- 5000 մմ երկար առանցքի հեռավորություն՝ երկարացված շասիի հարթակը հնարավորություն է տալիս տեղակայել տարբեր տեսակի հատուկ մարմիններ՝ օդային աշխատանքների հարթակներ, ջրի տանկեր, օգտագործման ծառայության մարմիններ և այլն՝ նվազագույն առաջային և հետևային մասերի համար:
- Ֆլանցավորված PTO փոխանցում — CA10TAX130S մոդելը գործարանային ֆլանցավորված PTO ելքով թույլ է տալիս ուղղակի միացնել հիդրավլիկ պոմպ՝ լայն շրջանակի օժանդակ սարքավորումների համար՝ առանց լրացուցիչ շարժաբանական համակարգի փոփոխությունների:
- Օրվա ընթացքում աշխատող լույսեր + Ավտոմատ լույսեր — Ակտիվ լուսավորման համակարգերը բարելավում են տեսանելիությունը Ալժիրում փոփոխական լուսավորության պայմաններում՝ սկսած արևի պայծառ անապատային լույսից մինչև ցածր տեսանելիության փոշու և մառախլի դեպքեր:
- 50 000 կմ յուղի փոխարինման միջակայք — Երկարացված սպասարկման միջակայքը նվազեցնում է սպասարկման հաճախականությունը և շահագործման ծախսերը մեծ քաղաքային և ծառայության շարքերի համար, որոնք շահագործվում են Ալժիրի մեծ տարածքում:
- Ժամանակակից J6L կաբինա — LCD սարքավորումների վահանակ, էլեկտրական պատուհաններ, էլեկտրական հետադարձ դիտարկման հայելիներ, օդային շրջանառությամբ վարորդի նստատեղ և ճանապարհային արագության կայունացման համակարգ ստեղծում են ժամանակակից շահագործման միջավայր՝ հարմարեցված Ալժիրի քաղաքային և տարածաշրջանային առևտրային աշխատողների համար:
FAW J6L 4×2 հատուկ նպատակային շասին ապահովում է բազմազան միջին ծանրության մեքենայացված մասերի համար ճկուն հիմք: Այն ունի 280 ձիաուժի CA6DK1 շարժիչ, ֆլանցային PTO փոխանցումատուփ, 4×2 շարժման համակարգ, φ457 եռացված հետին առանցք, 5000 մմ առանցքների միջև հեռավորություն և 12R22.5 E-mark շարժասանդուղքներ: Փայլուն սպիտակ J6L կաբինը ներառում է LCD սարքավորումների վահանակ, էլեկտրական պատուհաններ, էլեկտրական հայելիներ, օդային մեկուսացված վարորդի նստատեղ, օրվա ընթացքում աշխատող լույսեր, ավտոմատ լույսեր, ճանապարհային արագության կարգավորիչ և 89 կմ/ժ արագության սահմանափակիչ:
| Հիմնական բնութագրեր | Մանրամասներ |
|---|---|
| Շարժիչ | CA6DK1-28E |
| Գնահատված հզորություն | 280 ձիաուժ |
| Վարողի կառավարում | 4×2 |
| Փոխանցում | CA10TAX130S փոխանցումատուփ ֆլանցային PTO-ով |
| Կլիչ | φ430 մեխանիզմի սայլակ |
| Մակառավարման համակարգ | Նոր F7N-1950 առջևի առանցք |
| Հետին առանցք | φ457 եռացված հետին առանցք՝ դիֆերենցիալ կապով |
| Հետին առանցքի փոխանցման հարաբերություն | 4.875 |
| Մշակի տարածություն | 5000 մմ |
| Հաղորդակցության | 270 × 75 × (7 + 5) մմ |
| Անվադողեր | 12R22.5, 18PR, E-նշանավորման սերտիֆիկատով |
| Կաբին | J6L հարթ տանիքով փոքր կիսաշարքային կաբին |
| MatchCondition | 400 լ վառելիքի տանկ |
| Թափոնների ստանդարտ | Եվրո 2 (E2) |
| Գույն | Հանգիստ հավար |
Ալժիրի ընդարձակվող քաղաքային և ծառայության ոլորտի համար բազմագործառույթ միջին ծանրության հարթակ
Կանոնականության համաձայնություն: Ձախ կողմի վարում. Ալժիր արտահանման համար նախատեսված անվանապատկեր և VIN աստղաձև կնիք առաջին և հետին մասերում
Երկլեզու նշանակումներ. Անգլերեն անվանապատկերներ և ֆրանսերեն անվտանգության նշումներ՝ գործարանային տեղադրված:
Երկար առանցքի առավելություն. 5000 մմ առանցքի երկարությունը ապահովում է մեծացված մարմնի մոնտաժման տարածք՝ հնարավորություն տալով տեղավորել տարբեր մասնագիտացված մարմիններ, այդ թվում՝ օդային աշխատանքների հարթակներ, սպասարկման մոդուլներ, ջրի տանկեր և ծառայողական մարմիններ:
Ակտիվ անվտանգության լուսավորություն. Օրվա ընթացքում աշխատող լույսերը և ավտոմատ լույսերը բարելավում են տեսանելիությունը Ալժիրում տարբեր լուսավորության պայմաններում՝ սկսած արևի պայծառ անապատային լույսից մինչև փոշու պայմաններում ցածր տեսանելիություն:
Արագության և ճանապարհային արագության վերահսկում. 89 կմ/ժ արագության սահմանափակիչը համապատասխանում է Ալժիրի առևտրային տրանսպորտի մայրուղիների կանոնակարգին. ճանապարհային արագության վերահսկումը նվազեցնում է վարորդի հոգնածությունը երկար միջքաղաքային սպասարկման երթուղիներում:
Երկարացված յուղի փոխարինման միջակայք. 50 000 կմ շարժիչի յուղի փոխարինման միջակայքը (ինչպես նշված է սկզբնաղբյուրային տվյալներում) նվազեցնում է սպասարկման հաճախականությունը և շահագործման ծախսերը՝ կարևոր հատկանիշ Ալժիրի մեծ տարածքով գործող մեծ սպասարկման շարքերի օպերատորների համար:
Ֆլանցային ՊՏՕ. CA10TAX130S փոխանցման տուփը՝ ֆլանցավոր PTO ելքով, թույլ է տալիս օգտագործել լայն շրջանակի օժանդակ սարքավորումներ՝ առանց լրացուցիչ շարժաբանական համակարգի փոփոխությունների:
연료 소비효율성: CA6DK1-28E 280 ձիու ուժի շարժիչը և 4×2 կոնֆիգուրացիան ապահովում են ավելի ցածր վառելիքի սպառում, քան ավելի ծանր 6×4 մոդելները՝ հարմարվելով Ալժիրի քաղաքային և տարածաշրջանային ծառայության ավելի թեթև բեռնատար ռեժիմներին, որոնք բնորոշ են ալժիրական քաղաքային բեռնատար մեքենաների համախմբի համար:
Ժամանակակից կաբինա: J6L հարթ տանիքով կաբինան՝ LCD սարքավորման վահանակով, էլեկտրական պատուհաններով, էլեկտրական հետադարձ հայելիներով և օդային մեկուսացված վարորդի նստատեղով, ապահովում է հարմարավետ և ժամանակակից շահագործման միջավայր՝ համապատասխանելով Ալժիրի քաղաքային աշխատուժի վարորդների վերակրթման և պահպանման սպասելիքներին:
Սառնարանի էլեկտրական մատակարարման պատրաստվածություն. Կաբինայում ռեֆրիժերատորի միացման համար նախատեսված միացման կետը պահպանված է՝ աջակցելով վարորդներին երկարատև տարածաշրջանային ծառայության երթուղիներում:
| Հատկություն | Ստանդարտ արտահանման կոնֆիգուրացիա (Ալժիր) | Նշումներ |
|---|---|---|
| Ուղարկել | 4×2 | Մեկ հետին շարժիչավոր առանցքի կոնֆիգուրացիա |
| Շարժիչ | CA6DK1-28E 280 ձիու ուժի Euro 2 ստանդարտի շարժիչ | Սարքավորված արտանետման արգելակման համակարգով |
| Փոխանցում | CA10TAX130S + ֆլանցավոր PTO | Ֆլանցային ելքի դիզայն. Համատեղելի է տարբեր մարմնի կառուցման հավելվածների հետ |
| Հետին առանցք | φ457 եռացված հետին առանցք | Ատամնավոր հարաբերակցություն 4,875. Ինքնաշխատ ճշգրտում. ABS. Դիֆերենցիալի փակում |
| Մշակի տարածություն | 5000 մմ | Երկար առանցքի հետաքայլի դիզայն՝ մարմնի մոնտաժման տարածքը մաքսիմալիզացնելու համար |
| Հաղորդակցության | 270 × 75 × (7 + 5) մմ | Միջին ծանրության շրջանակ՝ ծառայության մարմնի հավելվածների համար |
| MatchCondition | 400L | Ստանդարտ վառելիքի տարողություն |
| Կաբին | J6L հարթ տանիքով փոքր կիսաշարքային կաբին | Լիարժեք լողացող կաբինա՝ նոր ներքին դիզայնով |
| Դաշտավոր панդալ | LCD ցուցադրման վահանակ | Անգլերեն ցուցադրման ինտերֆեյս |
| Պատերազմներ | Էլեկտրական պատուհաններ | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա |
| Հայելու | Էլեկտրական հայելիներ | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա |
| Վարորդի նստատեղ | Վարորդի նստատեղի օդափոխությամբ | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա |
| Օրվա լույսեր / Ավտոմատ լույսեր | Հասանելի | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա |
| Նավարկման վերահսկում | Հասանելի | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա |
| Արագության սահմանափակիչ | 89 կմ/ժ | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա |
| Յուղի փոխման ինտերվալ | 50,000 կմ | Ըստ սպեցիֆիկացիայի՝ հաստատել սպասարկման գրաֆիկով |
| Վարորդի գրառիչի պատրաստում | Եվրոպական ստանդարտի լարավորման համակարգ՝ պահետված | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա |
| Արագության / ճանապարհային վերահսկման պատրաստություն | Լարային համակարգ և միացման սարքի պահուստավորում | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա |
| Շատրվանի պատրաստում | Պահետված կաբինայի էլեկտրական միացման կետ | Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա |
| E-նշանավորված բաղադրիչներ | Լուսավորություն, ապակի, հայելիներ, անվտանգության գոտիներ, սույլեր | Բոլոր բաղադրիչները սերտիֆիկացված են E-նշանով |
| Լեզվային պիտակներ | Անգլերեն + ֆրանսերեն պիտակներ | Գործարանում տեղադրված կոնֆիգուրացիա |
| VIN նշանակում | Առաջին և հետին մասերում աստղաձև ստորագրության նշան | Ալժիրի համար սահմանված նույնականացման պահանջ |
| Հատուկ մեքենայի մարմին | Չի ներառված | Գնորդը մատակարարում է և տեղադրում է անհրաժեշտ մարմինը |
Նախնական հանձնում
Ալժիրի արտահանման կոնֆիգուրացիա գործարանում՝ երկլեզու պիտակներ, արտահանման անվանատախտակ, VIN աստղաձև ստորագրություն։
Նախնական առաքման ստուգումը ավարտված է՝ անգլերեն և ֆրանսերեն փաստաթղթեր մատակարարված են։
Մեքենայի մարմնի կառուցման համար հասանելի է ճոճանակային PTO ելքի սպեցիֆիկացիան։
Տեխնիկական փաստաթղթեր
Անգլերեն շահագործման և սպասարկման ձեռնարկ՝ LCD սարքավորման վահանակ անգլերեն ցուցադրությամբ։
Մեքենայի վրա ֆրանսերեն անվտանգության նշանակումներ։
PTO ելքի սպեցիֆիկացիայի թերթիկը հարցման դեպքում։
Հետվաճառքի աջակցություն
FAW Jiefang-ի միջազգային արտահանման տեխնիկական խորհրդատվություն:
Պահեստամասեր՝ միջազգային արտահանման արահետներով:
Հեռակառավարման աջակցություն շարժիչի, փոխանցման տուփի և PTO համակարգի համար:
Գարանտիայի տվյալներ
Ըստ վաճառքի պայմանագրի. հաստատել պատվերի պահին FAW Jiefang-ի միջազգային արտահանման ներկայացուցչի հետ:
Հարց 1. Ի՞նչ տեսակի հատուկ մեքենայամասեր են համատեղելի այս շասիի հետ:
Պատասխան. Ընդհանուր կիրառումներն են օդային աշխատանքների հարթակները, ջրի բեռնատարները, սպասարկման ծառայության մեքենայամասերը, ճանապարհային սպասարկման մեքենաները, քաղաքային սանիտարական մեքենաները և թեթև բեռների բաշխման մեքենայամասերը: 5000 մմ առանցքային հեռավորությունը և ֆլանցային PTO ելքը աջակցում են մեքենայամասերի լայն շարքի: Վերջնական մոնտաժը պետք է հաստատվի մեքենայամասերի արտադրողի հետ:
Հարց 2. Ի՞նչ է ֆլանցային PTO ելքը և ինչպե՞ս է այն տարբերվում սպլայնային PTO-ից:
Պատասխան. Ֆլանցային PTO ելքը օգտագործում է պտուտակավորված ֆլանցային միացման միջոց, այլ որ սպլայնային առանցք: Այն հաճախ օգտագործվում է հիդրավլիկ պոմպերի ուղիղ միացման համար ջրի բեռնատարների և օդային աշխատանքների հարթակների նման կիրառումներում: Մեքենայամասերի արտադրողները պետք է հաստատեն հիդրավլիկ պոմպի ֆլանցային համատեղելիությունը CA10TAX130S սպեցիֆիկացիայի հետ պատվերի տրման առաջ:
Հարց 3. Ի՞նչ է նշանակում 50 000 կմ յուղի փոխարինման միջակայքը պրակտիկայում:
Ա. Նշված շահագործման պայմանների դեպքում շարժիչի յուղի փոխարինման միջակայքը երկարացվում է մինչև 50 000 կմ՝ համեմատած ստանդարտ դիզելային առևտրային մեքենաների 20 000–30 000 կմ-ի հետ: Սա նվազեցնում է յուղի սպառման ծախսերը և կանգառների հաճախականությունը՝ հատկապես արժեքավոր Ալժիրի ընդարձակ տարածաշրջանային երթուղիներով շահագործվող մեծ քաղաքային մեքենայաշարերի համար:
Հ4. Արդյոք այս մեքենան համապատասխանում է Ալժիրի ներմուծման և գրանցման պահանջներին:
Ա. Ալժիրի արտահանման անվանապատակը և VIN-ի աստղանիշը գործարանային տեղադրված են: Գնորդները պետք է անկախ ստուգեն Ալժիրում գործող մաքսային, համապատասխանության և ճանապարհային կանոնակարգերը:
Հ5. Ի՞նչ մաքրության ստանդարտին է համապատասխանում սա:
Ա. Euro 2 (E2). Հաստատեք ընդունումը նախատեսված գրանցման գոտու համար։
Հ6. Կարո՞ղ է այս շասսին օգտագործվել որպես ուղևորափոխադրման միջոց:
Ա. Ոչ: Սա առևտրային մեքենայի շասսի է: Այն չի կարգավորված և չի հաստատված ուղևորափոխադրման համար: Չօգտագործեք այն ավտոբուսների, մինիավտոբուսների կամ ցանկացած այլ հանրային ուղևորափոխադրման ծառայության համար:
Հ7. Ի՞նչն է տնտեսական շահագործման արագությունը:
Ա. 54–66 կմ/ժ ստանդարտ բեռնվածության պայմաններում՝ ըստ տեխնիկական տվյալների ցուցակի։
Հ8. Կա՞ աջ կողմից վարելու տարբերակ:
Պատասխան. Ոչ: Միայն ձախ կողմի վերահսկողություն Ալժիրի համար:
Հ9. Ի՞նչի համար է օգտագործվում արտանետման արգելակը։
Ա. Արտանետման արգելակը լրացուցիչ շարժիչային դանդաղեցում է ապահովում իջնող ճանապարհներում, ինչը նվազեցնում է սպասարկման արգելակների մաշվածությունը և տաքացման աստիճանը՝ օգտակար Ալժիրի հյուսիսային լեռնային ճանապարհներում և Սահարայի ափամերձ շրջաններում։
Հ10. Ի՞նչ պահեստամասեր պետք է պահել տեղական պաշարում։
Ա. Խորհուրդ է տրվում պահել՝ շարժիչի յուղ (50 000 կմ ամրության դաս), ֆլանցային PTO ամրացման հավաքածու, φ457 հետին առանցքի բաղադրիչներ, օդի սեղանակ, վառելիքի սեղանակ և էլեկտրական պատուհանների/հայելիների շարժիչներ քաղաքային բեռնատար շահագործման համար։
EN
