэ.
Хөлдүүрт хайрцагт хүчдэл хангамж: Кабинад хөхрүүлэгч холболт заримаа — урт хугацааны бүснүүдийн үйл ажиллагаанд жолоочидд тусламж үзүүрлэнэ.
| Онцлог | Стандартын экспортын конфигураци (Алжир) | Тэмдэглэлүүд |
|---|---|---|
| Жолоо | 4×2 | Нэг үүрдийн таталт тэнхлэгийн бүрдүүлэлт |
| Двигатель | CA6DK1-28E 280ХЧ Euro 2 | Гармоник тормозын системтүүдтэй |
| Дамжуулалт | CA10TAX130S + фланц ПТО | Фланц гаралт дизайн; бүх төрлийн бүтээлчийн хэрэглээд тохиромжтой |
| Арын тэнхлэг | φ457 цул задний тэнхлэг | Шүүрт коэффициент 4.875; автомата тохируулалт; ABS; дифференциал түгшүүр |
| Дугуйны хоорондын замын | 5000 мм | Урт тулгуур зайны дизайн, бүтээлчийн суурин зайг хамгийн их хэмжээгүй хийх |
| Хүрээ | 270 × 75 × (7 + 5) мм | Дунд зэрэг хүчтнүүрт шасси, үйлчилгээний бүтээлчийн хэрэглээд тохиромжтой |
| Төмрийн хүдрийн сав | 400Л | Стандарт түлшний багтаамж |
| Кабин | J6L талбайгүй жижиг хагас мөрөн кабинет | Бүтэн хөдөлгөөнт кабина, шинэ дотоод дизайн |
| Тооллогоны табло | LCD дисплей панель | Англи хэлний дисплей интерфейс |
| Цонхнууд | Цахилгаан цонх | Стандарт тохиргоо |
| Таалагчид | Цахилгаан толин | Стандарт тохиргоо |
| Жолоочийн суудал | Агааржуулалттай жолоочийн суудал | Стандарт тохиргоо |
| Өдрийн гэрэл / Автомат фар | Таарна | Стандарт тохиргоо |
| Круиз хяналт | Таарна | Стандарт тохиргоо |
| Хурдны хязгаарлагч | 89 км/ц | Стандарт тохиргоо |
| Тос солих интервал | 50,000 км | Тодорхойлолт ёсоор; үйлчилгээний графикт шалгуу |
| Хөдөлгүүр бүртгэгчийн бэлтгэл | Европын стандартын утасны холболт үлдээж үлдсэн | Стандарт тохиргоо |
| Хурд / Хурдны хяналттанд зориулан бүүрхүүлж үлдээсэн | Утас ба товчлуур хадгалж үлдээж | Стандарт тохиргоо |
| Хоолойн бэлтгэл | Кабинатын цахилгаан холболт үлдээж үлдсэн | Стандарт тохиргоо |
| E-тэмдэгтүү компонентүүд | Гэрэлтүүр, шил, толь, хүртүүр дэвсгүүр, хоолойн дуугар | Бүх хэсгүүд Е-тэмдэглэлт |
| Хэлний шошго | Англи + Франц хэлний шошго | Ургамалд суулгасан тохиргоо |
| VIN тэмдэглэл | Урд ба арын талд од-тэмдэглэл | Алжир улсын тодорхойлох шаардлага |
| Тусгай байгууллага | Гарахгүй | Худалдан авагч шаардлагатай цогцолборыг нийлүүлж, суурилуулдаг |
Үйлчилгээг эхлүүлэхээс өмнө
Алжир үйлдвэр дэх экспортын хэлбэржилт хоёр хэлтэй тэмдэг, экспортын нэр тэмдэг, VIN одтой мөр.
Үйлчилгээг дуусгахын өмнө хяналт шалгалт хийгдсэн; Англи, Франц хэлний баримт бичиг хүргэгдсэн.
Бүрэнгийн PTO-ийн гаралтын тодорхойлолт нь биеийн бүтээгчдийн зориулалттай байдаг.
Техникийн баримт бичиг
Англи хэл дээр ашиглах, засварлах гарын авлага; англи хэл дээр дэлгэгдсэн LCD төхөөрөмж.
Машин дээрх франц хэлний аюулгүй бүс.
Захиалгаар PTO-ийн гаралтай тоног төхөөрөмжийн тодорхойлолт
Борлуулалтын дараах дэмжлэг
FAW Jiefang-ийн олон улсын экспорт техник консультаци.
Олон улсын экспорт замаар солих хэсгүүд.
Двигател, шилжүүлэлт ба PTO системд холбогдох холбооны дэмжлэл.
Гаалийн баримт
Борлуулалтын гэрээт хамаарах. Захиалгын үед FAW Jiefang-ийн олон улсын экспорт төлөөлөгчтэй нь баталгаажуул.
Асуулт 1: Түүн дээр ямар төрлийн онцгой кузоветууд суурьшмүүр?
Хариулт: Түүнд түрүүлэн ашиглагдаж буй кузоветууд нь агаарын ажилд зориулан үүрдэх платформууд, ус төлөөлөх машинууд, үйлчилгээний техникүүд, замын үйлчилгээний машинууд, хотын цэвэрлэх техникүүд ба хөнгөн ачаа тараах кузоветууд юм. 5000 мм-ийн хувиргагчийн урт ба фланец PTO гаралт нь олон төрлийн кузоветуудыг суурьшуулахыг хангаж өгөхүүр. Кузоветуудын бүтэн суурьшалт нь кузоветуудын үйлдвэрлэгчтүүдтэй хамтран баталгаажуул.
Асуулт 2: Фланец PTO гаралт гэж юу болой? Сплайн PTO-той яаж ялгавартай?
Хариулт: Фланец PTO гаралт нь сплайн шафт биш, харин болтод холбогдох фланец холбогч ашиглаж өгөхүүр. Түүн нь ус төлөөлөх машинууд ба агаарын ажилд зориулан үүрдэх платформуудад гидравлик насосуудын шууд холбогдохын тулд түрүүлэн ашиглагдаж өгөхүүр. Кузоветуудын үйлдвэрлэгчтүүд захиалгын өмнө CA10TAX130S техникийн үзүүлэлттүүдтэй гидравлик насосуудын фланец хийгтүүдийн нийцүүртүүдийг баталгаажуул.
Асуулт 3: 50 000 км-ийн түлш шингэн солих интервал практикт юу гүйцэтгэхүүр?
А: Тодорхойлсон ажиллах нөхцөлд хөдөлгүүрний тосын солих зай 50 000 км бөлгөөн, стандарт дизель ачаа машинуудад түүн дээр 20 000–30 000 км бөлгөөн. Энэ нь тос хэрэглэх зардлыг ба ажиллах цагийн алдагдалын давтамжийг бүүр багасгана — үүнээс илүү үнэтэй Алжир улсын томоохон хотын автопарк, ялангуяа Алжир улсын урт бүснүүр замд ажиллах парк.
Асуулт 4: Энэ машина Алжир улсын импорт ба бүртгэл шаардлагад нийцүүлж байна уу?
А: Алжирт хүртэлх нэрний тавшинг ба VIN-ийн одон тэмдэг нь үйлдвэрт суурилт. Худалдан авагчид Алжирт үйлчилж буй таможны, хомологацийн ба замын дүрэмжүүдийг өөрсдийн хүчээр шалгах ёстой.
Асуулт 5: Энэ хүчинд ямар нүүрсүүдийн гарц стандартыг хангаж байна?
Хариулт: Евро-2 (Е2). Таны бүртгэл хийх газар түүнийг хүлээн зөвшөөрөхийг баталгаажуул.
Асуулт 6: Энэ шасси пассажир тэдүүрлэх үйлдлүүдэд ашиглаж болой уу?
Хариулт: Үгүй. Энэ нь ачаа тэдүүрлэх машины шасси. Пассажир тэдүүрлэх үйлдлүүдэд тохируулж ба баталгаажуулж үзээгүй. Автобус, жижиг автобус, юуны өмнө нь нийтийн пассажир тэдүүрлэх үйлдлүүдэд ашиглаж болойгүй.
Асуулт 7: Эдийн засагчилан ажиллах хурд ямар?
А: Тодорхойлолтын хуудсанд заасны дагуу стандарт ачаалалд 54–66 км/цаг.
Асуулт 8: Баруун талд удирдах хувилбар байна уу?
Хариулт: Үгүй. Алжир улс доторх зөвхөн зүүн талд жолоодог хувилбар.
Асуулт 9: Хаягчийн тормозыг юунд ашигладаг вэ?
Хариулт: Хаягчийн тормоз нь доогуурхан газруудад двигательд нэмэлт тормозын үйлдлийг үзүүрлэн, үйлдлийн тормозын хүртээмүүр ба дулааны нөөцлөлтийг багасгана — Алжирт хойд хэсгийн нуруулаг газрууд ба Сахарын хавцал хүртээмүүрт хэрэглэх үүрэгтэй.
Асуулт 10: Ямар солих хэсгүүдийг оронд нь хадгалж буй?
Хариулт: Зөвлөх: Двигательний тос (50 000 км-ийн ангилал), фланец PTO төхөөрөмжийн хуурайшуулагчийн цуглуулга, φ457 арын тэнхлэгийн хэсгүүд, агаарын шүүртүүр, түлшний шүүртүүр, ажлын түүрүүрт машинуудын цахилгаан цонх/тольны хөдөлгүүрүүд.
EN
