- 5000 მმ გრძელი ბაზის მანძილა — გაფართოებული შასის პლატფორმა ადაპტირებულია საკმაოდ ფართო სპეციალური სახელურების მოსათავსებლად — აეროსამუშაო პლატფორმები, წყლის ტანკერები, სამსახურო სატრანსპორტო სახელურები და სხვა — მინიმალური გამომავალი ნაკრების კომპრომისით.
- ფლანეცის მოწყობილობის გადაცემის კორპუსი — CA10TAX130S საწარმოში მოწყობილი ფლანეცის მოწყობილობის გამოტანით შესაძლებელია ჰიდრავლიკური პუმპის პირდაპირი დაკავშირება საველე აღჭურვილობის მრავალი ტიპის მოწყობილობისთვის დამატებითი გადაცემის სისტემის ცვლილებების გარეშე.
- დღიური სინათლის ფარები + ავტომატური ფარები — აქტიური განათების სისტემები აუმჯობესებენ ხილვადობას ალჟირიის სხვადასხვა სინათლის პირობებში, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის მკაცრი უდაბნოს სინათლე ან დაბალი ხილვადობის ქვიშის ან ტუტის ამინდი.
- 50 000 კმ-ის ინტერვალი ზეთის შეცვლისთვის — გასაგრძელებელი სერვისის ინტერვალი ამცირებს მომსახურების სიხშირეს და ექსპლუატაციის ხარჯებს დიდი მუნიციპალური და სამსახურო ავტოფლოტებისთვის, რომლებიც მოძრაობენ ალჟირიის ფართო ტერიტორიაზე.
- თანამედროვე J6L კაბინა — LCD ინსტრუმენტების პანელი, ელექტრო ფანჯრები, ელექტრო სარკეები, გამოსხივებადი მძღოლის სასადგომი და კრუიზ-კონტროლი ქმნის თანამედროვე მომსახურების გარემოს, რომელიც შესატყოვნებლად ესარგებლება ალჟირიის ქალაქური და რეგიონალური კომერციული სამუშაო ძალის მიერ.
FAW J6L 4×2 სპეციალური დანიშნულების შასი საშუალებას აძლევს სხვადასხვა საშუალო ტვირთის სხეულის მონტაჟის განხორციელებისთვის. მას ახასიათებს 280 ძალადამატების ძრავა CA6DK1, ფლანცის ტიპის PTO გადაცემათა კოლოფი, 4×2 მარყუჯი, φ457 დაკავშირებული უკანა ღერძი, 5000 მმ ბაზისი და 12R22.5 E-mark გუმი. მოთავსებულია მორევის თეთრი J6L კაბინა, რომელსაც ახასიათებს LCD ინსტრუმენტების პანელი, ელექტრო ფანჯრები, ელექტრო სარკეები, გამოსასუნთქავი მძღოლის სიდორი, დღის გამოსაყენებლად განკუთვნილი სინათლეები, ავტომატური ფარულები, კრუიზ-კონტროლი და 89 კმ/სთ სიჩქარის შემზღუდველი.
| Ძირითადი სპეციფიკაცია | Დეტალები |
|---|---|
| Ძრავი | CA6DK1-28E |
| Შეფასებული სიმძლავრე | 280 ძალადამატების |
| Ძრავის კონფიგურაცია | 4×2 |
| Ტრანსმისია | CA10TAX130S გადაცემათა კოლოფი ფლანცის ტიპის PTO-თან |
| Მჭიდროდ | φ430 საჭიროების სისტემა |
| Წინა ღერძი | Ახალი F7N-1950 წინა ღერძი |
| Უკანა ღერძი | φ457 დაკავშირებული უკანა ღერი დიფერენციალური ბლოკით |
| Უკანა ღერძის გადაცემის შეფარდება | 4.875 |
| Კოლონაშორის მანძილი | 5000 mm |
| Ბურთი | 270 × 75 × (7 + 5) მმ |
| Საბურავები | 12R22.5, 18PR, E-mark სერთიფიცირებული |
| Ტაქსი | J6L ბრტყელი სახურავის მქონე პატარა ნახევარ-რიგის კაბინა |
| Საწვავის ტანკი | 400 ლიტრიანი საწვავის ტანკი |
| Ემისიის სტანდარტი | Ევრო 2 (E2) |
| Ფერი | Მუქი თეთრი |
Მრავალფუნქციური საშუალო ტვირთის პლატფორმა ალჟირის განვითარდებად მუნიციპალურ და სერვისულ სექტორში
Რეგულირების შესაბამისობა: Მარცხენა მოძრავი მხარე; ალჟირის ექსპორტის სახელწოდება და VIN ვარსკვლავის სიგნალი წინა და უკანა მხარეს.
Ორენოვანი ნიშნები: Ინგლისური სახელწოდებები და ფრანგული უსაფრთხოების ნიშნულები საწარმოში დაყენებული.
Გრძელი ბაზისის უპირატესობა: 5000 მმ ბაზისი საშუალებას აძლევს გაფართოებული სხელის მონტაჟის სივრცის გამოყენებას — რაც საშუალებას აძლევს მეტი სახის სპეციალური სხელების მონტაჟს, მათ შორის აეროსამუშაო პლატფორმები, სერვისული სხელები, წყლის ტანკერები და სამსახურო სხელები.
Აქტიური უსაფრთხოების სინათლე: Დღის განმავლობაში მოქმედებადი სინათლეები და ავტომატური ფარული სინათლეები აუმჯობესებენ ხილვადობას ალჟირში სხვადასხვა სინათლის პირობებში — მზის ნათელ უდაბნოს დროს და მცირე ხილვადობის მტვრის შემთხვევებში.
Სიჩქარის და კრუიზ-კონტროლი: 89 კმ/ს სიჩქარის შეზღუდვის სისტემა აკმაყოფილებს ალჟირის სავაჭრო სატრანსპორტო საშუალებების გზების წესებს; კრუიზ-კონტროლი ამცირებს მძღოლის დაღლილობას გრძელ მესამე ქალაქებს შორის მოსამსახურეობის მარშრუტებზე.
Გასაფართოებელი მასლის ცვლის ინტერვალი: 50 000 კმ მასლის ცვლის ინტერვალი (როგორც მითითებულია საწყის მონაცემებში) ამცირებს მომსახურების სიხშირეს და ექსპლუატაციის ხარჯებს — რაც მნიშვნელოვანია ალჟირის ფართო ტერიტორიაზე დიდი მოსამსახურეობის ფლოტების ექსპლუატაციას ახდენელი მომსახურებისთვის.
Ფლანეცის ძრავის გამოყენების საშუალება: CA10TAX130S გადაცემათა კოლოფი ფლანეცის ძრავის გამოყენების საშუალებით საშუალებას აძლევს სამსახურების საშუალებების ფართო სპექტრის ძრავის გამოყენებას დამატებითი გადაცემის სისტემის მოდიფიკაციების გარეშე.
Საწვავის ეფექტიურობა: CA6DK1-28E 280 ცხენის ძალის ძრავა და 4×2 კონფიგურაცია უფრო დაბალი საწვავის მოხმარების პროფილით ხასიათდება, ვიდრე მძიმე 6×4 მოდელები — რაც შესატყოვნებლად ერეკვება ალჟირის მუნიციპალური ფლოტების მსუბუქი ტვირთის ქალაქურ და რეგიონალურ მოსამსახურეობის ციკლებს.
Თანამედროვე კაბინა: J6L ფლატ-რუფის კაბინა LCD ინსტრუმენტების პანელით, ელექტრო ფანჯრებით, ელექტრო სარკეებით და გამოვენტილებული მძღოლის სასადგომით არის კომფორტული და თანამედროვე სამუშაო გარემო, რომელიც შეესაბამება ალჟირის ურბანული სამუშაო ძალის მობილობისა და შენახვის მოთხოვნებს.
Მაცივრის ელექტრომომარაგების მომზადება: Კაბინაში გამაგრების ჩართვის ადგილი შენახულია — მომხმარებლებს ხანგრძლივი რეგიონალური მომსახურების მარშრუტებზე ეხმარება.
| Თვისება | Სტანდარტული ექსპორტული კონფიგურაცია (ალჟირი) | Შენიშვნები |
|---|---|---|
| Მძღოლი | 4×2 | Ერთი უკანა მძრავი ღერძის კონფიგურაცია |
| Ძრავი | CA6DK1-28E 280 ცხენის ძალა Euro 2 | Გამოტანის საჭაპანი სისტემით აღჭურვილი |
| Ტრანსმისია | CA10TAX130S + ფლანეცის PTO | Ფლანეცის გამომყოფი დიზაინი; სხვადასხვა სახელმწიფო მშენებლის აპლიკაციებს ესარგებლება |
| Უკანა ღერძი | φ457 დაკავშირებული უკანა ღერძი | Გადაცემათა კოეფიციენტი 4.875; ავტომატური რეგულირება; ABS; დიფერენციალური ბლოკი |
| Კოლონაშორის მანძილი | 5000 mm | Სახელურის გასაფართოებლად გამოყენებული გრძელი ბაზისი |
| Ბურთი | 270 × 75 × (7 + 5) მმ | Საშუალო ტვირთის ჩარჩო სამსახურო სხელების მონტაჟისთვის |
| Საწვავის ტანკი | 400L | Სტანდარტული საწვავის ტევადობა |
| Ტაქსი | J6L ბრტყელი სახურავის მქონე პატარა ნახევარ-რიგის კაბინა | Სრულად მოძრავი კაბინა ახალი შიგნით დიზაინით |
| Ინსტრუმენტების პანელი | LCD ეკრანი | Ინგლისური ეკრანის ინტერფეისი |
| Windows | Ელექტრო ფენები | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| Მირორები | Ელექტრო სარკეები | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| Მძღოლის სასივრცე | Გამოყოფილი მძღოლის სასადგური | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| DRL / ავტომატური ფარულები | Ხელმისაწვდომი | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| Კრუიზ კონტროლი | Ხელმისაწვდომი | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| Სიჩქარის შემზღუდველი | 89 კმ/სთ | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| Ზეთის შეცვლის ინტერვალი | 50,000 კმ | Სპეციფიკაციის მიხედვით; დაადასტურეთ მომსახურების განრიგით |
| Მარშრუტის ჩანაწერის მომზადება | Ევროპული სტანდარტის კაბელების კომპლექტის რეზერვი | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| Სიჩქარის და კრუიზ-კონტროლის მომზადება | Ელექტროკაბელები და გადამრთველი რეზერვში | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| Გაცივების მომზადება | Კაბინის ელექტრომომარაგების რეზერვი | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| E-ნიშნის კომპონენტები | Განათება, მინები, სარკეები, უსაფრთხოების საყლაპავები, ჰორნი | Ყველა კომპონენტი სერტიფიცირებულია E-ნიშნით |
| Ენის ნიშნულები | Ინგლისური და ფრანგული ნიშნულები | Ქარხნულად დამონტაჟებული კონფიგურაცია |
| VIN-ის ნიშნვა | Წინა და უკანა მხარეზე ვინ-ნიშნის მონიშვნა | Ალჟირის სპეციფიკური იდენტიფიკაციის მოთხოვნა |
| Სპეციალური კუზოვი | Არ შედარებული | Ყიდულებლის მიერ მომარაგებული და დამონტაჟებული საჭიროების შესაბამები კუზოვი |
Წინასაყიდლო მომზადება
Ალჟირში ექსპორტის კონფიგურაცია ქარხანაში — ორენოვანი ნიშნულები, ექსპორტის სახელდარი, VIN-ის ვარსკვლავის ფორმის სილამაზე.
Წინასწარი მიტანის შემოწმება დასრულებულია; ინგლისური და ფრანგული დოკუმენტაცია მიწოდებულია.
Ფლანეცის მოწყობილობის გამოტანის სპეციფიკაცია ხელმისაწვდომია საკურსო საშენო სამუშაოების სასაძაგლე მიზნით.
Ტექნიკური დოკუმენტაცია
Ენგლისური ექსპლუატაციისა და მომსახურების სახელმძღვანელო; LCD ინსტრუმენტული პანელი ენგლისური დისპლეით.
Ფრანგული უსაფრთხოების ნიშნულები სატრანსპორტო საშუალებაზე.
Ფლანეცის მოწყობილობის გამოტანის სპეციფიკაციის ფურცელი მოთხოვნის შემთხვევაში.
Შემდგომი მომსახურების მხარდაჭერა
FAW Jiefang-ის საერთაშორისო ექსპორტის ტექნიკური კონსულტაცია.
Საჭიროების შემთხვევაში საჭიროების შემთხვევაში საერთაშორისო ექსპორტის არხებით.
Ძრავის, გადაცემათა კოლოფის და PTO სისტემის დაშორებული მხარდაჭერა.
Გარანტიის მითითება
Განაპირობებულია გაყიდვების კონტრაქტით. დაადასტურეთ FAW Jiefang-ის ექსპორტის წარმომადგენლის მიერ შეკვეთის დროს.
Კითხვა 1: რომელი სახის სპეციალური საკურსო საშენო საშუალებები ერთდროულად მუშაობს ამ შასის მიერ?
Პასუხი: გავრცელებული გამოყენების სფეროები მოიცავს აერო სამუშაო პლატფორმებს, წყლის ტანკერებს, სამსახურო სამუშაო საშენო საშუალებებს, გზების მოვლის მანქანებს, მუნიციპალური სასუფთავო მანქანებს და მსუბუქი ტვირთის განაწილების საკურსო საშენო საშუალებებს. 5000 მმ ბორბლებს შორის მანძილის სიგრძე და ფლანეცის მოწყობილობის გამოტანა მხარს უჭერს საკურსო საშენო საშუალებების ფართო სპექტრს. საბოლოო მორგება უნდა დადასტურდეს საკურსო საშენო საშუალებების მშენებლის მიერ.
Კითხვა 2: რა არის ფლანეცის მოწყობილობის გამოტანა და როგორ განსხვავდება ის სპლაინის მოწყობილობის გამოტანისგან?
Პასუხი: ფლანეცის მოწყობილობის გამოტანა იყენებს შეკეთებული ფლანეცის კავშირს, არ არის სპლაინის ღერძი. ის ხშირად გამოიყენება ჰიდრავლიკური პუმპების პირდაპირი დაკავშირებისთვის წყლის ტანკერებსა და აეროსამუშაო პლატფორმებში. სახელმწიფო მშენებლებმა უნდა დაადასტურონ ჰიდრავლიკური პუმპის ფლანეცის თავსებადობა CA10TAX130S სპეციფიკაციასთან შეკვეთამდე.
Კითხვა 3: 50 000 კმ-ის ზეთის შეცვლის ინტერვალი რეალურად რას ნიშნავს?
Პასუხი: მითითებული ექსპლუატაციის პირობების შემთხვევაში, ძრავის ზეთის შეცვლის ინტერვალი გაგრძელდება 50 000 კმ-მდე, რაც განსხვავდება სტანდარტული დიზელის კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების 20 000–30 000 კმ-ის ჩვეულებრივი ინტერვალისგან. ეს ამცირებს ზეთის მოხმარების ხარჯს და შესასვლელი დროის სიხშირეს — განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი ალჟირის გაფართოებული რეგიონალური მარშრუტების გასწრების დროს დიდი მუნიციპალური ფლოტებისთვის.
Კითხვა 4: აკმაყოფილებს თუ არა ეს სატრანსპორტო საშუალება ალჟირის იმპორტისა და რეგისტრაციის მოთხოვნებს?
A: ალჟირის ექსპორტის ნამდვილი სახელწოდება და VIN ვარსკვლავის სიგარე საწარმოშ მიემატება. ყიდულებლებმა უნდა დაადასტურონ ალჟირის მიმდინარე საცამოელო, ჰომოლოგაციის და გზის წესები დამოუკიდებლად.
Კითხვა 5: რომელი ემისიის სტანდარტს აკმაყოფილებს ეს?
Პასუხი: ევრო 2 (E2). დაადასტურეთ მიღება განკუთვნილ რეგისტრაციის ზონაში.
Კითხვა 6: შეიძლება თუ არა ეს შასი მგზავრთა გადაყვანის მიზნით გამოყენება?
Პასუხი: არა. ეს კომერციული სატრანსპორტო საშუალების შასია. იგი არ არის მოწყობილი ან დამტკიცებული მგზავრთა გადაყვანის მიზნით. არ გამოიყენოთ ავტობუსის, მინიბუსის ან ნებისმიერი საჯარო მგზავრთა მომსახურების მიზნით.
Კითხვა 7: რა არის ეკონომიკური სიჩქარე?
Პასუხი: 54–66 კმ/სთ სტანდარტული ტვირთის პირობებში, როგორც მითითებულია ტექნიკურ დოკუმენტებში.
Კითხვა 8: ხელის მარჯვნიდან მართვა ხელმისაწვდომია?
Პასუხი: არ არის. ალჟირისთვის მხოლოდ მარცხენა მხრიდან მართვა.
Კითხვა 9: რისთვის გამოიყენება გამოტანის საჭანაღო?
A: გამონაბოლქვის რეტარდერი უზრუნველყოფს დამატებით ძრავის შენელებას დაკლებულ გზებზე, რაც ამცირებს სამსახურის საჭიროების მოხმარებას და სითბოს დაგროვებას — ეს სასარგებლოა ალჟირის ჩრდილოეთის მთისტიპიან მარშრუტებზე და საჰარის კლდოვან რეგიონებში.
Კითხვა 10: რომელი სარეზერვო ნაკეთობები უნდა შეიძენოს ადგილობრივად?
Პასუხი: რეკომენდებულია: ძრავის ზეთი (50 000 კმ ხარისხი), ფლანეცის PTO სილიკონის კომპლექტი, φ457 უკანა ღერძის კომპონენტები, ჰაერის ფილტრი, საწვავის ფილტრი და ელექტრო ფანჯრის/სარკის აქტივატორები ქალაქის ფლოტის ოპერაციებისთვის.
EN
