- 5000mm na Mahabang Wheelbase — ang extended chassis platform ay kayang tumanggap ng iba’t ibang uri ng special body — tulad ng aerial work platforms, water tankers, utility service bodies, at iba pa — nang may kaunting overhang lamang.
- Flange PTO Transmission — Ang CA10TAX130S na may pabrikaang flange PTO output ay nagpapahintulot ng direktang koneksyon sa hydraulic pump para sa malawak na hanay ng mga aplikasyon ng auxiliary equipment nang walang karagdagang pagbabago sa drivetrain.
- Daytime Running Lights + Auto Headlights — Ang aktibong lighting system ay nagpapabuti ng visibility sa iba’t ibang kondisyon ng liwanag sa Algeria, mula sa maliwanag na araw sa disyerto hanggang sa mga kaganapan na may mababang visibility tulad ng alikabok at ambon.
- 50,000 km Oil Change Interval — Ang pinahabang serbisyo interval ay nababawasan ang dalas ng pagpapanatili at ang operasyon na gastos para sa malalaking municipal at service fleet na gumagana sa buong malawak na teritoryo ng Algeria.
- Modernong J6L Cab — Ang LCD instrument panel, electric windows, electric mirrors, ventilated driver seat, at cruise control ay nagbibigay ng kontemporaryong operating environment na angkop para sa urban at rehiyonal na komersyal na workforce ng Algeria.
Ang FAW J6L 4×2 na espesyal na chassis ay nagbibigay ng fleksibleng base para sa iba’t ibang aplikasyon ng medium-duty na katawan. Kasama dito ang 280HP na CA6DK1 na makina, transmisyon na may flange PTO, 4×2 na drive, φ457 na welded rear axle, 5000mm na wheelbase, at 12R22.5 na E-glass na gulong.
| Pangunahing pagtutukoy | Mga detalye |
|---|---|
| Makina | CA6DK1-28E |
| Tayahering Karagdagang Gana | 280HP |
| Pagsasaayos ng drive | 4×2 |
| Transmission | CA10TAX130S na transmisyon na may flange PTO |
| Clutch | φ430 na clutch |
| Ang harap na axle | Bagong F7N-1950 na harapang axle |
| Rear axle | φ457 na welded rear axle na may differential lock |
| Ratio ng Rear Axle | 4.875 |
| Wheelbase | 5000 mm |
| Balangkas | 270 × 75 × (7 + 5) mm |
| Mga gulong | 12R22.5, 18PR, E-mark certified |
| Kabayo | J6L na flat-roof na maliit na half-row na cab |
| Tangke ng gasolina | 400L na fuel tank |
| Pamantayan ng emisyon | Euro 2 (E2) |
| Kulay | Pearl White |
Isang Maraming Gamit na Medium-Duty na Platform para sa Lumalawak na Municipal at Serbisyo ng Sektor ng Algeria
Pagsunod sa regulasyon: Kaliwang-kamay na pagmamaneho; pangalan ng modelo at VIN na may star-seal sa harap at likuran para sa export sa Algeria.
Mga marka sa dalawang wika: Mga English nameplates at French safety labels na pabrika na nakainstall.
Kalamangan ng mahabang wheelbase: 5000mm na wheelbase ay nagbibigay ng mas malawak na espasyo para sa pag-mount ng katawan — na kumakapit sa mas malawak na hanay ng mga espesyal na uri ng katawan kabilang ang aerial work platforms, service body modules, water tankers, at utility bodies.
Aktibong lighting para sa kaligtasan: Ang daytime running lights at awtomatikong headlights ay nagpapabuti ng visibility sa iba’t ibang kondisyon ng liwanag sa Algeria, mula sa maliwanag na araw sa disyerto hanggang sa mga kaganapan na may mababang visibility tulad ng alikabok.
Speed at cruise control: ang speed limiter na 89km/h ay sumusunod sa regulasyon ng Algeria para sa highway ng komersyal na sasakyan; ang cruise control ay nababawasan ang pagkapagod ng drayber sa mahabang inter-city na serbisyo na ruta.
Pinalawig na interval ng pagpapalit ng langis: 50,000km na interval ng pagpapalit ng engine oil (ayon sa nakasaad sa source data) ay nababawasan ang dalas ng pagpapanatili at gastos sa operasyon — mahalaga para sa mga operator na tumatakbo ng malalaking serbisyo na fleet sa malawak na heograpiya ng Algeria.
Flange PTO: Ang transmisyon na CA10TAX130S na may output na flange PTO ay nagpapahintulot ng malawak na aplikasyon ng kapangyarihan para sa karagdagang kagamitan nang walang karagdagang pagbabago sa drivetrain.
Kahusayan sa Paggamit ng Gasolina: Ang motor na CA6DK1-28E na may 280HP at ang konfigurasyon na 4×2 ay nagbibigay ng mas mababang pagkonsumo ng gasolina kumpara sa mas mabibigat na modelo na 6×4—na angkop para sa mga gawain sa lungsod at rehiyon na may mas magaan na karga, na karaniwan sa mga pampaliparan ng munisipyo sa Algeria.
Modernong kabin: Ang kabin na J6L na may patag na bubong, LCD instrument panel, elektrikong bintana, elektrikong salamin, at upuan ng drayber na may bentilasyon ay nagbibigay ng komportableng at modernong kapaligiran sa pagpapatakbo na sumasalungat sa mga inaasahan sa pagkuha at pagpapanatili ng mga operador sa urbanong workforce ng Algeria.
Handa na para sa kapangyarihan ng refriyerator: Nareserba ang koneksyon ng refriyerator sa kabin—upang suportahan ang mga drayber sa mahabang ruta ng serbisyo sa rehiyon.
| Tampok | Standard Export Configuration (Algeria) | Mga Tala |
|---|---|---|
| Magmaneho | 4×2 | Konfigurasyon ng isang rear drive axle |
| Makina | CA6DK1-28E 280HP Euro 2 | Kasama ang sistema ng exhaust brake |
| Transmission | CA10TAX130S + flange PTO | Disenyong may output na flange; compatible sa iba’t ibang aplikasyon ng body-builder |
| Rear axle | φ457 na welded rear axle | Gear ratio na 4.875; awtomatikong pag-aadjust; ABS; differential lock |
| Wheelbase | 5000 mm | Disenyong may mahabang wheelbase para maksimisahin ang espasyo para sa pag-mount ng body |
| Balangkas | 270 × 75 × (7 + 5) mm | Medium-duty frame na angkop para sa mga aplikasyon ng service body |
| Tangke ng gasolina | 400 l | Standard na kapasidad ng fuel |
| Kabayo | J6L na flat-roof na maliit na half-row na cab | Full-floating cab na may bagong disenyong loob |
| Instrument panel | Lcd display panel | English display interface |
| Mga bintana | Elektrikong bintana | Karaniwang pagsasaayos |
| Mga salamin | Electric mirrors | Karaniwang pagsasaayos |
| Silyang pangdrayber | Ventilated na upuan ng drayber | Karaniwang pagsasaayos |
| DRL / Awtomatikong mga headlight | Magagamit | Karaniwang pagsasaayos |
| Kontrol ng cruise | Magagamit | Karaniwang pagsasaayos |
| Tagapaghadlang sa Bilis | 89 km/h | Karaniwang pagsasaayos |
| Interval ng Pagpapalit ng Langis | 50,000 km | Ayon sa teknikal na tukoy; kumpirmahin sa pamamagitan ng maintenance schedule |
| Handa na para sa drive recorder | Inihanda ang European standard na wiring harness | Karaniwang pagsasaayos |
| Handa na para sa speed / cruise control | Kawad at switch na nakareserba | Karaniwang pagsasaayos |
| Handa na para sa refrigerator | Inihandang koneksyon ng kuryente sa loob ng kabin | Karaniwang pagsasaayos |
| E-mark na mga komponente | Pang-ilaw, salamin, salamin sa likod, seatbelt, at tiktik | Lahat ng mga bahagi ay may sertipiko ng E-mark |
| Mga Label na Wika | Mga label na Ingles at Pranses | Kumpigurasyon na naka-install sa pabrika |
| Marka ng VIN | Marka ng star-seal sa harap at sa likod | Kinakailangan para sa pagkakakilanlan sa Algeria |
| Espesyal na katawan | Hindi Kasama | Ang bumibili ang magbibigay at i-i-install ang kinakailangang katawan |
Pre-Delivery
Kumpigurasyon para sa export sa Algeria sa pabrika — mga label na dalawang wika, nameplate para sa export, at star-seal ng VIN.
Nakumpleto na ang pre-delivery inspection; ibinigay ang dokumentasyon sa Ingles at Pranses.
Ang teknikal na detalye ng Flange PTO output ay magagamit bilang sanggunian para sa mga tagagawa ng katawan ng sasakyan.
Teknikal na dokumentasyon
Ingles na manwal sa operasyon at pangangalaga; LCD instrument panel na may display na nasa Ingles.
Mga label ng kaligtasan sa Pransya sa sasakyan.
Ang technical sheet ng PTO output ay magagamit kapag hiniling.
Suporta para sa Pagkatapos ng Benta
Teknikal na konsultasyon para sa internasyonal na eksport ng FAW Jiefang.
Spare parts via international export channels.
Remote na suporta para sa engine, transmission, at sistema ng PTO.
Mga Sanggunian sa Warranty
Nakasalalay sa sales contract. Kumpirmahin sa representante ng FAW Jiefang para sa eksport sa oras ng order.
Tanong 1: Ano-anong uri ng espesyal na katawan ang compatible sa chassis na ito?
Sagot: Kasama sa karaniwang aplikasyon ang aerial work platforms, water tankers, service utility bodies, road maintenance vehicles, municipal sanitation vehicles, at light cargo distribution bodies. Ang 5000mm na wheelbase at flange PTO output ay sumusuporta sa malawak na hanay ng mga uri ng katawan. Dapat i-verify ang huling pagkaka-fit sa tagagawa ng katawan ng sasakyan.
Tanong 2: Ano ang flange PTO output at paano ito naiiba sa spline PTO?
A: Ang output ng flange PTO ay gumagamit ng bolted flange coupling sa halip na spline shaft. Karaniwang ginagamit ito para sa direct connection sa hydraulic pumps sa mga aplikasyon tulad ng water tankers at aerial work platforms. Dapat ikumpirma ng mga body builder ang compatibility ng hydraulic pump flange sa specification ng CA10TAX130S bago mag-order.
Q3: Ano ang ibig sabihin ng 50,000km oil change interval sa praktikal na paggamit?
A: Sa ilalim ng tinukoy na operating conditions, ang interval ng pagpapalit ng engine oil ay pinalawig hanggang 50,000km kumpara sa karaniwang 20,000–30,000km sa standard diesel commercial vehicles. Ito ay binabawasan ang gastos sa oil consumption at bilang ng downtime — lalo na kapaki-pakinabang para sa malalaking municipal fleets na nag-ooperate sa malawak na rehiyonal na ruta ng Algeria.
Tanong 4: Sumusunod ba ang sasakyang ito sa mga kinakailangan sa importasyon at pagrerehistro ng Algeria?
A: Ang mga nameplate at VIN star-seal para sa export sa Algeria ay naka-install na sa pabrika. Ang mga buyer ay dapat mag-verify nang hiwalay ng kasalukuyang mga regulasyon sa aduan, homologation, at kalsada sa Algeria.
Q5: Anong emission standard ang katumbas nito?
Sagot: Euro 2 (E2). Kumpirmahin ang pagtanggap para sa target na lugar ng registration.
Q6: Maaari bang gamitin ang chassis na ito para sa mga passenger transport application?
A: Hindi. Ito ay isang commercial vehicle chassis. Hindi ito na-configure o na-approve para sa passenger transport. Huwag gamitin para sa bus, minibus, o anumang public passenger service application.
Q7: Ano ang economic operating speed?
A: 54–66 km/h sa ilalim ng pamantayang kondisyon ng karga ayon sa teknikal na dokumento.
Q8: Available ba ang right-hand drive?
A: Hindi. Left-hand drive lamang para sa Algeria.
Tanong 9: Para saan ginagamit ang exhaust brake?
A: Ang exhaust brake ay nagbibigay ng karagdagang pagpapabagal sa makina kapag bumababa sa mga daang pababa, na nababawasan ang pagkasira ng service brake at ang pagtaas ng temperatura — kapaki-pakinabang sa mga bundok na ruta sa hilaga ng Algeria at sa mga lugar na nasa gilid ng Sahara.
Tanong 10: Anong mga spare parts ang dapat i-stock nang lokal?
Inirerekomenda: langis ng makina (50,000 km grade), flange PTO seal kit, φ457 rear axle components, air filter, fuel filter, at electric window/mirror actuators para sa operasyon ng urban fleet.
EN
