- Колёсная база длиной 5000 мм — удлинённая платформа шасси позволяет устанавливать широкий спектр специализированных кузовов — подъёмники, цистерны для воды, сервисные кузова коммунального назначения и другие — с минимальным вылетом.
- Трансмиссия с фланцевым отбором мощности (PTO) — CA10TAX130S с заводским фланцевым выходом PTO обеспечивает прямое подключение гидравлического насоса для широкого спектра вспомогательного оборудования без дополнительных модификаций трансмиссии.
- Дневные ходовые огни + автоматические фары — активные осветительные системы повышают видимость при изменчивых световых условиях Алжира: от яркого пустынного дневного света до условий низкой видимости из-за пыли и тумана.
- Интервал замены масла — 50 000 км — увеличенный интервал технического обслуживания снижает частоту сервисных процедур и эксплуатационные расходы для крупных муниципальных и служебных автопарков, работающих на обширной территории Алжира.
- Современная кабина J6L — ЖК-приборная панель, электростеклоподъёмники, электрозеркала, вентилируемое сиденье водителя и круиз-контроль обеспечивают современную рабочую среду, соответствующую потребностям городских и региональных коммерческих водителей Алжира.
Шасси специального назначения FAW J6L 4×2 обеспечивает гибкую основу для различных среднетоннажных кузовных модификаций. В его конструкции используется двигатель CA6DK1 мощностью 280 л. с., коробка передач с фланцевым отбором мощности (PTO), привод 4×2, задняя сварная ось диаметром φ457 мм, колёсная база 5000 мм и шины 12R22.5 с маркировкой E. Кабина J6L перламутрово-белого цвета оснащена ЖК-приборной панелью, электростеклоподъёмниками, электрорегулируемыми зеркалами, вентилируемым сиденьем водителя, дневными ходовыми огнями, автоматическим включением фар и ограничителем скорости на 89 км/ч.
| Основные характеристики | Детали |
|---|---|
| Двигатель | CA6DK1-28E |
| Номинальная мощность | 280 л.с. |
| Конфигурация привода | 4×2 |
| Трансмиссия | Коробка передач CA10TAX130S с фланцевым отбором мощности (PTO) |
| Сцепление | сцепление диаметром φ430 мм |
| Передняя ось | Новая передняя ось F7N-1950 |
| Задняя ось | задняя сварная ось диаметром φ457 мм с блокировкой дифференциала |
| Передаточное число заднего моста | 4.875 |
| Колесная база | 5000 мм |
| Рама | 270 × 75 × (7 + 5) мм |
| Шины | шины 12R22.5, индекс нагрузки 18PR, сертифицированы по стандарту E |
| Такси. | Кабина J6L с плоской крышей и малой полуторной компоновкой |
| Топливный бак | топливный бак ёмкостью 400 л |
| Стандарт выбросов | Евро-2 (E2) |
| Цвет | Жемчужный белый |
Универсальная платформа средней грузоподъёмности для растущего муниципального и сервисного сектора Алжира
Соблюдение нормативных требований: Левостороннее управление; фирменная табличка и VIN-код для экспорта в Алжир с гербовой печатью в виде звезды спереди и сзади
Двуязычные маркировки: Англоязычные таблички и франкоязычные этикетки по технике безопасности установлены на заводе
Преимущество увеличенной колёсной базы: колёсная база 5000 мм обеспечивает расширенное пространство для крепления кузова — что позволяет устанавливать более широкий спектр специализированных кузовов, включая подъёмники с рабочей платформой, модульные сервисные кузова, цистерны для воды и универсальные кузова
Система активного освещения для повышения безопасности: Дневные ходовые огни и автоматические фары улучшают видимость при разнообразных условиях освещения в Алжире — от яркого пустынного дневного света до событий с низкой видимостью из-за пыли
Регулятор скорости и круиз-контроль: ограничитель скорости до 89 км/ч соответствует алжирским правилам для коммерческого транспорта на автомагистралях; круиз-контроль снижает утомляемость водителя при длительных междугородних сервисных рейсах
Удлинённый интервал замены масла: интервал замены моторного масла — 50 000 км (как указано в исходных данных) снижает частоту технического обслуживания и эксплуатационные расходы — это важно для операторов, управляющих крупными парками спецтехники по всей обширной территории Алжира.
Вал отбора мощности с фланцем: Трансмиссия CA10TAX130S с выходом вала отбора мощности с фланцем обеспечивает широкий спектр применений для привода вспомогательного оборудования без необходимости внесения изменений в трансмиссию.
Топливная эффективность: Двигатель CA6DK1-28E мощностью 280 л. с. и конфигурация 4×2 обеспечивают более низкий расход топлива по сравнению с более тяжёлыми моделями 6×4 — что делает их подходящими для городских и региональных маршрутов с меньшими нагрузками, характерных для муниципальных парков Алжира.
Современная кабина: Плоская кабина J6L с ЖК-приборной панелью, электростеклоподъёмниками, электрозеркалами и вентилируемым сиденьем водителя создаёт комфортную и современную рабочую среду, соответствующую ожиданиям при найме и удержании персонала в городских коллективах Алжира.
Подготовка питания для холодильника: Резервированное подключение для кабинного холодильника — поддерживает водителей при длительных региональных рейсах.
| Особенность | Стандартная экспортная комплектация (Алжир) | Примечания |
|---|---|---|
| Водить машину | 4×2 | Конфигурация с одним ведущим задним мостом |
| Двигатель | CA6DK1-28E, 280 л.с., стандарт Евро-2 | Оснащён системой выхлопного тормоза |
| Трансмиссия | CA10TAX130S + отбор мощности через фланец | Выход через фланец; совместимость с различными типами надстроек |
| Задняя ось | сварной задний мост диаметром 457 мм | Передаточное число 4,875; автоматическая регулировка; ABS; блокировка дифференциала |
| Колесная база | 5000 мм | Длинная база для максимального использования пространства под установку кузова |
| Рама | 270 × 75 × (7 + 5) мм | Рама средней грузоподъёмности, подходящая для установки сервисных надстроек |
| Топливный бак | 400 л | Стандартный объём топливного бака |
| Такси. | Кабина J6L с плоской крышей и малой полуторной компоновкой | Полуподвесная кабина с новым дизайном интерьера |
| Панель приборов | ЖК-дисплей | Интерфейс дисплея на английском языке |
| Окна | Электрические окна | Стандартная конфигурация |
| ЗЕРКАЛА | Электрические зеркала | Стандартная конфигурация |
| Сиденье водителя | Вентилируемое сиденье водителя | Стандартная конфигурация |
| Дневные ходовые огни / автоматические фары | Доступность | Стандартная конфигурация |
| Круиз-контроль | Доступность | Стандартная конфигурация |
| Ограничитель скорости | 89 км/ч | Стандартная конфигурация |
| Интервал замены масла | 50 000 км | Согласно спецификации; уточнить по графику технического обслуживания |
| Подготовка к установке регистратора движения | Резервный жгут проводов по европейскому стандарту | Стандартная конфигурация |
| Подготовка к установке регулятора скорости / круиз-контроля | Резервирование проводки и переключателя | Стандартная конфигурация |
| Подготовка холодильника | Зарезервированное подключение питания к кабине | Стандартная конфигурация |
| Компоненты с маркировкой Е | Освещение, стекла, зеркала, ремни безопасности, клаксон | Все компоненты имеют сертификат Е |
| Ярлыки языков | Метки на английском и французском языках | Конфигурация, установленная на заводе |
| Маркировка VIN | Маркировка «звезда-уплотнение» спереди и сзади | Требование к идентификации для Алжира |
| Специальный кузов | Не включено | Покупатель обеспечивает и устанавливает требуемый кузов |
Подготовка к передаче
Экспортная конфигурация для Алжира на заводе — двуязычные этикетки, экспортная табличка с названием, VIN-пломба со звёздочкой.
Предсдачная инспекция завершена; документация на английском и французском языках предоставлена.
Спецификация выходного вала отбора мощности (Flange PTO) доступна для справки изготовителя кузова.
Технической документации
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию на английском языке; ЖК-приборная панель с дисплеем на английском языке.
Французские этикетки безопасности на транспортном средстве.
Спецификация выходного вала отбора мощности (PTO) предоставляется по запросу.
Техническая поддержка послепродажного обслуживания
Международная техническая консультация FAW Jiefang по экспорту.
Запасные части через международные экспортные каналы.
Удалённая поддержка двигателя, трансмиссии и системы отбора мощности (PTO).
Справочная информация о гарантии
Согласно договору купли-продажи. Подтвердите у экспортного представителя FAW Jiefang при оформлении заказа.
Вопрос 1: Какие типы специальных кузовов совместимы с этим шасси?
Ответ: Типичные области применения включают подъёмники для высотных работ, цистерны для воды, коммунальные автомобили-фургоны, дорожные машины для технического обслуживания, муниципальные санитарные автомобили и лёгкие кузова для распределения грузов. Колёсная база длиной 5000 мм и выходной вал ВОМ с фланцем обеспечивают совместимость с широким спектром типов кузовов. Окончательную совместимость следует подтвердить у производителя кузова.
Вопрос 2: Что такое выходной вал ВОМ с фланцем и чем он отличается от выходного вала ВОМ со шлицами?
Ответ: Выходной вал ВОМ с фланцем использует болтовое фланцевое соединение вместо шлицевого вала. Он обычно применяется для прямого подключения гидравлических насосов в таких областях, как цистерны для воды и подъёмники для высотных работ. Производители кузовов должны подтвердить совместимость фланца гидравлического насоса со спецификацией CA10TAX130S до размещения заказа.
Вопрос 3: Что означает интервал замены масла в 50 000 км на практике?
A: При указанных условиях эксплуатации интервал замены моторного масла увеличен до 50 000 км по сравнению с типичным интервалом 20 000–30 000 км для стандартных дизельных коммерческих транспортных средств. Это снижает расходы на масло и частоту простоев — особенно важно для крупных муниципальных автопарков, работающих на протяжённых региональных маршрутах по Алжиру.
Q4: Соответствует ли этот автомобиль требованиям Алжира к импорту и регистрации?
A: Табличка с наименованием для экспорта в Алжир и звёздчатая печать VIN устанавливаются на заводе. Покупатели обязаны самостоятельно проверить действующие таможенные правила, требования к одобрению типа и дорожные нормы Алжира.
Q5: Какому экологическому стандарту соответствует это транспортное средство?
A: Евро-2 (E2). Подтвердите принятие для целевой зоны регистрации.
Q6: Можно ли использовать данное шасси для перевозки пассажиров?
A: Нет. Данное шасси предназначено исключительно для коммерческого использования. Оно не сконфигурировано и не одобрено для перевозки пассажиров. Не используйте его для автобусов, микроавтобусов или любых других видов общественного пассажирского транспорта.
Q7: Какова экономичная скорость эксплуатации?
A: 54–66 км/ч при стандартных условиях нагрузки согласно технической спецификации.
Вопрос 8: Доступна ли правосторонняя рулевая установка?
Ответ: Нет. Только левый руль для Алжира.
Вопрос 9: Для чего используется выхлопной тормоз?
О: Выхлопной тормоз обеспечивает дополнительное замедление двигателя на спусках, снижая износ рабочих тормозов и накопление тепла — особенно полезно на гористых маршрутах в северной части Алжира и в районах сахранского уступа.
В10: Какие запасные части следует хранить на местном складе?
Рекомендуется: моторное масло (класс 50 000 км), комплект уплотнений фланцевого ВОМ, компоненты заднего моста диаметром φ457, воздушный фильтр, топливный фильтр, а также приводы электростеклоподъёмников и электрозеркал для городских автопарков.
EN
