- 5000 мм узун база — Узундугу кеңейтилген шасси аркалуу ар кандай атайын кузов түрлөрүн (жогоруда иштеген платформалар, суу цистерналары, коммуналдык кызмат кузовлору ж.б.) орнотууга мүмкүндүк берет — минималдуу чыгыш менен.
- Flange PTO Transmission — CA10TAX130S fabrikalyk flange PTO chygyshy menen birge gidravlik nasosko tuurdan-tuur tуташтыруuga мүмкүндүк берет, бул трансмиссиянын кошумча өзгөртүүлөрүн талап кылбаганда, ар кандай кошумча жабдууларды колдонууга мүмкүндүк берет.
- Kündүzgү yoшuk чырактар + avtomatik chыrakтар — Aktiv chыrak системасы Алжирдеги өзгөрүүчү жарык шарттарында көрүнүштү жакшыртат: күн нуру менен жарык чөл күнүнөн баштап, тозойгон жана түтүндүү шарттарга чейин.
- 50 000 km май алмаштыруу аралыгы — Узартылган техникалык кызмат көрсөтүү аралыгы Алжирдеги чоң шаардык жана кызмат көрсөтүү флотторунун көп санда техникалык кызмат көрсөтүүлөрүн жана иштеп турган чыгымдарын азайтат.
- Zamanawi J6L kabina — LCD инструменталдык панел, электр терезелер, электр ойноктор, желдетилген жүргүзүүчүнүн орду жана круз-контроль — бул Алжирдеги шаардык жана аймактык коммерциялык персонал үчүн заманбий адистерге ыңгайлуу иштөө шарттарын түзөт.
FAW J6L 4×2 арнауу максаттагы шассиси орточо жүктөмдүүлүктөгү кузовдун түрлүү колдонулуштары үчүн ишке жарамдуу негизди түзөт. Ал 280HP CA6DK1 двигательди, фланец PTO трансмиссиясын, 4×2 жүрүштү, φ457 дойдурулган арткы осьтү, 5000 мм аралыкты жана 12R22.5 E-mark шиналарды камтыйт. Перл ак J6L кабинасы LCD инструменталдык панелди, электр терезелерди, электр ойнолорду, жаңгыртма жүргүзүүчү орду, күндүзкү жанып турган чырактарды, автоматтык чырактарды, крейсердик контролдун жана 89 км/с мезгилдик чектөөчүн камтыйт.
| Коюн көрсөткүч | Түшүндүрмөлөр |
|---|---|
| Мотор | CA6DK1-28E |
| Номиналдык кубаттуулук | 280HP |
| Кыймылдатуучу конфигурация | 4×2 |
| Жеткирүү | CA10TAX130S трансмиссиясы фланец PTO менен |
| Клютч | φ430 муфта |
| Алдыңкы огу | Жаңы F7N-1950 алдыңкы ось |
| Арткы ось | дифференциалдык блоктун орнотулган φ457 токтогон арткы оос |
| Арткы осьтин айлануу коэффициенти | 4.875 |
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы | 5000 мм |
| Рамка | 270 × 75 × (7 + 5) мм |
| Топтор | 12R22.5, 18PR, E-mark сертификатталган |
| Такси | J6L tekchelek, kichine, жарым катардагы кабина |
| Кюз топкачы | 400 л отун резервуары |
| Эмиссия стандарт | Евро 2 (E2) |
| Түс | Перламутр ак |
Алжирдин кеңейип бара жаткан коммуналдык жана кызмат көрсөтүү сектору үчүн универсалдык орто чапташтык платформасы
Регулатордук стандарттарга мушуктуу: Сол тарапка бурулган башкаруу; Алжирге экспорттолгон аталышы жана VIN коду алгы жана арткы жактарында жылдызча белгиси менен белгиленген.
Эки тилдүү белгилер: Заводдо орнотулган англисче аталыштар жана французча коопсуздук этикеткалары.
Узун база артыкчылыгы: 5000 мм база узундугу ар кандай атайын кузов түрлөрүн (аэро-иштөө платформалары, кызмат көрсөтүү модулдары, суу цистерналары жана техникалык кузовлор) орнотууга мүмкүндүк берет.
Активдүү коопсуздук жарыгы: Күндүзкү жүрүш жарыгы жана автоматтык жарыктар Алжирдеги ар түрлүү жарык шарттарында (күчтүү чөл күнүнөн баштап чөп тозоо менен төмөн көрүнүштүүлүк шарттарына чейин) көрүнүштү жакшыртат.
Тездик жана крейсердик башкаруу: 89 км/саат тездик чектегич Алжирдин коммерциялык транспорт каражаттары үчүн жолдордогу эрежелерге ылайык; крейсердик башкаруу узак аралык шаарлар арасындагы маршруттарда жүргүзүүчүнүн чарчоосун азайтат.
Май алмаштыруу интервалынын узартылышы: 50 000 км мотордун маегин алмаштыруу интервалы (баштапкы маалыматта көрсөтүлгөн) техникалык кызмат көрсөтүүнүн санын жана иштетүү чыгымдарын азайтат — бул Алжирдин кеңири аймактары боюнча иштеген иштетүүчүлөр үчүн маанилүү.
Фланец PTO: Фланец PTO чыгышы бар CA10TAX130S трансмиссиясы кошумча жабдууларды башкаруу үчүн көп түрлүү колдонулуштарга мүмкүндүк берет, жана кардан трансмиссиясына кошумча өзгөртүүлөр керек эмес.
Кюмүштүү топту колдонуу: CA6DK1-28E 280 ат күчүндөгү мотор жана 4×2 конфигурациясы 6×4 моделдерге караганда жогорку жүктүүлүккө ээ болгон моделдерге караганда төмөн жанарыт чыгымын камсыз кылат — бул Алжирдеги муниципалдык флоттун шаардык жана аймактык кызмат көрсөтүүлөрүнүн түзүлүшүнө ылайык.
Жаңылган кабина: J6L тегерек чатырлуу кабина LCD инструменталдык панел менен, электр терезелер менен, электр ойногулар менен жана шайтканган жүргүзүүчүнүн орду менен, Алжирдеги шаардык ишчилердин жумушка алышуу жана сактоо күтүүлөрүнө ылайыктуу, мейрамдык, заманбап иштөө ортасын камсыз кылат.
Салондагы тоңуткуч үчүн электр даярдыгы: Кабинадагы тузуунун байланышы резервделген — узун аймактык кызматташып жүрүүчүлөрдү колдойт.
| Өзгөчөлүк | Стандарттык экспорт конфигурациясы (Алжир) | Эскертүүлөр |
|---|---|---|
| Көчтөрүү | 4×2 | Бир арткы тартуу ошон |
| Мотор | CA6DK1-28E 280 ат күчү, Евро 2 | Чыгаруу тормоз системасы менен кошулган |
| Жеткирүү | CA10TAX130S + фланец PTO | Фланец чыгышынын дизайн; түрлүү кузов-куруучулардын колдонулуштарына ылайык |
| Арткы ось | φ457 дүүлүк арткы ошон | Трансмиссиялык коэффициенти 4,875; автоматтык түзөтүү; ABS; дифференциалдык блокировка |
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы | 5000 мм | Тело орнотуу үчүн чоң кылган аркалык баштапкы түзүлүш |
| Рамка | 270 × 75 × (7 + 5) мм | Кызматташтык телосы үчүн жарым оор шамдал |
| Кюз топкачы | 400Л | Стандарттуу отун сыйымдуулугу |
| Такси | J6L tekchelek, kichine, жарым катардагы кабина | Жаңы ички дизайн менен толук жүзөгө ашырылган кабина |
| Куралдар панели | LCD дисплей панели | Англисче дисплей интерфейси |
| Терезелер | Электр терезелери | Стандарттук конфигурация |
| Көрсөткөчөрөктөр | Электр ойнолору | Стандарттук конфигурация |
| Жүргүзүүчүнүн орду | Жүргүзүүчүнүн ордуна шамалдануу | Стандарттук конфигурация |
| DRL / Автоматикалык жарык чыбыгы | Колдонулат | Стандарттук конфигурация |
| Круиздик башкаруу | Колдонулат | Стандарттук конфигурация |
| Тездик чектегич | 89 км/с | Стандарттук конфигурация |
| Май алмаштыруу интервалы | 50,000 км | Техникалык талаптарга ылайык; техникалык кызмат көрсөтүүнүн графиги менен тастыктоо |
| Суруят түзүүчүгө даярдык | Европа стандартындагы электр түтүкчөсүнүн резервдөөлөнгөн жерлери | Стандарттук конфигурация |
| Тездик / Круиздик контролдун даярдыгы | Сымдар жана түймөк резервделген | Стандарттук конфигурация |
| Суутактын даярдыктоосу | Кабина үчүн резервдеги электр тутуму | Стандарттук конфигурация |
| E-белгилүү компоненттер | Жарык, шыны, ойнолор, курчактар, үн чыгарат | Бардык компоненттер E-белгилүү |
| Тилдик этикеткалар | Англисче + Французча этикеткалар | Заводдун орнотуп берген конфигурациясы |
| VIN белгилөө | Алдыңкы жана арткы тараптарда жылдызча-мөөр белгилөөсү | Алжир үчүн атайын табуу талабы |
| Атайын кузов | Ичине кирбейт | Сатып алуучу талап кылынган кузовду камсыз кылат жана орнотот |
Жеткирүүгө чейинки даярдоо
Алжирге экспорт үчүн заводдо конфигурация — эки тилде этикеткалар, экспорттук аталыш плакаты, VIN жылдызча-печать.
Жеткирүүгө чейинки текшерүү аякталган; англис жана француз тилдериндеги документация берилген.
Кузовдун куруучулары үчүн фланец ПТО чыгышынын техникалык саптамасы камтылган.
Техникалык документтер
Англис тилиндеги иштетүү жана техникалык кызмат көрсөтүү боюнча көрсөтмө; англис тилиндеги дисплей менен LCD-инструменталдык панель.
Транспорт каражатында француз тилиндеги коопсуздук этикеткалары орнотулган.
ПТО чыгышынын техникалык саптамасын талап кылган учурда берилет.
Сатуу кийинки колдоо
FAW Jiefang эларалык экспорттук техникалык консультациясы.
Эларалык экспорттук каналдар аркылуу бөлүштөр.
Кыймылдуу бөлүгү, трансмиссия жана ПТО системасы үчүн алыстан кызмат көрсөтүү.
Гарантияга байланыштуу маалымат
Сатып алуу контрактына ылайык. Тапшырыш бергенде FAW Jiefang экспорттук өкүлү менен тастыктоо.
Суроо 1: Бул шасси менен совместимдүү атайын кузов түрлөрү кандай?
А: Жалпы колдонулган тармактарга аэро-иштеги платформалар, суу ташыгычтар, кызмат көрсөтүүчү утилитарлар, жолдун караңгысын сактоочу автотранспорт, шаардык чистилик машиналары жана жеңил жүктөрдү таратуучу кузовлар кирет. 5000 мм ортосу жана фланец ПТО чыгышы түрлүү кузов түрлөрүн кошуп бере алат. Акыркы орнотуу кузов иштетүүчү менен тастыкталышы керек.
С2: Фланец ПТО чыгышы деген эмне жана ал спираль ПТОдан эмнеде айырмаланат?
А: Фланец ПТО чыгышы спираль вал ордуна болт менен бекитилген фланец муфтасын колдонот. Ал суу ташыгычтар жана аэро-иштеги платформалар сыяктуу гидравликалык насоско туурасынан кошулган тармактарда жалпы колдонулат. Кузов иштетүүчүлөр заказ берүүдөн мурда CA10TAX130S техникалык сапатына ылайык гидравликалык насос фланцесинин уйгуруу мүмкүндүгүн тастыкташы керек.
С3: 50 000 кмге чейинки май алмаштыруу интервалы практикада эмнени билдирет?
A: Белгилөөлгөн иштеген иштөө шарттарында двигательдеги майды алмаштыруу аралыгы 20 000–30 000 км болгон стандартдагы дизельдүү коммерциялык транспорт каражаттарына салыштырғанда 50 000 кмге узартылган. Бул майдын чыгымын жана токтоо санын азайтат — бул Алжирдин узун аймактык маршруттары боюнча иштеген ири шаардык флоттор үчүн айрыкча маанилүү.
С4: Бул транспорт каражаты Алжирдин импорт жана тизмелөө талаптарына ылайык келеби?
A: Алжир үчүн экспорттук аталышы жана VIN жылдызча печаты заводдо орнотулган. Сатып алуучулар өзүнчө Алжирдин каршылык, гомологизация жана жол эрежелеринин азыркы статусун текшерүүгө тийиш.
С5: Бул кандай чыгарылган сызаттарга ылайык келет?
А: Евро-2 (Е2). Тиешелүү тизмеге алуу зонасында аны кабыл алуу мүмкүндүгүн текшерип алыңыз.
С6: Бул шасси пассажир ташуу үчүн колдонулабы?
A: Жок. Бул коммерциялык транспорт каражатынын шассиси. Ал пассажир ташуу үчүн конфигурацияланган же укуктуу эмес. Автобус, мини-автобус же башка публикалык пассажир кызматы үчүн колдонбо.
С8: Экономикалык иштетүүдөгү ылдамдык канча?
A: Техникалык талаптарда көрсөтүлгөн стандарттук жүктөм шарттарында 54–66 км/с.
Суроо 8: Оң жактагы башкаруу түрү болобу?
Жоо. Алжир үчүн сол жактагы башкаруу түрү гана.
С9: Чыгарылган аба тормозу эмне үчүн колдонулат?
A: Чыгарылган аба тормозу чыгышында кошумча кыймылдаткычтын тормоздоосун камсыз кылат, натыйжада тормоздун иштөөсүнө тийиштүү таасир этет жана жылуулук топтолушун азайтат — бул Алжирдин таулу тилкесинде (түндүк) жана Сахара төмөнкү жарыгында пайдалуу.
Суроо 10: Кайсы запас бөлүктөрдү жергиликтүү түрдө сактоо керек?
A: Усталыкта сактоо үчүн төмөнкүлөрдүн болуусу керек: кыймылдаткыч мацелери (50 000 км үчүн), фланец PTO тыгыздаштыруу комплектиси, φ457 арткы олтургуч бөлүктөрү, аба фильтри, отун фильтри жана шаардык автопарк иштетүү үчүн электр терезе/ойнок аракеттendirүүчүлөрү.
EN
