×
- בסיס גלגלים באורך 5000 מ״מ — פלטפורמה מוארכת של שדרית מתאימה לטווח רחב של גופים מיוחדים — פלטפורמות עבודה באוויר, משאיות מים, גופי שירות טכניים ועוד — עם פגיעה מינימלית באיזון.
- תיבת הילוכים עם פלנג'ה ליציאת PTO — המודל CA10TAX130S כולל פלנג'ה מובנית ליציאת PTO, המאפשרת חיבור ישיר של משאבת הידראוליקה ליישומים מגוונים של ציוד עזר, ללא צורך בשינויים נוספים במערכת ההנעה.
- אורות נסיעה נוכחיים + אורות כביש אוטומטיים — מערכות תאורה פעילות שמשפרות את הנראות בתנאי תאורה המשתנים באלגיריה, מהאור החזק של ימי הקיץ במדבר ועד לתנאי ראות נמוכה בשל אבק וערפל.
- Интерwał החלפת שמן של 50,000 ק״מ — פרק זמן ארוך יותר בין תחזוקות מקטין את תדירות התחזוקה ואת עלות הפעלה לציוד עירוני ומקצועי גדול הפועלים לאורך כל האזור הגאוגרפי הרחב של אלגיריה.
- קבינה מודרנית מסוג J6L — לוח מחוונים LCD, חלונות חשמליים, מראות חשמליות, ישיבה מאווררת לנהג ובקרת מהירות קבועה יוצרים סביבת נהיגה עדכנית, מתאימה לעובדים המסחריים העירוניים והאזורים באלגיריה.
השאסי של FAW J6L 4×2 לשימוש מיוחד מספק בסיס גמיש ליישומים שונים של גופים בינוניי עוצמה. הוא מצויד במנוע CA6DK1 мощות 280 כוח סוס, תיבת הילוכים עם יציאת כוח לציוד צדדי (PTO) מסוג פלנג', הנעה 4×2, ציר אחורי מוגבה בקשירת φ457, מרווח ציר באורך 5000 מ"מ וצמיגים מסוג 12R22.5 עם אישור E-mark. קבינה לבנה פרלית מסוג J6L כוללת לוח מחוונים עם מסך LCD, חלונות חשמליים, מראות חשמליות, כסא נהג עם ויסות אוורור, אורות נסיעה יומית, אורות חזקים אוטומטיים, בקרת מהירות קבועה (Cruise Control) ומגביל מהירות של 89 קמ"ש.
| מפרט מפתח | פרטים |
|---|---|
| מנוע | CA6DK1-28E |
| העוצמה המşıיימת | 280 כוח סוס |
| תצורת הנעה | 4×2 |
| העברה | תיבת הילוכים CA10TAX130S עם יציאת כוח לציוד צדדי (PTO) מסוג פלנג' |
| מצמד | קלטת φ430 |
| ציר קדמי | ציר קדמי חדש מסוג F7N-1950 |
| ציר אחורי | ציר אחורי מוגבה בקשירת φ457 עם נעילת דיפרנציאל |
| יחס ציר אחורי | 4.875 |
| בסיס גלגלים | 5000 mm |
| מסגרת | 270 × 75 × (7 + 5) מ"מ |
| צמיגים | 12R22.5, 18PR, מאושר על פי הסימון E-mark |
| קבינה | קבינה קטנה מסוג J6L עם גג שטוח וחצי שורה |
| מיכל דלק | מיכל דלק של 400 ליטר |
| תקן פליטה | יורו 2 (E2) |
| צבע | פנינה לבנה |
פלטפורמה רב-תפקודית בינונית-כבדה עבור התרחבות התחומים העירוני והשירותי באלג'יריה
הסכמה רגולטורית: נוהיגה בצד שמאל; לוחיות שם לייצוא לאלג'יריה וחותמת כוכב של מספר הסדרתי (VIN) בחזית ומאחורי
סימונים דו-לשוניים: לוחיות שם אנגליות ותוויות בטיחות בצרפתית מותקנות במפעל
יתרון של ציר אחורי ארוך: ציר אחורי באורך 5000 מ״מ מספק מקום רחב להרכבה על הגוף — מה שמאפשר תיאום עם מגוון רחב יותר של גופים מיוחדים, כולל פלטפורמות עבודה באוויר, מודולי גוף שירות, משאבות מים וגופי שירות.
תאורת בטיחות פעילה: אורות נסיעה יומית ואורות חוץ אוטומטיים משפרים את הנראות בתנאי האור המשתנים באלג'יריה — מהאור החזק של המדבר ביום ועד לאירועי אבק בעלי נראות נמוכה.
בקרת מהירות ובקרת קruise: מגביל מהירות של 89 קמ״ש מקיים את תקנות הכבישים לרכב מסחרי של אלג'יריה; בקרת מהירות מפחיתה את עייפות הנהג בדרכים ארוכות בין עיריות לשירות.
מרווח החלפת שמן מורחב: מרווח החלפת שמן המנוע של 50,000 ק״מ (כפי שצוין בנתוני המקור) מפחית את תדירות התזמון ואת עלויות התפעול—חשוב לבעלי הפעלה המפעילים צי שירות גדול על פני הגיאוגרפיה הרחבה של אלג'יריה.
PTO שפיץ: תיבת הילוכים CA10TAX130S עם פלט PTO שפיץ מאפשרת טווח רחב של יישומי כוח לציוד חלופי ללא שינויים נוספים במערכת ההינע.
צריכת דלק: מנוע CA6DK1-28E 280HP ותצורה 4×2 מספקים פרופיל נמוך יותר של צריכת דלק ממודלים כבדים יותר של 6×4—מתאים למחזורי עבודה של שירות עירוני ואזורי עם עומס קל יותר הטיפוסיים לציים עירוניים אלג'יריים.
תא נהיגה מודרני: תא הנהג J6L עם גג שטוח, לוח מכשירים LCD, חלונות חשמליים, מראות חשמליות וכסא נהג מאוורר מספק סביבת עבודה נוחה ומודרנית המתאימה לציפיות בשכרת ובשימור נהגים בכוח העבודה העירוני של אלג'יריה.
הכנה לחשמול מקרר: חיבור למקרר בתא הנהג שמור - תומך בנהגים בדרכים אזוריות מורחקות.
| תכונה | תצורה סטנדרטית לייצוא (אלג'יריה) | הערות |
|---|---|---|
| לִנְהוֹג | 4×2 | תצורת ציר נגרר אחורי יחיד |
| מנוע | CA6DK1-28E 280HP יורו 2 | מלווה במערכת בלימת עישון |
| העברה | CA10TAX130S + PTO שרוול | עיצוב פלנזה לפלט; תואם ליתר יישומים של גוף-בונה |
| ציר אחורי | ציר אחורי φ457 מוגבש | יחס הילוך 4.875; התאמה אוטומטית; ABS; נעילת דיפרנציאלי |
| בסיס גלגלים | 5000 mm | עיצוב ציר ארוך כדי למקסם את שטח המонтаж בגוף הרכבת |
| מסגרת | 270 × 75 × (7 + 5) מ"מ | מסגרת מסוג בינוני מתאימה ליישומים של גופי שירות |
| מיכל דלק | 400ל | קיבולת דלק סטנדרטית |
| קבינה | קבינה קטנה מסוג J6L עם גג שטוח וחצי שורה | קאב מלא-צף עם עיצוב פנים חדש |
| לוח מכשירים | לוח תצוגה LCD | ממשק תצוגה באנגלית |
| Windows | חלונות חשמליים | הצורה הסטנדרטית |
| Rorsm | مراות חשמליות | הצורה הסטנדרטית |
| כיסא נהג | מושב נהג מזין | הצורה הסטנדרטית |
| אורות יומיים / אורות כרזה אוטומטיים | זמין | הצורה הסטנדרטית |
| בקרת שיוט | זמין | הצורה הסטנדרטית |
| מגביל מהירות | 89 קמ"ש | הצורה הסטנדרטית |
| מרווח הזמן בין החלפת שמן | 50,000 ק"מ | לפי المواصفות؛ לאשר עם לוח הזמנים לתיקונים |
| הכנה למצלמת נהיגה | כבל חיווי לפי הסטנדרט האירופי מוכן מראש | הצורה הסטנדרטית |
| הכנה לבקר מהירות / בקרת קruise | כבלים ומשדרים מוכנים מראש | הצורה הסטנדרטית |
| הכנה למקרר | חיבור חשמל מוכן מראש לקבינה | הצורה הסטנדרטית |
| רכיבים עם סימון E | תאורת רכב, זכוכית, מראות, חגורי בטיחות, צלצול | כל הרכיבים מאושרים בסימון E |
| תויות שפה | תויות אנגלית וצרפתית | תצורה מותקנת במפעל |
| סימון מספר זיהוי רכב (VIN) | סימון חותמת כוכב בקדמה ובאחור | דרישת זיהוי ספציפית לאלג'יריה |
| גוף מיוחד | לא כולל | הקונה מספק ומתקין את הגוף הנדרש |
הכנה למסירה
תצורת ייצוא לאלג'יריה במפעל — תויות דו-לשוניות, לוח שם לייצוא, חותמת כוכב על מספר הווינ.
הבדיקה לפני המשלוח הושלמה; מסמכים באנגלית וצרפתית נמסרו.
תיאור פלנג' פטאו זמין כمرجع לבוני גופים.
תיעוד טכני
מדריך תפעול ותחזוקה באנגלית; לוח מחוונים עם מסך LCD המציג טקסט באנגלית.
תוויות בטיחות בצרפתית על הרכבת.
גיליון مواصفות פלט PTO יסופק upon request.
תמיכה לאחר המכירה
ייעוץ טכני לייצוא בינלאומי של FAW Jiefang.
חלפים דרך ערוצי הייצוא הבינלאומיים.
תמיכה מרחוק למערכת המנוע, תיבת ההילוכים ומערכת ה-PTO.
הנחיות אחריות
תנאיי הסכם המכירה חלים. יש לאשר עם נציג הייצוא של FAW Jiefang בעת הגשת ההזמנה.
שאלה 1: אילו סוגי גופים מיוחדים תואמים את השסתום הזה?
תשובה: יישומים נפוצים כוללים פלטפורמות עבודה באוויר, משאיות מים, גופי שירות, רכב לתיקון כבישים, רכב לטיהור עירוני וגורמי משלוחים קלים. ציר הגלגלים באורך 5000 מ"מ ופלט PTO מסוג flange תומכים במגוון רחב של סוגי גופים. יש לאשר את התאמה הסופית עם יצרן הגוף.
שאלה 2: מהו פלט PTO מסוג flange, ואיך הוא שונה מפלט PTO מסוג spline?
א: פלנג'ת הפלט של PTO משתמשת במחבר פלנג'ה מחוברת בבורג במקום בציר עם שיניים. היא משמשת בדרך כלל לחיבור ישיר לממיסות הידראוליות ביישומים כגון משאיות מים ופלטפורמות עבודה באוויר. יצרני הגוף חייבים לאשר את התאימות של פלנג'ת הממיסה ההידראולית לדרישת המפרט CA10TAX130S לפני ההזמנה.
ש3: מה המשמעות המעשית של תקופת החלפת השמן של 50,000 ק״מ?
ת: תחת תנאי הפעלה מוגדרים, תקופת החלפת שמן המנוע מוארכת ל-50,000 ק״מ, לעומת הטווח הנפוץ של 20,000–30,000 ק״מ ברכבים מסחריים דיזל סטנדרטיים. זה מפחית את עלות הצריכה של שמן והסבירות לעצירת הפעילות — דבר בעל ערך מיוחד עבור צי ר municipal גדול הפועלים לאורך מסילות אזוריות ארוכות באלג'יריה.
ש4: האם רכב זה עומד בדרישות האיבוא והרשום של אלג'יריה?
ת: לוחית השם לייצוא לאלג'יריה וחותמת הכוכב של מספר הסדרה (VIN) מותקנים במפעל. הקונים חייבים לאמת באופן עצמאי את תקנות המכס, האישור הטכני והתקנות הדרכים הנוכחיות של אלג'יריה.
שאלה 5: לאילו תקנות פליטה עונה זה?
תשובה: אירופה 2 (E2). יש לאשר את הקבלה לתחום הרישוי הרצוי.
שאלה 6: האם שסעת זו ניתנת לשימוש ביישומים של תחבורה ציבורית?
תשובה: לא. זו שסעת רכב מסחרי. היא אינה מוגדרת או מאושרת להובלת נוסעים. אסור להשתמש בה באוטובוסים, באוטובוסים קטנים או בכל יישום אחר של שירות ציבורי להובלת נוסעים.
שאלה 7: מה מהירות הפעולה היעילה?
תשובה: 54–66 קמ"ש בתנאי עומס סטנדרטיים, כמתואר בגיליון הספציפיקציות.
שאלה 8: האם יש אפשרות להנעה מהצד הימני?
תשובה: לא. הנעה מהצד השמאלי בלבד לאלג'יריה.
שאלה 9: למה משמש בלם العادم?
תשובה: בלם העדום מספק התנגדות נוספת למנוע בירידה, ובכך מפחית את השימוש בבלמים וצמצם את חום הלחיצה — דבר שימושי בכבישים ההרריים בצפון אלג'יריה ובאזור המדרונות של הסהרה.
שאלה 10: אילו חלקים חלופיים יש לאחסן באופן מקומי?
תשובה: מומלץ לאחסן: שמן מנוע (דרגה ל-50,000 ק״מ), ערכת איטום PTO מסוג פלנג׳ה, רכיבי ציר אחורי בקוטר φ457, מסנן אוויר, מסנן דלק ומנועי חלון/מראה חשמליים לפעולת צי עירוני.
EN
