— 5000 mm uzun g‘ildiraklar o‘rtasi masofasi — keng doirada maxsus korpus turlarini (masalan, havoda ishlaydigan platformalar, suv tanklari, foydalanish xizmati korpuslari va boshqalar) joylashtirishga mo‘ljallangan uzunlashtirilgan shassi platformasi — ortiqcha uzunlikning minimal darajada ta'sir qilishi bilan.
- Flansli PTO uzatmasi — CA10TAX130S zavod flansi bilan jihozlangan PTO chiqishi g'idravlik nasosini to'g'ridan-to'g'ri ulashga imkon beradi va qo'shimcha dvigatel uzatmasi o'zgartirishlari talab qilinmaydigan keng ko'lamli yordamchi uskunalar qo'llanilishiga imkon beradi.
- Kunlik yurish chiroqlari + avtomatik bosh chiroqlari — Faol yoritish tizimlari Algiriya'dagi turli xil yoritish sharoitlarida, ya'ni yorug' cho'l kunligidan tortib, past ko'rinishli chang va tuman hodisalarigacha ko'rinishni yaxshilaydi.
- 50 000 km ga yetadigan moy almashtirish oraliq masofasi — Keng maydonli Algiriya bo'ylab faoliyat yuritadigan katta shahodiy va xizmat flotlari uchun texnik xizmat ko'rsatish chastotasini va ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytiradi.
- Zamonaviy J6L kabina — LCD asboblar paneli, elektr oynalari, elektr aynalish aynalishli oynalar, shamollatiladigan haydovchi o'rni va tezlikni avtomatik boshqarish tizimi Algiriya shahodiy va mintaqaviy tadbirkorlik kuchlariga mos zamonaviy boshqaruv muhitini ta'minlaydi.
FAW J6L 4×2 maxsus maqsadli shassi turli o'rta yuk ko'tarish qobiliyatli korpus qo'llanmalari uchun moslashtiriladigan asosni ta'minlaydi. U 280 HP li CA6DK1 dvigateli, flansli PTO uzatmasi, 4×2 haydovchi tizimi, φ457 qo'llanilgan orqa o'q, 5000 mm g'ildiraklar o'rtasidagi masofa va 12R22.5 E-belgili g'ildiraklardan iborat. Perlyan oq rangdagi J6L kabinasi LCD asboblar paneli, elektr derazalar, elektr aynalishli aynalishli oynalar, shamollatiladigan haydovchi o'rni, kunlik yurish chiroqlari, avtomatik chiroqlar, tezlikni boshqarish tizimi va 89 km/soat tezlik cheklovchisini o'z ichiga oladi.
| Asosiy xususiyat | Tafsilotlar |
|---|---|
| Dvigatel | CA6DK1-28E |
| Nominal quvvat | 280 HP |
| Drayv konfiguratsiyasi | 4×2 |
| Uzatish | Flansli PTO li CA10TAX130S uzatma |
| Klyuk | φ430 debriyaj |
| Old o'qi | Yangi F7N-1950 old o'qi |
| Orqa osma | φ457 payvandlangan orqa oʻq (differensial qulfi bilan) |
| Orqa o'q nisbati | 4.875 |
| O'lchov masofasi | 5000 mm |
| Ramka | 270 × 75 × (7 + 5) mm |
| G'ildiraklar | 12R22.5, 18PR, E-belgili sertifikatlangan |
| Taksi | J6L tekis tomli mayda yarim qatorli kabinasi |
| Yoqilg'i idishi | 400 litrlik yoqilgʻi rezervuar |
| Emitentlar standarti | Evro 2 (E2) |
| Rang | Murchak Oq |
Aljeriya shahodatlarining va xizmat sohasining kengayib borayotgan sohasi uchun universal oʻrtacha yuk tushirishli platforma
Normativlarga moslik: Chap tomonda boshqariladi; Aljeriya eksport nomi va VIN yulduzli pechat (marka) old va orqa tomonda.
Ikki tilga oid belgilashlar: Ingliz tilidagi nomlar va fransuz tilidagi xavfsizlik belgilari zavodda oʻrnatilgan.
Uzoq gʻildiraklar oʻrtasidagi masofaning afzalligi: 5000 mm gʻildiraklar oʻrtasidagi masofa kengroq tanasi oʻrnatish maydonini taʼminlaydi — havoda ishlaydigan platformalar, xizmat modullari, suv tankerlari va foydali tanalar kabi turli xil maxsus tanalarni joylashtirish imkonini beradi.
Faol xavfsizlik yoritgʻichi: Kunduzgi yurish chiroqlari va avtomatik yoritish chiroqlari Aljeriyadagi turli yoritish sharoitlarida, yaʼni yorugʻ qumli choʻllarda va changli sharoitda koʻrinishni yaxshilaydi.
Tezlik va avtomatik tezlik nazorati: 89 km/soat tezlik cheklovchisi Jazoirning yuk avtomobillari uchun avtomagistral qoidalariga mos keladi; sayohat boshqaruv tizimi haydovchining uzoq masofali shahodan-shahodagi marshrutlarda charchashini kamaytiradi.
Uzoq muddatli moy almashtirish oraliqi: 50 000 km (manba ma'lumotlarida ko'rsatilganidek) dvigatel moyini almashtirish oraliqi texnik xizmat ko'rsatish chastotasini va ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytiradi — bu Jazoirning keng hududida katta xizmat flotlarini boshqaruvchilar uchun muhimdir.
Flansli PTO: Flansli PTO chiqishi bilan jihozlangan CA10TAX130S uzatmalar qutisi qo'shimcha drivetrain o'zgartirishlarsiz turli qo'shimcha uskunalarga quvvat yetkazish imkonini beradi.
Yakuni effektivligi: CA6DK1-28E 280 ot kuchi dvigateli va 4×2 konfiguratsiyasi yengilroq 6×4 modellarga nisbatan pastroq yoqilg'i iste'molini ta'minlaydi — bu Jazoirning shahodagi va mintaqaviy xizmatlar uchun xos bo'lgan yengil yukli ish rejimlariga mos keladi.
Zamonaviy kabin: J6L tek tomorli kabin, LCD asboblar paneli, elektr oynalar, elektr aynalish aynalari va shamollatiladigan haydovchi o'rni bilan ta'minlangan bo'lib, Algeriyadagi shahod sharoitlarida haydovchilarni jalb qilish va ularni saqlash talablariga mos keladigan qulay, zamonaviy boshqaruv muhitini ta'minlaydi.
Sovitkich quvvati tayyorgarligi: Kabinaga sovutgich ulanish joyi ajratilgan — uzoq masofali mintaqaviy xizmat marshrutlarida haydovchilarga qo'llab-quvvatlash beradi.
| Xususiyat | Standart eksport konfiguratsiyasi (Algiriya) | Eslatmalar |
|---|---|---|
| Dastur | 4×2 | Yagona orqa haydovchi o'qi konfiguratsiyasi |
| Dvigatel | CA6DK1-28E 280 ot kuchi, Evropa-2 standarti | Chiqish gazlari to'xtatish tizimi bilan jihozlangan |
| Uzatish | CA10TAX130S + flansli PTO | Flansli chiqish dizayni; turli xil korpus quruvchi dasturlariga mos keladi |
| Orqa osma | φ457 payvandlangan orqa o'q | Uzatish nisbati 4,875; avtomatik sozlanish; ABS; differensial qulflanish |
| O'lchov masofasi | 5000 mm | Jismni o'rnatish uchun maksimal maydonni ta'minlash uchun uzun g'ildiraklar orasidagi masofa loyihasi |
| Ramka | 270 × 75 × (7 + 5) mm | Xizmat jismlari uchun mos o'rta darajadagi ramka |
| Yoqilg'i idishi | 400L | Standart yoqilg'i sig'imi |
| Taksi | J6L tekis tomli mayda yarim qatorli kabinasi | Yangi ichki dizaynli to'liq suyuvchi kabin |
| Instrument Panel | LCD ekran paneli | Ingliz tilida ekranda ko'rsatiladigan interfeys |
| Oynalar | Elektr oynalar | Standart konfiguratsiya |
| Oyinlar | Elektr aynalish oynalari | Standart konfiguratsiya |
| Haydovchi o'rni | Ventilyatsiyali haydovchi o'rni | Standart konfiguratsiya |
| DRL / Avtomatik yoritish lampalari | Mavjud | Standart konfiguratsiya |
| Kreyser nazorati | Mavjud | Standart konfiguratsiya |
| Tezlik cheklovchisi | 89 km/soat | Standart konfiguratsiya |
| Moyni almashtirish muddati | 50,000 km | Texnik xususiyatlarga muvofiq; texnik xizmat ko'rsatish jadvali bilan tasdiqlang |
| Haydovchi yozib olish qurilmasi uchun tayyorgarlik | Yevropa standartidagi simli tarmoq qoʻllaniladi | Standart konfiguratsiya |
| Tezlik / avtomatik tezlikni saqlash tayyorgarligi | Simlar va tugmalar oldindan belgilangan | Standart konfiguratsiya |
| Sovitgich tayyorligi | Avtomobil kabinalaridagi elektr ulanish joyi rezerv qilingan | Standart konfiguratsiya |
| E-belgi komponentlari | Yoritish, shisha, oynalar, xavfsizlik belbogʻlari, guduk | Barcha komponentlar E-belgisi bilan sertifikatlangan |
| Til etiketlari | Ingliz va fransuz tilidagi yorliqlar | Zavodda oʻrnatilgan konfiguratsiya |
| VIN belgilari | Old va orqa tomonlarda yulduz shaklidagi gerb belgisi | Aljiriyaga xos identifikatsiya talabi |
| Maxsus korpus | Kiritilmagan | Xaridor talab qilinadigan korpusni taʼminlaydi va oʻrnatadi |
Yetkazib berishdan oldin
Aljiriyaga eksport uchun zavodda konfiguratsiya — ikkita tilga oid yorliqlar, eksport nomi plakati, VIN yulduzli pechati.
Yetkazib berishdan oldin tekshiruv yakunlandi; ingliz va fransuz tilida hujjatlar taqdim etildi.
Korpus quruvchilar uchun flansli PTO chiqish parametrlari mavjud.
Texnik hujjatlar
Ingliz tilida boshqarish va texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasi; ingliz tilida ekranli LCD asboblar paneli.
Avtomobilda fransuz tilida xavfsizlik yorliqlari.
PTO chiqish parametrlari varamasi so'rov asosida beriladi.
Sotuvdan keyingi qo'llab-quvvatlash
FAW Jiefang xalqaro eksport texnik maslahatlari.
Eksport orqali ehtiyot qismlar.
Dvigatel, uzatmalar qutisi va PTO tizimi uchun masofadan turib yordam.
Kafolatga havola
Sotish shartnomasiga muvofiq. Buyurtma berishda FAW Jiefang xalqaro eksport vakili bilan tasdiqlang.
Savol 1: Ushbu shassi qanday maxsus korpuslar bilan mos keladi?
J: Oddiy qo'llaniladigan sohalarga havo platformalari, suv tankerlari, xizmat ko'rsatish avtomobillari, yo'l ta'mirlash avtomobillari, kommunal tozalash avtomobillari va yengil yuk tarqatish avtomobillari kiradi. 5000 mm o'q masofasi va flansli PTO chiqishi turli xil avtomobil korpuslarini qo'llab-quvvatlaydi. Yakuniy montajni korpus ishlab chiqaruvchi bilan tasdiqlash kerak.
S2: Flansli PTO chiqishi nima va u splaynli PTO dan qanday farq qiladi?
J: Flansli PTO chiqishi splaynli valdan farqli o'laroq, bolt bilan mahkamlanadigan flansli ulagichdan foydalanadi. U suv tankerlari va havo platformalari kabi ilovalarda gidravlik nasoslariga bevosita ulanish uchun keng qo'llaniladi. Korpus ishlab chiqaruvchilari buyurtma berishdan oldin gidravlik nasosining flansi mosligini CA10TAX130S texnik spetsifikatsiyasiga mosligini tasdiqlashlari kerak.
S3: 50 000 km lik moy almashtirish muddati amaliyotda nima ma'noni anglatadi?
A: Belgilangan ish sharoitlari ostida dvigatel moyini almashtirish muddati standart dizel tijorat avtomobillarida odatda 20 000–30 000 km bo'lganidan farqli o'laroq, 50 000 km gacha uzaytirilgan. Bu moy iste'moli xarajatlarini va to'xtash tezligini kamaytiradi — bu ayniqsa Jazoirning keng mintaqaviy marshrutlarida faoliyat yurituvchi katta shahod kompaniyalari uchun ahamiyatli.
S4: Ushbu avtomobil Jazoirning import va ro'yxatga olish talablari bilan mos keladimi?
A: Jazoir eksport nomi va VIN yulduz pechati zavodda o'rnatilgan. Xaridorlar joriy Jazoir bojxona, homologatsiya va yo'l qoidalarini mustaqil ravishda tekshirib olishlari kerak.
S5: Ushbu avtomobil qaysi emissiya standartiga mos keladi?
A: Evropa-2 (E2). Ro'yxatga olishni amalga oshirishni rejalashtirilgan mintaqada ushbu standart qabul qilinishini tasdiqlang.
S6: Ushbu shassi yo'lovchi tashish sohasida foydalanish uchun mos keladimi?
A: Yo'q. Bu tijorat avtomobillari uchun mo'ljallangan shassidir. U yo'lovchi tashish uchun sozlanmagan va ruxsat etilmagan. Avtobus, minibus yoki boshqa umumiy yo'lovchi xizmatlarida foydalanmang.
S7: Iqtisodiy ishlash tezligi qancha?
A: Standart yuk sharoitlarida texnik xususiyatlar varaqasiga muvofiq 54–66 km/soat.
S8: Oʻng tomonda boshqarish mavjudmi?
A: Yoʻq. Algeriya uchun faqat chap tomonda boshqarish.
S9: Chiqish tormozidan qanday maqsadda foydalaniladi?
J: Chiqish tormozi pastga tushayotgan yo'llarda qo'shimcha dvigatel sekinlatishini ta'minlaydi, bu esa xizmat tormozlarining ishlashini kamaytiradi va issiqlik yig'ilishini kamaytiradi — bu Algeriyaning shimoldagi tog'lik yo'llari hamda Sahroi Kabir bo'ylab joylashgan qirg'oq zonalarida foydali.
S10: Qaysi ehtiyot qismlar mahalliy darajada omborga olinishi kerak?
J: Tavsiya etiladi: dvigatel moyi (50 000 km uchun), flanetsli PTO g'altak to'plami, φ457 orqa o'q komponentlari, havo filtri, yoqilg'i filtri va shahodagi avtopark operatsiyalari uchun elektr deraza/ko'rsatkich harakatlantirgichlari.
EN
