×
- Wheelbase ta’ 5000mm — Piattaforma estiża tal-ħofra tikkonċedil il-logħba ta’ diversi tipi ta’ karozzi speċjali — piattaformi għall-lavoru fis-seħħ, tankijiet għall-ilma, karozzi għall-iservizz tal-utilitajiet, u aktar — b’minimu ta’ estensjoni ħajja.
- Trasmissjoni b'flanġa PTO — il-CA10TAX130S b’output PTO b’flanġa tal-fabbrika jippermetti l-konnessjoni diretta tal-pompa idrawlika għall-użu b’firxa wiesa’ ta’ apparati ħaddiema li jistgħu jkunu meħtieġa mingħajr modifikazzjonijiet addizzjonali tas-sistema tad-driww.
- Tliet ta’ Ħażina tal-Illum — il-lumi attivi jwasslu l-viżibilità fit-tul ta’ kundizzjonijiet varjabbli ta’ tliet fl-Alġerija, mis-seħħa tal-ħarif tas-soltu sal-avvenimenti ta’ tliet b’viżibilità baxxa bħas-soltu u l-fuġa.
- Intervall ta’ Biddil tal-Ojl biex jiġi 50,000km — l-intervall estiż tas-servizz joqqsu l-frekwenza tas-servizz u l-ispejża tal-ożżil għall-flott ta’ munċipalità kbar u ta’ servizz li jibbżgħu fit-tul tal-geografija wiesa’ tal-Alġerija.
- Kabina Moderna J6L — il-panel tal-instrumenti LCD, il-bixxiet elettriċi, il-miruri elettriċi, is-sejt tal-iftaħ b’ventilazzjoni u l-kontroll tal-veloċità jipprovdu ambjent ta’ ożżil ħadit li jissemma għall-forza tax-xogħol kommerċjali urbana u reġjonali tal-Alġerija.
Il-bażi ta’ purpus speċjali FAW J6L 4×2 toffri bażi fleksibbli għal diversi applikazzjonijiet ta’ karozzerija ta’ mezzu impiieg. Il-bażi tinkludi l-mutur CA6DK1 b’280HP, il-biża’ tal-trasmissjoni b’flanġa PTO, id-draw 4×2, l-assi reżistenti ħarusa b’diamentru φ457, il-bażi tal-roti ta’ 5000 mm, u t-tajers E-mark b’misura 12R22.5. Il-kabina tal-J6L bil-kulur bajd perla tinkludi pannel LCD tal-istrumenti, it-tieħel elettriku tar-roti, il-mirruri elettriċi, is-sejjied tal-iftaħ b’ventilazzjoni, il-lumi tal-ġurnata, il-lumi awtomatiċi, il-kontroll tal-veloċità (cruise control), u limitur tas-veloċità ta’ 89 km/h.
| Speċifikazzjonijiet ewlenin | Dettalji |
|---|---|
| Mutur | CA6DK1-28E |
| Għarqa Magħrufa | 280HP |
| Konfigurazzjoni tad-Driww | 4×2 |
| Trasmissjoni | Trasmissjoni CA10TAX130S b’flanġa PTO |
| Clutch | kluċ b’diamentru φ430 |
| Akkju fruntali | Assi anteriuri ġdid F7N-1950 |
| Akkju post | ass ta’ wara mweld ta’ Ø457 bil-lock differenzjali |
| Rapport tal-Assi Posteriuri | 4.875 |
| Distanza bejn il-wheels | 5000 mm |
| Qafas | 270 × 75 × (7 + 5) mm |
| Għarab | 12R22.5, 18PR, b’liċenzja E-mark |
| Cabina | Kabina ħażina b’silġ pjan, ta’ daqs medju, b’ħaġar ħażin |
| Tankijiet tal-fjuwil | tank tal-benzina ta’ 400L |
| Standard ta' emissjoni | Euro 2 (E2) |
| Kulur | Il-Perla Abjad |
Plattforma versatili ta’ daqs medju għall-isfond municiptali u tas-servizz li jkun qed jikber fl-Alġerija
Kumpljenza Regulatorja: Marrux bil-lemin; isem tal-esportazzjoni għall-Alġerija u l-VIN b’sigill ta’ stella fil-biżaħ u fit-taħt.
It-tiżjarat bil-lingwi żda: It-tiżjarat bil-Ingliż u l-etiketti tas-sigurtà bil-Franċiż installati mill-fabbrika.
Il-vantaġġ tal-assi twil: l-assi ta’ 5000 mm jippermetti spazju itwal għall-montar tal-korpus — li jwettqu tipi iktar diversi ta’ korpi speċjali bħal piattaformi għall-lavoru fis-sema, moduli għall-servizz, tankijiet għall-ilma u korpi għall-utilitajiet.
Illuminazzjoni attiva għas-sigurtà: Il-lumi ta’ tajjeb bil-jum u l-illuminnazzjoni awtomatika jtejjbu l-viżibilità fil-kundizzjonijiet differenti ta’ dawl fl-Algerija, mis-soltu intens li jkun fis-soltu sa l-eventi ta’ pulment li jnaqqsu l-viżibilità.
Kontroll tas-speed u tal-krujż: il-limitur tas-speed ta’ 89 km/h jikkorrispondi mal-regolamenti tal-Algerija għall-vejkoli kummerċjali fuq il-belt; il-kontroll tal-krujż inaqqas it-ta’ fadiga tal-ferriewer fuq ir-rotti twal bejn il-bliet.
Intervall estiż ta’ biddil tal-ojl: l-intervall ta’ biddil tal-ojl tal-mutur ta’ 50,000 km (bħala speċifikat fid-data oriġinali) inaqqas il-frekwenza tal-manteniment u l-ispejse operattivi — importanti għall-operaturi li jfuttu flott ta’ vejkoli kbir madwar il-geografija wiesga tal-Algerija.
PTO bil-flanġa: It-trasmissjoni CA10TAX130S bil-PTO bil-flanġa tippermetti l-użu ta’ firxa wiesga ta’ attrezzatura awżiljarja mingħajr biss modifiki addizzjonali tat-trasmissjoni.
Efikienza tal-bid: Il-mutur CA6DK1-28E b’280 HP u l-konfigurazzjoni 4×2 jippermettu konsum iktar bassa ta’ fuel minn modelli iktar oħra 6×4 — adattati għall-ċikli ta’ impiegi urbani u reġjonali bil-ħamla iktar ħafifa li huma tipiċi għall-flott tal-bliet tal-Algerija.
Kabina moderna: Il-kabina ta’ J6L bil-biżża ħażina, bil-pjanell tal-instrumenti LCD, bil-biżżiet elettriċi, bil-mirriji elettriċi u bil-post ta’ ħatra ventilat jippermettu ambjent ta’ opearazzjoni komfortevoli u modern li jikkorrispondi mal-espektattivi tal-impjeg ta’ opearaturi u tal-ħarsa tagħmelhom fl-isforzi urbani tal-Alġerija.
Preparazzjoni għall-pulizija tar-rifriżeratur: Il-konnessjoni għall-fridġ fil-kabina hija rreżervata — tappoġġja l-ooperaturi fuq ir-rotta ta’ servizz reġjonali ittul.
| Karatteristika | Konfigurazzjoni Standard tal-Esportazzjoni (Algerija) | Noti |
|---|---|---|
| Iddrive | 4×2 | Konfigurazzjoni b’ass ħofra waħda ħofra ħofra |
| Mutur | CA6DK1-28E 280HP Euro 2 | Ikkonfigurata bil-sistema tal-fren tal-ewliet |
| Trasmissjoni | CA10TAX130S + PTO bil-flanġa | Id-disinn bil-flanġa tal-output; kompatibbli ma’ diversi applikazzjonijiet ta’ bini ta’ karozzi |
| Akkju post | ass ħofra mweld φ457 | Rapport tal-gear 4.875; ajustament awtomatiku; ABS; lokk tal-differenzjali |
| Distanza bejn il-wheels | 5000 mm | Disinn li jwassal għall-itwal distanza bejn il-biżnijiet biex jiżdied is-spazju disponibbli għall-montaġġ tal-korpus |
| Qafas | 270 × 75 × (7 + 5) mm | Korniċe ta' użu medju, adatta għall-applikazzjonijiet tal-korpus tas-servizz |
| Tankijiet tal-fjuwil | 400L | Kapaċità standard tal-benzina |
| Cabina | Kabina ħażina b’silġ pjan, ta’ daqs medju, b’ħaġar ħażin | Kabina b'sistema ta' flottazzjoni sħiħa bil-ġdid disinn tan-nofsinhar |
| Panell tal-istrumenti | Pannel ta' display LCD | Interfaccja ta' display bil-Ingliż |
| Ħafien | Tielet elettriċi | Konfigurazzjoni Standard |
| Ħġieġ | Spituri elettriċi | Konfigurazzjoni Standard |
| Sedia għall-ħaddiex | Sits tal-biljettur b'ventilazzjoni | Konfigurazzjoni Standard |
| DRL / Tliet awtomatiċi | Disponibbli | Konfigurazzjoni Standard |
| Kontroll ta' Krejza | Disponibbli | Konfigurazzjoni Standard |
| Limitur tas-soltu | 89 km/h | Konfigurazzjoni Standard |
| Intervall ta' Bidla tal-Oil | 50,000 km | Skontu mal-ispesifikazzjoni; ikkunferma bil-pjan ta’ manutenzjoni |
| Preparazzjoni għall-biljett tal-qsejjer | Imbrogħli tal-wiring konformi mal-istandard Ewropew riservat | Konfigurazzjoni Standard |
| Preparazzjoni tas-soltu / il-kontrul tas-soltu | Il-wiri u s-swiċi irriservati | Konfigurazzjoni Standard |
| Preparazzjoni tal-frigorifero | Konnessjoni tal-batterija tal-kabina rizervata | Konfigurazzjoni Standard |
| Komponenti b’E-marka | Illuminazzjoni, biru, mirruri, ċinturi tas-sigurtà, klaxx | Il-komponenti kollha huma b’E-marka sertifikati |
| Etiketti bil-lingwa | Etiketti bil-Ingliż u bil-Franċiż | Konfigurazzjoni installata mill-fabbrika |
| It-timmarkar tal-VIN | Marka ta’ stella fuq il-biża u l-irkup | Bżonn ta’ identifikazzjoni speċifiku għall-Algerija |
| Karozzerija Speċjali | Ma Jipperċju | Il-bijur jipprovdi u jinstalla l-karozzerija meħtieża |
Pre-liverja
Konfigurazzjoni għall-esportazzjoni lejn l-Alġerija mill-fabbrika — etiketti bil-lingwi, pjan tal-isem għall-esportazzjoni, marka ta’ stella fuq il-VIN.
L-ispezzjoni ta' qabel il-biża ġew kompletati; id-dokumentazzjoni bil-Ingliż u bil-Franċiż ġiet supplita.
Is-spesifikazzjoni tal-PTO tas-silta disponibbli għall-riferiment tal-biżżettur tal-korpus.
Dokumentazzjoni teknika
Il-manwal tal-użu u tal-manteniment bil-Ingliż; il-pannel tal-instrumenti LCD b’displej bil-Ingliż.
It-tikketta tas-sigurtà bil-Franċiż fuq il-vejkol.
Il-foglio tas-spesifikazzjoni tal-PTO disponibbli bil-miktub.
Appoġġ Wara l-Biża'
Konsultazzjoni teknika għall-esportazzjoni internazzjonali ta’ FAW Jiefang.
Pijessi ta’ rikambju permezz ta’ kanali ta’ esportazzjoni internazzjonali.
Is-support remot li jgħin mal-mutur, it-trasmissjoni u s-sistema tal-PTO.
Referenza għall-Garanzija
Sujejt mal-kuntratt tas-silġ. Ikkonferma ma' r-rappreżentant ta' FAW Jiefang għall-esportazzjoni ħdejn l-ordni.
M1: Liema tipi ta' korpi speċjali huma kompatibbli mal-chassis dan?
A: Il-applikazzjonijiet komuni jinkludu platformi għall-lavoru fil-ajru, tankijiet għall-ilma, karozzi għall-iservizz, vejkoli għall-manteniment tar-rut, vejkoli municiptali għall-isfida u karozzi għall-bidla ta’ merkanzija ħafifa. Il-baża tal-assi ta’ 5000 mm u l-output PTO bil-flanġa is-supportaw firxa wiesga ta’ tipi ta’ karozzerija. Il-fitment finali għandu jiġu verifikati mal-bini tal-karozzerija.
M2: X’inhu l-output PTO bil-flanġa u kif ifferixxi mis-PTO bil-spline?
A: L-output PTO bil-flanġa juża koppling bil-bolt flanġa minflok shaft bil-spline. Huwa użat b’sħiħ għall-konnessjoni diretta ma’ pompas idrawliċi f’applikazzjonijiet bħal tankijiet għall-ilma u platformi għall-lavoru fil-ajru. Il-bini tal-karozzerija għandhom jikkonfermaw il-kompatibbiltà tal-flanġa tal-pumpa idrawlika mal-speċifikazzjoni CA10TAX130S qabel l-ordni.
M3: X’tfisser il-biża’ ta’ 50,000 km għall-bidla tal-ojl fi prattika?
A: Taħdem il-biżut ta’ ħaż-żieda tal-oli tal-mutur taħt il-kundizzjonijiet ta’ operazzjoni speċifikati għal 50,000 km, paragunat ma’ 20,000–30,000 km li huma komuni fuq il-vejkoli kommerċjali diesel standard. Dan iżda l-ispeża għall-konsum tal-oli u l-frekwenza tat-tajjeb — partikularment prezzuża għall-flott ta’ vejkoli municiptali kbir li joperaw fuq ir-rotot reġjonali estiżi tal-Ġeżair.
M4: Din il-karozza tkun konformi mal-biżniess tal-importazzjoni u r-reġistrazzjoni fl-Algerija?
A: Il-biżut tal-esportazzjoni għall-Ġeżair u s-sigill tal-VIN bil-biżut tal-istrejla huma installati mill-fabbrika. Il-bajjuri irridu jivverifikaw indipendentement il-biżuti attuali tal-dogan tal-Ġeżair, tal-omoloġazzjoni u tar-regolamenti stradali.
M5: Liema standard ta’ emissjonijiet dan jikkonforma?
A: Euro 2 (E2). Ikkonferma l-akkwisizzjoni għall-żona ta’ reġistrazzjoni intenzjonata.
Q6: Jista’ din il-baża tintuż għall-applikazzjonijiet tat-trasport tal-passiżżieri?
A: Le. Din hija baża ta’ vejkol kommerċjali. M’hiex konfiġurata jew approvata għall-trasport tal-passiżżieri. Tużax għall-bus, il-minibus jew kien imma applikazzjoni oħra ta’ servizz pubbliku tal-passiżżieri.
M7: X’hi s-soġġa ta’ veloċità operattiva ekonomika?
A: 54–66 km/h taħt kondizzjonijiet ta’ ħamla standard skont il-foglia tas-speċifikazzjonijiet.
M8: Ħa jkun disponibbli d-drajv bil-lemin?
A: Le. Direzzjoni tal-lefth biss għall-Algerija.
M10: Għaliex jintużaw il-brajk tal-iskappu?
A: Il-brajk tal-iskappu jipprovdil retardazzjoni addizzjonali tal-mutur fuq il-biżzi li jinżlu, li joqsu l-użu tal-brajk u l-biżża ta’ ħxuna — utli fuq ir-rotot muntanji tal-Algerija fin-nofsinhar u fuq il-biżzi tal-escarpment tas-Sahara.
M10: Liema partijiet ħażin jridu jkunu stokkati lokali?
A: Rikummandat: ojl tal-mutur (grad ta’ 50,000 km), kit ta’ sigill tal-PTO bil-flanja, komponenti tal-assi ta’ ħelu b’diametru φ457, filtr tal-ajru, filtr tal-benzina, u atturji tal-bixxa elettrika/tal-mirur għall-operazzjonijiet tal-flotta urbana.
EN
