- 5000mm ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ — ਵਧੀਆ ਚੈਸੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਡੀ ਟਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਏ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਵਾਟਰ ਟੈਂਕਰ, ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਸਰਵਿਸ ਬਾਡੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ — ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਓਵਰਹੈਂਗ ਨਾਲ।
- ਫਲੈਂਜ ਪੀਟੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ — CA10TAX130S ਫੈਕਟਰੀ ਫਲੈਂਜ ਪੀਟੀਓ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਪੰਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਡੀਸ਼ਨਲ ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਮਾਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਸ + ਆਟੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ — ਐਕਟਿਵ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਰੇਤਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਕੁੰਭ ਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਦਿੱਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੱਕ, ਦਿੱਸਣ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ — ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਨਾਲ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਮਿਉਨੀਸਪਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਾਖਾਂ ਦੀ ਆਵ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਆਧੁਨਿਕ J6L ਕੈਬ — LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਰਰਾਂ, ਵੈਂਟੀਲੇਟਡ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜ ਬਲ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਫਾਵ ਜੇ6ਐਲ 4×2 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ ਚੈਸੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੀਡੀਅਮ-ਡਿਊਟੀ ਬਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 280ਐਚਪੀ ਸੀਏ6ਡੀਕੇ1 ਇੰਜਣ, ਫਲੈਂਜ ਪੀਟੀਓ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, 4×2 ਡਰਾਈਵ, φ457 ਵੈਲਡੇਡ ਰਿਅਰ ਐਕਸਲ, 5000ਮੀਮੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਅਤੇ 12ਆਰ22.5 ਈ-ਮਾਰਕ ਟਾਯਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੋਤੀ ਸਫੇਦ ਜੇ6ਐਲ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਐਲਸੀਡੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਰਰ, ਵੈਂਟੀਲੇਟਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ, ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ 89ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।


| ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਵੀਚਾਰ |
|---|---|
| ਮਾਇਟਰ | ਸੀਏ6ਡੀਕੇ1-28ਈ |
| ਨਾਮਕ ਪਵੇਰ | 280ਐਚਪੀ |
| ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | 4×2 |
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | CA10TAX130S ٹرانسمیشن فلینج پی ٹی او دے نال |
| ਕਲਚ | φ430 کلچ |
| ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਐਕਸਲ | ਨਵੀਂ F7N-1950 ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਐਕਸਲ |
| ਪਿੱਛੇ ਐਕਸਲ | φ457 ਵੈਲਡਡ ਪਿੱਛਲੀ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਨਾਲ |
| ਪਿੱਛਲੀ ਐਕਸਲ ਰੇਸ਼ੋ | 4.875 |
| ਵੀਲਬੇਸ | 5000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਫਰੇਮ | 270 × 75 × (7 + 5) ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਟਾਇਰ | 12R22.5, 18PR, ਈ-ਮਾਰਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ |
| ਕੈਬ | J6L ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਛੋਟੀ ਅੱਧੀ-ਪੰਕਤੀ ਕੈਬ |
| ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ | 400 ਲੀਟਰ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ |
| ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 2 (ਈ2) |
| ਰੰਗ | ਮੋਤੀ ਸਫੈਦ |
ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਰਹੇ ਮਿਉਨੀਸਪਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲਾ ਮੀਡੀਅਮ-ਡਿਊਟੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਲਨ ਕਰੋ: کھبے پاسیاں ڈرائیو; الجزائر لئی ایکسپورٹ نیم پلیٹ تے وی آئی این ستارہ مُہر سامنے تے پِچھے۔
دو-زبانی نشانات: ੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨੇਮਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਬਲ ਫੈਕਟਰੀ-ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ।
ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ: ੫੦੦੦ ਮਿਮੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਾਧੂ ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਸਰਵਿਸ ਬਾਡੀ ਮੌਡੀਊਲ, ਵਾਟਰ ਟੈਂਕਰ, ਅਤੇ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਬਾਡੀ ਸਮੇਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਡੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਕਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਈਟਿੰਗ: ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਰੇਤਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਘੱਟ-ਦਿੱਖ ਵਾਲੀਆਂ ਧੂੜ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ: ੮੯ ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਲੰਬੀਆਂ ਇੰਟਰ-ਸਿਟੀ ਸੇਵਾ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਕਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਧੇਰੇ ਲੰਬਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅੰਤਰ: 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ (ਸੋਰਸ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ) ਰੱਖ-ਰਾਬੀ ਦੀ ਆਵ੍ਰਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ — ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੂ-ਗ੍ਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਸੇਵਾ ਫਲੀਟਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਫਲੈਂਜ ਪੀਟੀਓ: ਫਲੈਂਜ ਪੀਟੀਓ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲਾ CA10TAX130S ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸ਼ਕਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਸੋਧਾਂ ਦੇ।
ਈਂਧਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ: CA6DK1-28E 280HP ਇੰਜਣ ਅਤੇ 4×2 ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਭਾਰੀ 6×4 ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਖਪਤ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਇਹ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਹਲਕੀਆਂ ਲੋਡ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੀਆਂ ਨਗਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ, ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਬ: ਐਲਸੀਡੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਰਰਾਂ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਟਿਡ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਵਾਲੀ J6L ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਕੈਬ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰਜਬਲ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੈਫ੍ਰੀਜਰੇਟਰ ਸ਼ਕਤੀ ਤਿਆਰੀ: ਕੈਬ ਰੈਫ੍ਰੀਜਰੇਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ — ਇਹ ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਖੇਤਰੀ ਸੇਵਾ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।


| ਫੀਚਰ | ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ (ਅਲਜੀਰੀਆ) | ਟਿੱਪਣੀਆਂ |
|---|---|---|
| ਡਰਾਈਵ | 4×2 | ਇੱਕ ਪਿੱਛਲੀ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਮਾਇਟਰ | CA6DK1-28E 280HP ਯੂਰੋ 2 | ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਬਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ |
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | CA10TAX130S + ਫਲੈਂਜ PTO | ਫਲੈਂਜ ਆਊਟਪੁੱਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ; ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਡੀ-ਬਿਲਡਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਗਤ |
| ਪਿੱਛੇ ਐਕਸਲ | φ457 ਵੈਲਡੈਡ ਪਿੱਛਲੀ ਐਕਸਲ | ਗਿਅਰ ਰੇਸ਼ੋ 4.875; ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ; ABS; ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ |
| ਵੀਲਬੇਸ | 5000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜੋ ਬਾਡੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ |
| ਫਰੇਮ | 270 × 75 × (7 + 5) ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ਮੀਡੀਅਮ-ਡਿਊਟੀ ਫਰੇਮ ਜੋ ਸਰਵਿਸ ਬਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਹੈ |
| ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ | 400L | ਮਿਆਰੀ ਫਿਊਲ ਕੈਪੇਸਿਟੀ |
| ਕੈਬ | J6L ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਛੋਟੀ ਅੱਧੀ-ਪੰਕਤੀ ਕੈਬ | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕੈਬ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ |
| ਉਪਕਰਣ ਪੈਨਲ | ਐਲਸੀਡੀ ਡਿਸਪਲੇ ਪੈਨਲ | ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਡਿਸਪਲੇ ਇੰਟਰਫੇਸ |
| ਖਿੜਕੀਆਂ | ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ | ਮਿਆਰੀ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਆਈਨੇ | ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਆਈਨੇ | ਮਿਆਰੀ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ | ਵੈਂਟੀਲੇਟਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ | ਮਿਆਰੀ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਡੀਆਰਐਲ / ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ | ਉਪਲਬਧ | ਮਿਆਰੀ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਉਪਲਬਧ | ਮਿਆਰੀ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ | 89 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ | ਮਿਆਰੀ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ | 50,000 ਕਿਮੀ | ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ; ਰੱਖ-ਰਾਬ ਦੀ ਸਕੀਡਿਊਲ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ |
| ਡਰਾਈਵ ਰੈਕਾਰਡਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ | ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰ ਦਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਰਾਖਿਆ ਗਿਆ | ਮਿਆਰੀ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਸਪੀਡ / ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ | ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਰਾਖਿਆ ਗਿਆ | ਮਿਆਰੀ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਰੈਫਰੀਜਰੇਟਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ | ਰਿਜ਼ਰਵ ਕੈਬ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ | ਮਿਆਰੀ ਕਾਨਫ਼ਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਈ-ਮਾਰਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ | ਲਾਈਟਿੰਗ, ਗਲਾਸ, ਮਿਰਰ, ਸੀਟਬੈਲਟਸ, ਹਾਰਨ | ਸਾਰੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਈ-ਮਾਰਕ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਹਨ |
| ਭਾਸ਼ਾ ਲੇਬਲ | ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ + ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਲੇਬਲ | ਫੈਕਟਰੀ-ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| ਵੀਆਈਐਨ ਮਾਰਕਿੰਗ | ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟਾਰ-ਸੀਲ ਮਾਰਕਿੰਗ | ਅਲਜੀਰੀਆ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਛਾਣ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਸਪੈਸ਼ਲ ਬਾਡੀ | ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ | ਖਰੀਦਾਰ ਵੱਲੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਡੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ |
ਪ੍ਰੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ
ਅਲਜੀਰੀਆ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ — ਦੋ-ਭਾਸ਼ੀ ਲੇਬਲ, ਨਿਰਯਾਤ ਨੇਮਪਲੇਟ, VIN ਸਟਾਰ-ਸੀਲ।
ਪ੍ਰੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ; ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ।
ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਫਲੈਂਜ PTO ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਕੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਾਖਾਵ ਮੈਨੁਅਲ; LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਬਲ।
PTO ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸੀਟ ਮੰਗ ਉੱਤੇ ਉਪਲੱਬਧ।
ਬਾਅਦ-ਵਿਕਰੀ ਸਹਾਇਤਾ
FAW Jiefang ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ।
ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ PTO ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਸਹਾਇਤਾ।
ਵਾਰੰਟੀ ਰੈਫਰੈਂਸ
ਵਿਕਰੀ ਅਨੁਬੰਧ ਦੇ ਅਧੀਨ। ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ FAW Jiefang ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1: ਇਸ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਕਿਹੜੇ ਖਾਸ ਬਾਡੀ ਟਾਈਪ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਵਾਟਰ ਟੈਂਕਰ, ਸਰਵਿਸ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਬਾਡੀ, ਰੋਡ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ ਵਾਹਨ, ਮਿਉਨੀਸਪਲ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਕਾਰਗੋ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 5000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ PTO ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਡੀ ਟਾਈਪਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਫਿੱਟਮੈਂਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 2: ਫਲੈਂਜ PTO ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪਲਾਈਨ PTO ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਫਲੈਂਜ PTO ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੋਲਟਡ ਫਲੈਂਜ ਕੁਪਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕਰ ਅਤੇ ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਬਿਲਡਰ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ CA10TAX130S ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਪੰਪ ਫਲੈਂਜ ਸੰਗਤਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 3: 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਵਾਸਤਵਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
ਏ: ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬਦਲੋ ਦੀ ਦੂਰੀ 50,000 ਕਿਮੀ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਆਮ 20,000–30,000 ਕਿਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਆਵ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖੇਤਰੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁੱਲਵਾਨ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 4: ਕੀ ਇਹ ਵਾਹਨ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੀਆਂ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਏ: ਅਲਜੀਰੀਆ ਨਿਰਭਰ ਨਾਮਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵੀਆਈਐਨ ਸਟਾਰ-ਸੀਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਖਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਵਰਤਮਾਨ ਕਸਟਮਜ਼, ਹੋਮੋਲੋਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 5: ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਏ: ਯੂਰੋ 2 (ਈ2)। ਇੰਟੈਂਡਡ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਕਿਊ6: ਕੀ ਇਹ ਚੈਸੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਪ्रਯੋਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਏ: ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੋਨਫਿਗਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਬੱਸ, ਮਾਈਨੀਬੱਸ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਰ੍ਵਜਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਅਨੁਪ्रਯੋਗ ਲਈ ਵਰਤੋ।
ਕਿਊ7: ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਏ: ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ੀਟ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਆਰੀ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 54–66 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ।
ਕਿਊ8: ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ?
ਏ: ਨਹੀਂ। ਅਲਜੀਰੀਆ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ।
ਕਿਊ9: ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਏ: ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਬ੍ਰੇਕ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਧੀਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਲਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਰਸਤਿਆਂ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।
ਕਿਊ10: ਕਿਹੜੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਏ: ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਇੰਜਣ ਤੇਲ (50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗ੍ਰੇਡ), ਫਲੈਂਜ ਪੀਟੀਓ ਸੀਲ ਕਿੱਟ, φ457 ਪਿੱਛਲੇ ਐਕਸਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ/ਮਿਰਰ ਐਕਚੁਏਟਰਸ।