- 5000 мм ұзын база — ұзартылған шасси платформасы ауада жұмыс істейтін платформалар, су қоймалары, коммуналдық қызмет кузовтары және басқалар сияқты кең спектрлі арнайы кузов түрлерін орналастыруға мүмкіндік береді — артқы шығыңқы бөліктің минималды құрылымдық компромиссімен.
- Фланецтік PTO трансмиссия — CA10TAX130S фланецтік PTO шығысымен жабдықталған, ол қосымша жетек механизмінің өзгерістерінсіз гидравликалық сорапқа тікелей қосылуға мүмкіндік береді және кең ауқымды қосымша жабдықтарды қолдануға арналған.
- Күндізгі жұмыс жарықтары + Автоматты бас жарықтар — Белсенді жарықтандыру жүйелері Алжирдегі әртүрлі жарық шарттарында көріністі жақсартады: құмды шөлдегі жарық күндізден бастап тұман мен ұнтақ құмның төмен көріністілігіне дейін.
- 50 000 км аралығында май алмастыру — Ұзақ мерзімді сервис аралығы Алжирдің кең аумағында жұмыс істейтін үлкен муниципалды және қызмет көрсету флоттары үшін тез жиіліктегі қызмет көрсетуді және пайдалану шығындарын азайтады.
- Қазіргі заманғы J6L кабинасы — LCD құрылғы панелі, электрлік терезелер, электрлік айна, желдетілетін жүргізуші отырғышы және қозғалыс бақылауы Алжирдегі қала мен аймақтық коммерциялық жұмысшылар үшін қазіргі заманғы жұмыс ортасын қамтамасыз етеді.
FAW J6L 4×2 арнаулы машина шассисі орта деңгейлі жүктемелерге арналған әртүрлі кузовтарды орнату үшін икемді негіз болып табылады. Оның құрамына 280 а.к. қуатты CA6DK1 қозғалтқышы, фланецті КӨЖ (көмекші қозғалтқыштың қосылуы) берілісі, 4×2 жүріс, φ457 дәнекерленген артқы ось, 5000 мм базалық орналасу арақашықтығы және 12R22.5 E-белгісі бар дөңгелектер кіреді. Перл-ақ J6L кабинасы LCD аспаптар панелімен, электрлі терезелермен, электрлі айнала көру айналарымен, желдетілетін жүргізуші отырғышымен, тәуліктің кез келген уақытында жанып тұратын шамдармен, автоматты жарық шамдарымен, крейсерлік бақылаумен және 89 км/сағ жылдамдық шектегішпен жабдықталған.
| Негізгі сипаттама | Толық ақпарат |
|---|---|
| Двигатель | CA6DK1-28E |
| Номиналдық күш | 280 а.к. |
| Драйв конфигурациясы | 4×2 |
| Трансмиссия | Фланецті КӨЖ-і бар CA10TAX130S берілісі |
| Клютч | φ430 дискілі муфта |
| Алдыңғы ось | Жаңа F7N-1950 алдыңғы ось |
| Арқа осі | дифференциалдық блокираторы бар φ457 дәнекерленген артқы ось |
| Артқы ось қатынасы | 4.875 |
| Дөңгелек базасы | 5000 мм |
| Шеңбер | 270 × 75 × (7 + 5) мм |
| Шиналар | 12R22.5, 18PR, E-белгісімен расталған |
| Такси | J6L жазық төбесі бар кіші жартылай қатарлы кабина |
| Отын багы | 400 л отын қоймасы |
| Эмиссия стандарты | Евро-2 (E2) |
| Түс | Жемістердің ақы |
Алжирдің кеңейіп келе жатқан коммуналдық және қызмет көрсету секторы үшін универсалды орта деңгейлі платформа
Құқықты сақтау: Сол жақтағы басқару; Алжир экспорттық атауы мен VIN жұлдызша белгісі алдыңғы және артқы жағында.
Екі тілді белгілер: Ағылшын тіліндегі атаулар мен француз тіліндегі қауіпсіздік этикеткалары зауытта орнатылған.
Ұзын база артықшылығы: 5000 мм база кеңістігі аралық жұмыс платформалары, қызмет көрсету модульдері, су цистерналары және қызметтік кузовдар сияқты кең ауқымды арнаулы кузов түрлерін орналастыруға мүмкіндік береді.
Белсенді қауіпсіздік жарықтандыруы: Күндізгі жүру шамдары мен автоматты басқарылатын фаралар Алжирдегі әртүрлі жарықтық жағдайларында — күннің яғни шөлдегі ашық күндізгі жарықтан дымқыл құмды оқиғалар кезіндегі төмен көрінетін жағдайға дейін — көріністі жақсартады.
Жылдамдық пен cruise control: 89 км/сағ жылдамдық шектегіш Алжирдің коммерциялық көліктер үшін автожолдардағы нормаларына сай; ұзақ қашықтықтағы қалааралық бағыттарда жүргізушінің шаршауын азайтатын крейсерлік бақылау.
Май алмастыру мерзімінің ұзартылуы: қозғалтқыш майын 50 000 км сайын алмастыру (бастапқы деректерде көрсетілгендей) техникалық қызмет көрсетудің жиілігін және пайдалану шығындарын азайтады — бұл Алжирдің кең аумағында ірі қызмет көрсету флотын басқаратын операторлар үшін маңызды.
Фланецті ПТО: Фланецті ПТО шығысы бар CA10TAX130S берілісі қосымша трансмиссия өзгерістерінсіз көптеген қосымша жабдықтардың қуатын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Топтың қолданылымы: CA6DK1-28E 280 а.к. қозғалтқышы мен 4×2 конфигурациясы 6×4 моделдеріне қарағанда төмен отын тұтығын қамтамасыз етеді — бұл Алжирдің әкімшілік флотындағы жеңіл жүктемелі қалалық және аймақтық қызмет циклдарына сәйкес.
Заманауи кабина: J6L жазық төбесі бар кабина, LCD аспаптар панелі, электрлік терезелер, электрлік айна және желдетілетін жүргізуші орны қолданушылардың Алжирдің қалалық жұмысшы күшінде іріктеу мен сақтау күтіміне сай ыңғайлы, заманауи жұмыс ортасын қамтамасыз етеді.
Суыту құрылғысы үшін электр қуаты дайындығы: Кабинадағы тоңазытқышқа қосылу орны резервтелген — ұзақ мерзімді аймақтық қызмет маршруттарындағы жүргізушілерге қолдау көрсетеді.
| Ерекшелігі | Стандарттық экспорттық конфигурация (Алжир) | Ескертпелер |
|---|---|---|
| Көлік жүргізу | 4×2 | Жалғыз артқы жүріс осі конфигурациясы |
| Двигатель | CA6DK1-28E 280 а.к. Euro 2 | Шығару тежегі жүйесімен жабдықталған |
| Трансмиссия | CA10TAX130S + фланецті қозғалтқыштан алған қуат (PTO) | Фланецті шығыс дизайны; әртүрлі кузов салыну қолданбаларымен сәйкес келеді |
| Арқа осі | φ457 дәнекерленген артқы ось | Трансмиссия қатынасы 4,875; автоматты реттелу; ABS; дифференциалдық блоктау |
| Дөңгелек базасы | 5000 мм | Дене орналасу аймағын максималды пайдалану үшін ұзын базалық конструкция |
| Шеңбер | 270 × 75 × (7 + 5) мм | Қызметтік денелерге арналған орта деңгейлі кадр |
| Отын багы | 400L | Стандартты отын сыйымдылығы |
| Такси | J6L жазық төбесі бар кіші жартылай қатарлы кабина | Жаңартылған ішкі дизайнмен жасалған толық жүзеге асырылатын кабина |
| Инструменттік панель | LCD дисплей панелі | Ағылшын тіліндегі дисплей интерфейсі |
| Беттер | Электрлік терезелер | Стандартты конфигурация |
| Айна | Электрлік айна | Стандартты конфигурация |
| Суретші орындығы | Ауамен желдетілетін суретшінің отырғышы | Стандартты конфигурация |
| Күндізгі жарықтандыру шамдары / Автоматты бас жарықтандыру | Қол жетімді | Стандартты конфигурация |
| Круиздік бақылау | Қол жетімді | Стандартты конфигурация |
| Жылдамдық шектегіш | 89 км/сағ | Стандартты конфигурация |
| Майды ауыстыру интервалы | 50,000 км | Спецификацияға сәйкес; техникалық қызмет кестесімен растаңыз |
| Драйв-рекордерді дайындау | Еуропалық стандарттағы сымдар жиынтығы үшін резервтелген | Стандартты конфигурация |
| Жылдамдық / қозғалыс бақылауын дайындау | Сымдар мен ажыратқыш қалдырылған | Стандартты конфигурация |
| Суытқышты дайындау | Кабинаның қосымша қуатына арналған резервтелген қосылу | Стандартты конфигурация |
| E-белгісі бар компоненттер | Жарықтандыру, әйнек, айна, қауіпсіздік белбеулері, қоңырау | Барлық компоненттер E-белгісімен сертификатталған |
| Тілдік белгілер | Ағылшын + француз тіліндегі белгілер | Зауытта орнатылған конфигурация |
| VIN белгілеуі | Алдыңғы және артқы жағында жұлдызша белгісі | Алжир үшін арнайы анықтау талабы |
| Арнайы кузов | Келмейді | Сатып алушы қажетті кузовды өзі қамтамасыз етеді және орнатады |
Жеткізу алдындағы дайындық
Алжирге экспорт үшін зауытта дайындалған конфигурация — екі тілді белгілер, экспорттық атауы бар табличка, VIN-нің жұлдызша печаті.
Жеткізуге дейінгі тексеру аяқталды; ағылшын және француз тіліндегі құжаттар берілді.
Корпустың құрамдас бөлігін орнатушылар үшін фланецтік КҚШ шығысының техникалық сипаттамасы қолжетімді.
Техникалық құжаттама
Ағылшын тіліндегі пайдалану және жөндеу нұсқаулығы; ағылшын тіліндегі дисплейі бар LCD құралдар панелі.
Көлікте француз тіліндегі қауіпсіздік белгілері.
КҚШ шығысының техникалық сипаттамасы парағы сұраныс бойынша беріледі.
Сатудан кейінгі қолдау
FAW Jiefang халықаралық экспорттық техникалық кеңестер.
Халықаралық экспорт арналары арқылы ауыспалы бөлшектер.
Қозғалтқыш, беріліс және КҚШ жүйесі бойынша қашықтан қолдау.
Кепілдікке қатысты ақпарат
Сатып алу шартына байланысты. Тапсырыс берген кезде FAW Jiefang экспорт өкілімен растаңыз.
Q1: Бұл шасси қандай арнайы кузовтармен үйлесімді?
A: Жиі қолданылатын нұсқаларға аэродромдық жұмыс платформалары, су цистерналары, қызмет кузовтары, жол жөндеу көліктері, коммуналдық тазарту көліктері және жеңіл жүк тарату кузовтары жатады. 5000 мм ось аралығы мен фланецтік КҚШ шығысы көптеген кузов түрлерін қолдайды. Соңғы орнату кузов орнатушысымен расталуы тиіс.
2-сұрақ: Фланецтік КӨЖ шығысы дегеніміз не және ол жанармайлық КӨЖ-ден қалай ерекшеленеді?
Жауап: Фланецтік КӨЖ шығысы жанармайлық валдың орнына болтталған фланецтік қосылымды қолданады. Ол су көліктері мен аэродромдық жұмыс платформалары сияқты гидравликалық сораптарға тікелей қосылу үшін кеңінен қолданылады. Автокөлік салушылар өзінің гидравликалық сораптарының фланецтік сәйкестігін CA10TAX130S техникалық сипаттамасымен растауы керек.
3-сұрақ: 50 000 км май алмастыру интервалы іс жүзінде қандай мағынаға ие?
Жауап: Белгіленген жұмыс жағдайларында двигатель майын алмастыру интервалы 20 000–30 000 км болатын стандартты дизельді коммерциялық көліктерге қарағанда 50 000 км-ге дейін ұзартылған. Бұл май тұтыну шығындарын және тоқтату жиілігін азайтады — бұл Алжирдің ұзақ аумақтық маршруттары бойынша жұмыс істейтін үлкен муниципалдық автопарктар үшін ерекше маңызды.
4-сұрақ: Бұл көлік Алжирдің импорттау және тіркеу талаптарына сай келе ме?
A: Aljeriya eksportı үшін атауы және VIN жұлдызша-бекітпесі зауытта орнатылады. Сатып алушылар өздері Алжирдегі қазіргі салық, келісімділік және жол ережелерін растауы керек.
С5: Бұл қандай шығарынды стандартына сай келеді?
A: Euro 2 (E2). Qabyl etuǵını basqa quramda tırtıpqa alǵan aýdymen tańystırıń.
С6: Бұл шасси пассажирларды тасымалдау үшін қолданыла ма?
A: Жоқ. Бұл коммерциялық көлік шассисі. Ол пассажирларды тасымалдау үшін жинақталған немесе рұқсат етілмеген. Автобус, миниавтобус немесе басқа кез келген қоғамдық пассажирларды тасымалдау қолданысы үшін пайдаланбаңыз.
С7: Экономикалық жұмыс істеу жылдамдығы қандай?
A: Техникалық сипаттама парағында көрсетілгендей, стандартты жүктеме жағдайында 54–66 км/сағ.
С8: Оң жақтағы басқару мүмкін бе?
Жауап: Жоқ. Алжир үшін тек сол жақтағы басқару дөңгелегі ғана қолданылады.
С9: Газ шығару тежегі үшін не қолданылады?
А: Эксплуатация тормоза выхлопных газов қосымша двигательдің жылдамдығын төмендетеді көтеріңкі аудандарда, бұл қызметтік тормоздардың тозуын және жылу жиналуын азайтады — бұл Алжирдің солтүстіктегі таулы маршруттары мен Сахара шетіндегі аймақтары үшін пайдалы.
S10: Qanday zhapalak bөlşegi jerli deńgeyde saqtaluyı kerek?
Жауап: Ұсынылатын бөлшектер: двигатель майы (50 000 км үшін), фланецтік КОМ тығыздағыш комплектісі, φ457 артқы ось бөлшектері, ауа сүзгісі, отын сүзгісі және қалалық автопарктер үшін электрлік терезе/айна атқарушы механизмдері.
EN
