แชสซีรถบรรทุกเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ FAW J6L 4×2 กำลังเครื่องยนต์ 280 แรงม้า พร้อมระบบ PTO สำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ระดับกลาง

คำอธิบายสินค้าโดยย่อ

แชสซีพิเศษ FAW J6L 4×2 ให้พื้นฐานที่ยืดหยุ่นสำหรับการติดตั้งโครงสร้างตัวถังแบบกลางในงานหลากหลายประเภท มีเครื่องยนต์ CA6DK1 กำลัง 280 แรงม้า ระบบเกียร์แบบ PTO ชนิดฟลานจ์ ขับเคลื่อน 4×2 พร้อมเพลาหลังแบบเชื่อม φ457 ระยะฐานล้อ 5,000 มม. และยางขนาด 12R22.5 ที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน E-mark ห้องโดยสารสีขาวมุกแบบ J6L ติดตั้งแผงหน้าปัด LCD กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างแบบปรับไฟฟ้า ที่นั่งคนขับแบบระบายอากาศ ไฟหน้าแบบเปิดอัตโนมัติ ไฟหน้าทำงานขณะขับขี่ (daytime running lights) ระบบควบคุมความเร็วคงที่ (cruise control) และระบบจำกัดความเร็วสูงสุดที่ 89 กม./ชม.

ข้อมูลจำเพาะหลัก

ข้อได้เปรียบเฉพาะของผลิตภัณฑ์สำหรับแอลจีเรีย

แพลตฟอร์มขนาดกลางที่ใช้งานได้หลากหลาย สำหรับภาคเทศบาลและบริการที่กำลังขยายตัวในแอลจีเรีย
ความเชื่อมโยงกับกฎหมาย พวงมาลัยด้านซ้าย; ชื่อรุ่นและรหัส VIN สำหรับส่งออกสู่แอลจีเรีย มีตราประทับรูปดาวที่ฝั่งหน้าและหลัง

เครื่องหมายสองภาษา: ป้ายชื่อภาษาอังกฤษและฉลากความปลอดภัยภาษาฝรั่งเศส ติดตั้งไว้จากโรงงาน

ข้อได้เปรียบของระยะฐานล้อที่ยาว: ระยะฐานล้อ 5000 มม. ให้พื้นที่ติดตั้งตัวถังที่ยาวขึ้น — รองรับตัวถังพิเศษได้หลากหลายประเภท รวมถึงแท่นทำงานแบบยกสูง โมดูลตัวถังสำหรับงานบริการ รถบรรทุกน้ำ และตัวถังเพื่อการใช้งานทั่วไป

ระบบไฟเพื่อความปลอดภัยขณะขับขี่: ไฟหน้าแบบเปิดอัตโนมัติขณะขับขี่และไฟหน้าอัตโนมัติช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในสภาพแสงที่หลากหลายของแอลจีเรีย ตั้งแต่แสงแดดจ้าในทะเลทราย ไปจนถึงเหตุการณ์ฝุ่นละอองที่ลดทัศนวิสัย

ระบบควบคุมความเร็วและระบบครูสคอนโทรล: ตัวจำกัดความเร็วที่ 89 กม./ชม. สอดคล้องกับข้อบังคับด้านยานพาหนะเชิงพาณิชย์บนทางหลวงของแอลจีเรีย; ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติช่วยลดความล้าของผู้ขับขี่ในการให้บริการเส้นทางระหว่างเมืองเป็นระยะเวลานาน

ช่วงเวลาเปลี่ยนน้ำมันที่ยาวนานขึ้น: ระยะทางเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 50,000 กม. (ตามที่ระบุไว้ในข้อมูลต้นฉบับ) ช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาและต้นทุนการดำเนินงาน — ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกอบการที่บริหารรถบริการจำนวนมากทั่วพื้นที่กว้างใหญ่ของแอลจีเรีย

ข้อต่อเพาเวอร์เทเก้อฟ rom แบบฟลานจ์: ระบบเกียร์ CA10TAX130S พร้อมข้อต่อเพาเวอร์เทเก้อฟ rom แบบฟลานจ์ รองรับการใช้งานอุปกรณ์เสริมหลากหลายประเภทโดยไม่จำเป็นต้องปรับแต่งระบบส่งกำลังเพิ่มเติม

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: เครื่องยนต์ CA6DK1-28E กำลัง 280 แรงม้า และโครงสร้างขับเคลื่อน 4×2 มีอัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำกว่าโมเดลหนักกว่าที่ใช้ขับเคลื่อน 6×4 — เหมาะสมกับภาระงานแบบเมืองและภูมิภาคที่มีน้ำหนักเบา ซึ่งพบได้ทั่วไปในฝูงรถเทศบาลของแอลจีเรีย

ห้องโดยสารที่ทันสมัย: แค็บแบบหลังคาแบน J6L พร้อมแผงหน้าปัด LCD กระจกไฟฟ้า กระจกปรับด้วยไฟฟ้า และที่นั่งคนขับแบบระบายอากาศ มอบสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่สะดวกสบายและทันสมัย สอดคล้องกับความคาดหวังด้านการสรรหาและรักษาพนักงานขับรถในเขตเมืองของแอลจีเรีย

การเตรียมระบบจ่ายไฟสำหรับตู้เย็น: มีการสำรองช่องเชื่อมต่อตู้เย็นในแค็บ — เหมาะสำหรับคนขับที่ปฏิบัติภารกิจระยะไกลในภูมิภาค

เปรียบเทียบตัวเลือก

ข้อได้เปรียบในการให้บริการ

การตรวจสอบก่อนส่งมอบ
การตั้งค่าส่งออกไปยังแอลจีเรียที่โรงงาน — ฉลากสองภาษา ป้ายชื่อส่งออก และเครื่องหมายดาวบน VIN
ตรวจสอบก่อนส่งมอบเสร็จสมบูรณ์; จัดเตรียมเอกสารภาษาอังกฤษและฝรั่งเศสแล้ว
ข้อมูลจำเพาะของช่องส่งกำลังแบบฟลานจ์ (PTO) พร้อมใช้งานสำหรับผู้ผลิตตัวถังอ้างอิง

เอกสารทางเทคนิค
คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาภาษาอังกฤษ; แผงหน้าปัด LCD แสดงผลเป็นภาษาอังกฤษ
ป้ายคำเตือนด้านความปลอดภัยภาษาฝรั่งเศสติดบนยานพาหนะ
เอกสารข้อมูลจำเพาะของช่องส่งกำลังแบบ PTO จัดให้ตามคำขอ

การสนับสนุนบริการหลังการขาย
ให้คำปรึกษาด้านเทคนิคสำหรับการส่งออกของ FAW Jiefang ระดับนานาชาติ
อะไหล่สำรองผ่านช่องทางส่งออกต่างประเทศ
การสนับสนุนระยะไกลสำหรับเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ และระบบ PTO

อ้างอิงข้อมูลการรับประกัน
ขึ้นอยู่กับสัญญาซื้อขาย กรุณาตรวจสอบกับตัวแทนส่งออกของ FAW Jiefang ขณะสั่งซื้อ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถามที่ 1: ตัวถังพิเศษประเภทใดบ้างที่สามารถติดตั้งเข้ากับแชสซีรุ่นนี้ได้
คำตอบ: การใช้งานทั่วไป ได้แก่ แพลตฟอร์มทำงานบนที่สูง รถบรรทุกน้ำ รถติดตั้งอุปกรณ์บริการ รถบำรุงรักษาถนน รถเก็บขยะและทำความสะอาดเมือง รวมถึงรถขนส่งสินค้าขนาดเบา แชสซีรุ่นนี้มีระยะฐานล้อ 5,000 มม. และมีช่องส่งกำลังแบบ PTO แบบแปลน (flange) ซึ่งรองรับการติดตั้งตัวถังได้หลากหลายประเภท ทั้งนี้ การติดตั้งจริงควรตรวจสอบความเหมาะสมร่วมกับผู้ผลิตตัวถัง

คำถามที่ 2: ช่องส่งกำลังแบบ PTO แบบแปลน (flange PTO) คืออะไร และแตกต่างจากช่องส่งกำลังแบบ PTO แบบสปลายน์ (spline PTO) อย่างไร
ก: ขั้วต่อพลังงานจากเพลาขับ (PTO) แบบฟลานจ์ใช้การยึดด้วยสกรูแทนเพลาเกลียว นิยมใช้สำหรับเชื่อมต่อโดยตรงกับปั๊มไฮดรอลิกในแอปพลิเคชัน เช่น รถบรรทุกน้ำและแพลตฟอร์มทำงานบนอากาศ ผู้ประกอบรถควรตรวจสอบความเข้ากันได้ของฟลานจ์ปั๊มไฮดรอลิกกับข้อกำหนด CA10TAX130S ก่อนสั่งซื้อ

ข้อสงสัยที่ 3: ระยะเปลี่ยนน้ำมันทุก 50,000 กิโลเมตร หมายความว่าอย่างไรในทางปฏิบัติ
ก: ภายใต้เงื่อนไขการใช้งานที่ระบุ ระยะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องขยายเป็น 50,000 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับระยะ 20,000–30,000 กิโลเมตร ซึ่งพบได้ทั่วไปในยานพาหนะเชิงพาณิชย์ดีเซลมาตรฐาน ทำให้ลดค่าใช้จ่ายในการบริโภคน้ำมันเครื่องและลดความถี่ของการหยุดให้บริการ — โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีคุณค่าต่อฝูงยานพาหนะขนาดใหญ่ของเทศบาลที่ปฏิบัติงานทั่วเส้นทางภูมิภาคกว้างขวางของแอลจีเรีย

ข้อสงสัยที่ 4: ยานพาหนะคันนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดการนำเข้าและการจดทะเบียนของประเทศแอลจีเรียหรือไม่
ก: ป้ายชื่อสำหรับส่งออกสู่แอลจีเรียและตราประทับดาวที่ระบุเลขตัวถัง (VIN) ติดตั้งมาแต่โรงงาน ผู้ซื้อต้องตรวจสอบข้อกำหนดศุลกากร ข้อบังคับการรับรอง และกฎหมายจราจรของแอลจีเรียในปัจจุบันด้วยตนเอง

คำถามที่ 5: ยานพาหนะคันนี้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับใด
ก: มาตรฐานยูโร 2 (E2) โปรดยืนยันว่าได้รับการยอมรับในเขตที่ตั้งใจจดทะเบียน

คำถามที่ 6: แชสซีนี้สามารถใช้กับการขนส่งผู้โดยสารได้หรือไม่
คำตอบ: ไม่ได้ แชสซีนี้เป็นแบบยานพาหนะเชิงพาณิชย์เท่านั้น ไม่ได้ถูกติดตั้งหรือรับรองให้ใช้กับการขนส่งผู้โดยสาร ห้ามใช้กับรถโดยสาร รถตู้โดยสาร หรือการให้บริการผู้โดยสารสาธารณะใดๆ

ข้อสงสัย 7: ความเร็วในการขับขี่ที่ให้ประสิทธิภาพเชิงเศรษฐกิจคือเท่าใด
คำตอบ: 54–66 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใต้สภาวะการโหลดมาตรฐานตามเอกสารข้อมูลจำเพาะ

ข้อสงสัย 8: มีรุ่นขับเคลื่อนด้านขวาให้เลือกหรือไม่
ตอบ: ไม่มี สำหรับแอลจีเรียใช้ได้เฉพาะรุ่นขับเคลื่อนด้านซ้ายเท่านั้น

คำถามที่ 9: เบรกไอเสียใช้ทำอะไร
คำตอบ: เบรกไอเสียมีหน้าที่เพิ่มแรงต้านของเครื่องยนต์ขณะลงทางลาดชัน ช่วยลดการสึกหรอของเบรกหลักและลดการสะสมความร้อน — มีประโยชน์อย่างยิ่งบนเส้นทางภูเขาทางตอนเหนือของแอลจีเรียและบริเวณหน้าผาซาฮารา

คำถามที่ 10: ควรจัดหาอะไหล่สำรองใดไว้ในพื้นที่
A: แนะนำให้จัดเก็บ: น้ำมันเครื่อง (เกรดใช้งานได้ถึง 50,000 กิโลเมตร), ชุดซีล PTO แบบฟลานจ์, ชิ้นส่วนเพลาขับท้ายขนาด φ457, ไส้กรองอากาศ, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และแอคทูเอเตอร์ควบคุมกระจกและหน้าต่างไฟฟ้า สำหรับการดำเนินงานของยานพาหนะในเมือง