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- Distância entre eixos de 5.000 mm — plataforma de chassi alongada acomoda uma ampla gama de carrocerias especiais — plataformas aéreas de trabalho, caminhões-tanque para água, carrocerias de serviço utilitário, entre outros — com compromisso mínimo de balanço traseiro.
- Transmissão com tomada de força em flange — CA10TAX130S com saída de tomada de força em flange de fábrica permite conexão direta da bomba hidráulica para uma ampla gama de aplicações com equipamentos auxiliares, sem modificações adicionais no trem de força.
- Luzes diurnas + faróis automáticos — Sistemas de iluminação ativos melhoram a visibilidade nas variáveis condições de luminosidade da Argélia, desde a intensa luz do dia no deserto até eventos de baixa visibilidade causados por poeira e neblina.
- Intervalo de troca de óleo de 50.000 km — O intervalo estendido de manutenção reduz a frequência de serviços e os custos operacionais para grandes frotas municipais e de serviços que operam em toda a vasta geografia da Argélia.
- Cabine moderna J6L — Painel de instrumentos LCD, janelas elétricas, espelhos elétricos, assento do motorista ventilado e controle de cruzeiro proporcionam um ambiente operacional contemporâneo, adequado à força de trabalho comercial urbana e regional da Argélia.
O chassi especial FAW J6L 4×2 oferece uma base flexível para diversas aplicações de carrocerias de médio porte. Equipado com motor CA6DK1 de 280 cv, transmissão com tomada de força (PTO) em flange, tração 4×2, eixo traseiro soldado φ457, distância entre eixos de 5000 mm e pneus 12R22.5 com certificação E-mark. A cabine J6L na cor branco pérola inclui painel de instrumentos LCD, vidros elétricos, retrovisores elétricos, assento do motorista ventilado, luzes diurnas, faróis automáticos, controle de cruzeiro e limitador de velocidade de 89 km/h.
| Especificações essenciais | Detalhes |
|---|---|
| Motor | CA6DK1-28E |
| Potência Nominal | 280HP |
| Configuração do disco | 4×2 |
| Transmissão | Transmissão CA10TAX130S com tomada de força (PTO) em flange |
| Embreagem | embreagem φ430 |
| Eixo dianteiro | Novo eixo dianteiro F7N-1950 |
| EIXO TRASEIRO | eixo traseiro soldado φ457 com diferencial bloqueável |
| Relação do Eixo Traseiro | 4.875 |
| Distância entre eixos | 5 000 mm |
| Estrutura | 270 × 75 × (7 + 5) mm |
| Pneus | 12R22.5, 18PR, certificado E-mark |
| Táxi. | Cabine J6L de teto plano, pequena, semi-integral |
| Tanque de combustível | tanque de combustível de 400 L |
| Padrão de emissão | Euro 2 (E2) |
| Cor | Branco Pérola |
Uma plataforma versátil de média capacidade para o setor municipal e de serviços em expansão na Argélia
Conformidade Regulatória: Direção à esquerda; placa de identificação e selo estrela VIN para exportação à Argélia, na frente e atrás.
Marcações bilíngues: Placas de identificação em inglês e rótulos de segurança em francês instalados de fábrica.
Vantagem da distância entre eixos alongada: distância entre eixos de 5000 mm proporciona um espaço maior para montagem da carroceria — permitindo uma gama mais ampla de tipos especiais de carrocerias, incluindo plataformas aéreas de trabalho, módulos de carrocerias de serviço, caminhões-tanque de água e carrocerias utilitárias.
Iluminação ativa de segurança: Luzes diurnas de funcionamento e faróis automáticos melhoram a visibilidade nas variadas condições de iluminação da Argélia, desde a intensa luz solar do deserto até eventos de baixa visibilidade causados por poeira.
Controle de velocidade e de cruzeiro: limitador de velocidade de 89 km/h atende à regulamentação argelina para veículos comerciais em rodovias; o controle de cruzeiro reduz a fadiga do motorista em longas rotas intermunicipais de serviço.
Intervalo estendido de troca de óleo: intervalo de troca de óleo do motor de 50.000 km (conforme especificado nos dados de origem) reduz a frequência de manutenção e o custo operacional — importante para operadores que gerenciam grandes frotas de serviço em toda a vasta geografia da Argélia.
Tomada de força com flange: Transmissão CA10TAX130S com saída de tomada de força (PTO) com flange permite uma ampla gama de aplicações de equipamentos auxiliares sem necessidade de modificações adicionais no trem de potência.
Eficiência de Combustível: Motor CA6DK1-28E de 280 cv e configuração 4×2 oferecem um perfil de consumo de combustível mais baixo do que os modelos mais pesados 6×4 — adequado aos ciclos de serviço urbano e regional com cargas mais leves, típicos das frotas municipais argelinas.
Cabine moderna: Cabine J6L com teto plano, painel de instrumentos LCD, janelas elétricas, espelhos elétricos e assento do motorista ventilado proporciona um ambiente operacional confortável e moderno, alinhado às expectativas de recrutamento e retenção de operadores na força de trabalho urbana da Argélia.
Preparação elétrica para geladeira: Conexão reservada para geladeira de cabine — suporta motoristas em rotas regionais estendidas.
| Recurso | Configuração de exportação padrão (Argélia) | Observações |
|---|---|---|
| Dirigir | 4×2 | Configuração com eixo traseiro de tração simples |
| Motor | CA6DK1-28E 280 cv Euro 2 | Equipado com sistema de freio de escapamento |
| Transmissão | CA10TAX130S + tomada de força com flange | Design de saída com flange; compatível com diversas aplicações de fabricantes de carrocerias |
| EIXO TRASEIRO | eixo traseiro soldado φ457 | Relação de transmissão 4,875; ajuste automático; ABS; bloqueio diferencial |
| Distância entre eixos | 5 000 mm | Design com entre-eixos longo para maximizar o espaço de montagem da carroceria |
| Estrutura | 270 × 75 × (7 + 5) mm | Chassi de média capacidade adequado para aplicações com carrocerias especiais |
| Tanque de combustível | 400L | Capacidade padrão de combustível |
| Táxi. | Cabine J6L de teto plano, pequena, semi-integral | Cabine totalmente flutuante com novo design interno |
| Painel de instrumentos | Painel de exibição de LCD | Interface de exibição em inglês |
| Janela | Vidros Elétricos | Configuração Padrão |
| Espelhos | Espelhos elétricos | Configuração Padrão |
| Assento do motorista | Assento do motorista ventilado | Configuração Padrão |
| Faróis diurnos (DRL) / Faróis automáticos | Disponível | Configuração Padrão |
| Controle de cruzeiro | Disponível | Configuração Padrão |
| Limitador de velocidade | 89 km/h | Configuração Padrão |
| Intervalo de Troca de Óleo | 50.000 km | Conforme especificação; confirmar com o cronograma de manutenção |
| Preparação para gravador de condução | Conjunto de fiação conforme norma europeia reservado | Configuração Padrão |
| Preparação do controle de velocidade / cruzeiro | Fiação e interruptor reservados | Configuração Padrão |
| Preparação do refrigerador | Conexão de energia reservada na cabine | Configuração Padrão |
| Componentes com marcação E | Iluminação, vidros, espelhos, cintos de segurança, buzina | Todos os componentes possuem certificação E-mark |
| Etiquetas linguísticas | Etiquetas em inglês + francês | Configuração instalada de fábrica |
| Marcação do NIV (Número de Identificação do Veículo) | Marcação com selo em forma de estrela na dianteira e traseira | Requisito de identificação específico para a Argélia |
| Carroceria Especial | Não incluído | O comprador fornece e instala a carroceria exigida |
Pré-entrega
Configuração para exportação à Argélia na fábrica — etiquetas bilíngues, placa de identificação para exportação, selo em forma de estrela no VIN.
Inspeção pré-entrega concluída; documentação em inglês e francês fornecida.
Especificação de saída PTO com flange disponível como referência para o fabricante da carroceria.
Documentação técnica
Manual de operação e manutenção em inglês; painel de instrumentos LCD com exibição em inglês.
Etiquetas de segurança em francês no veículo.
Folha de especificações da saída PTO mediante solicitação.
Suporte de Pós-Venda
Consultoria técnica internacional FAW Jiefang para exportação.
Peças de reposição por meio de canais internacionais de exportação.
Suporte remoto para motor, transmissão e sistema de tomada de força (PTO).
Referência de Garantia
Sujeito ao contrato de venda. Confirmar com o representante de exportação FAW Jiefang no momento do pedido.
P1: Quais tipos de carrocerias especiais são compatíveis com este chassi?
R: Aplicações comuns incluem plataformas aéreas de trabalho, caminhões-tanque, carrocerias utilitárias de serviço, veículos para manutenção viária, veículos municipais de limpeza urbana e carrocerias leves para distribuição de cargas. A distância entre eixos de 5000 mm e a saída de tomada de força (PTO) com flange suportam uma ampla gama de tipos de carroceria. A montagem final deve ser verificada junto ao fabricante de carrocerias.
P2: O que é uma saída de tomada de força (PTO) com flange e como ela difere de uma PTO com ranhuras?
A: A saída PTO com flange utiliza um acoplamento de flange aparafusado, em vez de um eixo estriado. É comumente usada para conexão direta a bombas hidráulicas em aplicações como caminhões-tanque e plataformas aéreas de trabalho. Os fabricantes de carrocerias devem confirmar a compatibilidade do flange da bomba hidráulica com a especificação CA10TAX130S antes de efetuar o pedido.
Q3: O que significa, na prática, o intervalo de troca de óleo de 50.000 km?
A: Nas condições operacionais especificadas, o intervalo de troca de óleo do motor é estendido para 50.000 km, comparado aos 20.000–30.000 km comuns em veículos comerciais diesel padrão. Isso reduz o custo de consumo de óleo e a frequência de paradas — especialmente valioso para grandes frotas municipais que operam em rotas regionais extensas na Argélia.
Q4: Este veículo está em conformidade com os requisitos argelinos de importação e registro?
A: A placa de identificação para exportação à Argélia e o selo estrela do VIN são instalados de fábrica. Os compradores devem verificar independentemente as atuais regulamentações aduaneiras, de homologação e de trânsito da Argélia.
P5: Qual padrão de emissões este veículo atende?
R: Euro 2 (E2). Confirme a aceitação para a zona de registro pretendida.
P6: Este chassi pode ser usado em aplicações de transporte de passageiros?
R: Não. Trata-se de um chassi para veículos comerciais. Não está configurado nem homologado para transporte de passageiros. Não o utilize em ônibus, micro-ônibus ou qualquer outra aplicação de serviço público de transporte de passageiros.
P7: Qual é a velocidade de operação econômica?
R: 54–66 km/h sob condições de carga padrão, conforme indicado na ficha técnica.
P8: A versão com direção à direita está disponível?
R: Não. Apenas direção à esquerda para a Argélia.
P9: Para que serve o freio de escapamento?
R: O freio de escapamento fornece retardamento adicional do motor em descidas, reduzindo o desgaste dos freios de serviço e a acumulação de calor — útil nas rotas montanhosas do norte da Argélia e nas áreas do escarpamento saariano.
Q10: Quais peças de reposição devem ser mantidas em estoque localmente?
R: Recomendado: óleo para motor (grau 50.000 km), kit de vedação do PTO de flange, componentes do eixo traseiro φ457, filtro de ar, filtro de combustível e atuadores de janelas/espelhos elétricos para operações urbanas de frotas.
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